第六章自动变速器的检测与故障诊断
油压实验方法
（1）拔去变速器壳体上的检查接头塞，接上压力表。（2）启动发动机，拉紧手制动，在油温正常
（50℃~80℃）时进行实验，并用三角木将4只车轮前后均堵住。
（3）踩下制动踏板，换入D档位，先测怠速下的主油路管道的压力。
（4）将油门踩到底，测发动机达到失速转速时油路的最高压力。
（5）在R位重复实验，将测得的数值与规定值比较。
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丰田A450油压测试点
通用4T60E油压测试点
第六章自动变速器的检测与故障诊断
实验结果分析：
（1）任何范围油压均高于规定值：故障原因可能是油门拉索调整不当；节气门阀失效；调整阀失效。
（2）任何范围油压均低于规定值：原因可能是油门拉索调整不当；节气门阀失效；调压阀失效；油泵失效；O/D直接离合器损坏。
（3）只在D档位油压低：原因可能是D档位置油路漏油；前进离合器故障。
（4）只在R档位油压低：原因可能是R档位置油路漏油；直接离合器故障或倒档制动器故障。
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第六章自动变速器的检测与故障诊断
10、道路实验
路试是进一步检查自动变速器的使用性能和换档性能，重点放在升档、降档、换档冲击、振动和打滑等方面。重现故障的现象，分析故障的原因，从而确定故障的部位并将其排除。
路试前必须排除发动机和底盘的故障，使变速器的油温为50～80 ℃，分项进行实验。由于路试需要凭操纵者的感觉和记录车速表、转速表的速度才能检查其性能，因此最好选择技术熟练的操纵者，并将记录下的数据与此车型的换档规律图进行对照。
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第六章自动变速器的检测与故障诊断
图示是自动变速器的换档规律图。换档规律图的纵坐标表示节气门的开度，关闭为0，全开为100％；横坐标一般有两条，上一条表示变速器输出轴的转速（r/min），下一条表示汽车行驶的速度（㎞/h）。图中的实线表示由低速档换入高速档，如：2→3、3→OD；而虚线表示高速档换入低速档，如：2→1、3→2。
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