一、 选择题
1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是（ ）。
A、能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少 B、能大幅度提高功率，节油
C、 易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度 2、不属于柴油机转速低于汽油机转速的原因是（ ）。
A、柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。
B、汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。 C、柴油机经济性优于汽油机。
D、柴油机启动困难，汽油机易启动。
3、柴油的发火性用（ ）来表示；汽油的抗爆性用（ ）来表示，牌号根据 编定。
A、十六烷值 B、辛烷值 C、凝点
D、自燃温度
4、配气机构中留气门间隙的原因是（ ）。
A、 补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠 B、 该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量 C、 当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形 5、不属于柴油机气环数多于汽油机的原因是（ ）。
A、柴油机压缩比大于汽油机。 B、柴油机结构尺寸大。
C、柴油机的配缸间隙大于汽油机。 D、柴油机转速低于汽油机。
6、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是（ ）；起动困难、经济性差的燃烧室是（ ）。 A、直喷式燃烧室 B、涡流室式燃烧室 C、楔形燃烧室 D、浴盆型燃烧室
7、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（ ）。 A、增大 B、减小 C、不变
8、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（ ）。 A、气体作用力和摩擦力 B、气体作用力
C、往复惯性力和离心惯性力
9、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙（ ），配气相位（ ），压缩比（ ）。 A、变大 B、变小
C、不变
10、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变（ ），偏转喷油泵体可改变（ ），调整调节垫片厚度可改变（ ）。 A、 供油提前角 B、 转速
C、 循环供油量 11、 按照活塞运动的行程数分，活塞式内燃机可以分为（ ）。 A、水冷式和风冷式； B、二冲程式和四冲程式； C、压燃式和点燃式； D、增压式和非增压式。 12、 （ ）是表征发动机动力性的指标。
A、有效转矩； B、有效热效率； C、排气品质； D、比容积。 13、 （ ）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲
轴的转矩对外输出。 A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。
14、下列说法最正确的是（ ） A、气温0℃，应选择0号柴油 B、气温0℃，应选择10号柴油 C、气温0℃，应选择－10号柴油 D、气温0℃，应选择－30号柴油
15、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是（ ）；起动困难、经济性差的燃烧室是（ ）。 E、直喷式燃烧室 F、涡流室式燃烧室 G、楔形燃烧室 H、浴盆型燃烧室
16、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变（ ），偏转喷油泵体可改变（ ），调整调节垫片厚度可改变（ ）。
A、供油提前角 B、转速 C、循环供油量 17、下列关于气环密封原理不正确的描述是（ ）。
A、第一密封面是由气环装入气缸后在自身的弹力作用下形成，为气环外缘面与缸壁接触的面。
B、通过第一道气环的密封后，压力下降的燃气从第一道气环的切口漏到第二道气环的上端面时，会使第二道气环紧贴环槽的下端面上。
C、第二密封面是由下窜入上侧隙的气体压力形成，为气环的下端面与环槽下端面形成的接触表面。
D、第二次密封由上窜入背隙的气体压力形成，加强了第一密封面的密封性。 18、 汽油的蒸发性用（ ）来评定。
A、辛烷值； B、馏程； C、十六烷值； D、热值。 19、 （ ）气缸体和油底壳的结合面与曲轴轴线在同一平面上。
A、龙门式； B、涡流室式； C、隧道式； D、一般式。 20、 （ ）活塞的受热面积小，热负荷较小。
A、平顶； B、凸顶； C、凹顶； D、带燃烧室的活塞顶。 21、 活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（ ）。
A、燃烧室容积； B、气缸工作容积； C、发动机排量； D、气缸总
容积。
22、 （ ）气门用作进气门时，可以减小进气阻力。
A、平顶； B、凸顶； C、凹顶； D、球面顶。 23、 MPI是指电控（ ）汽油喷射系统；
A、缸内； B、缸外； C、多点； D、单点。
24、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈有规则涡流的燃烧室是（ ）。 A、ω型； B、球形； C、涡流室式； D、预燃室式。 25、 按照活塞的运动方式分，活塞式内燃机可以分为（ ）。 A、水冷式和风冷式； B、二冲程式和四冲程式； C、压燃式和点燃式； D、往复活塞式和旋转活塞式。 26、 （ ）是表征发动机经济性的指标。
A、有效功率； B、有效燃油消耗率； C、升功率； D、比容积。 27、 （ ）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，
排除废气。 A、配气机构； B、燃油供给系统； C、冷却系统； D、曲柄连杆机构。
28、 十六烷值用来评定柴油的（ ）。
A、蒸发性； B、馏程； C、燃烧性； D、低温流动性。 29、 （ ）气缸体和油底壳的结合面低于曲轴轴线。
A、龙门式； B、涡流室式； C、隧道式； D、一般式。 30、 （ ）的主要作用是刮油和辅助密封。
A、气环； B、扭曲环； C、桶面环； D、油环。 31、Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（ ）。
A、气缸数 B、气缸数的一半 C、气缸数的一半加l D、气缸数加1 32、按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸进气到离下止点60度时，二缸活塞处于（ ）行程。
A、进气 B、压缩 C、作功 D、排气 33、将机油泵入燃烧室最严重的活塞环是（ ）。
A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 34、下面描述正确的是（ ）。
A、进气是从进气门一打开就进行的。
B、发动机采用液压挺柱后使配气机构的噪声增加。 C、气门导管与缸盖配合好后就可以使用。 D、凸轮轴的凸轮型线及彼此间的相位关系是根据发动机的发火顺序和配气相位来设计。
35、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比会（ ）。 D、增大 B、减小 C、不变
36、一台二冲程发动机应选择的气环切口形状为（ ）。
A、直切口 B、斜切口 C、搭切口 D、带防转销钉切口 37、 活塞位于上止点时，活塞顶部以上，气缸盖底面以下所形成空间的容积称
为（ ）。
A、燃烧室容积； B、气缸工作容积； C、发动机排量； D、气缸总容积。 38、 （ ）气门用作排气门时，可以减小排气阻力。
A、平顶； B、凸顶； C、凹顶； D、方形顶。 39、下列关于可变进气歧管装置描述正确的是（ ）。
A、高转速采用长而细的歧管，以提高进气速度，增强气流惯性，增加进气量。 B、中低速时使用粗短的歧管，进气阻力小，也使进气量增加。
C、该装置使发动机在所有转速范围内都能获得最佳的充量系数，并可改善其转矩输出特性，提高低速和高速工况下的输出转矩。
D、利用进气管内压力波的共振，充分利用气流压力波动效应，增加进气量，提高充量系数。
40、 SPI是指电控（ ）汽油喷射系统；
A、缸内； B、缸外； C、多点； D、单点。 41、下列关于二冲程和四冲程发动机描述不正确的是（ ）。 A、二冲程发动机换气时减少了有效工作行程。
B、由于二冲程发动机的做功频率比较高，所以发动机运转比较平稳。 C、二冲程发动机无专门的换气机构，所以结构简单，质量小。
D、四冲程发动机的废气比二冲程发动机更不易排除干净。
42、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈无规则湍流的燃烧室是（ ）。 A、ω型； B、球形； C、涡流室式； D、预燃室式。 43、发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。
A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷 44、下列说法正确的是（ ）
A、干式气缸套外壁直接与冷却水接触 B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度差 D、干式气缸套比湿式气缸套散热好 45、关于汽油喷射描述不正确的是（ ）。
A．顺序喷射是由各缸喷油器分别按各自的做功顺序进行喷射。
B、同时喷射是指发动机每转一周，所有的气缸喷油器同时喷射一次，每个工作循环喷射两次。
C、异步喷射主要包括有冷启动、从怠速到起步、急减速几种工况下进行的喷射。
D、分组喷射是将气缸分成两组，发动机每转一周只有一组喷油器喷射，两组轮流喷射。
46、6135Q柴油机的缸径是（ ）。
A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm
