1 调度人员从通知清仓梯开始——检测气体——清理仓梯可以进到仓底完的
时间应把握好；除气体检测不合格外，此时间不能延迟装载机进入仓内。 2 下直梯的时候不能携带工具，工具用绳子绑好后吊下去。
3 人员必须按照安全守则，在梯上上下时，手脚有三点和梯子接触。清仓梯的
人员中必须有一人佩戴CO气体检测仪。
4 在清好仓梯后，在螺旋梯和最下的直梯间挂好安全绳，用于司机下仓底。 五、
吊装载机
1 吊装载机前，仓底必须有两个装载机的位置露出钢板。
2 码头面抓斗下放，还是码头面和仓内吊装载机，卸船机必须在地面人员的指
挥下才能把抓斗下放。指挥人员是唯一的。
3 指挥人员（班长或者推煤机司机）必须站在卸船机司机的视线范围内，手势
必须标准。
4 抓斗必须张开后，然后慢慢的放在码头面上。所有人在抓斗放稳后才能去挂
钢丝绳吊具。钢丝绳吊具挂好后，指挥人员应检查吊具是否挂好。 5 抓斗上升到一定的高度后，劳务司机将装载机对好位置，插好车体锚定销，
将车熄火，锁好车门。注意，在插车体锚定销时候，劳务司机不能动方向盘，指挥人员需做好监护。
6 进入仓内注意事项。装载机司机必须佩戴CO气体检测仪和对讲机。 六、
清仓
1 劳务现场主管应组织好人员，服从指挥人员的调度，确保安全和提高效率。 2 清舱作业中司机为该舱的第一负责人，所有扫舱人员都应服从该清舱司机的
指挥，以便有计划的合理安排作业。
3 清仓人员应该永远工作在装载机司机的左前方工作。
4 首次清舱时应先将爬梯周围的煤清理出来，保证人员能安全的通行，若有紧
急情况也可以安全迅速的撤离。
5 根据该船的实际情况，司机应尽可能的将船舱四周的煤堆至中间位置（堆煤
高度可根据装载机动臂举升高度来衡量），避免因卸船机的频繁移动而延长卸船时间 。
6 每次作业完毕后司机务必把装载机停在卸船机司机视线正面外海侧舱角，机
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尾朝舱壁。
7 卸船机作业时，该舱的司机与扫舱人员也必须在装载机旁的安全位置待命，
不得随意走动。
8 卸船机作业完毕后，司机要进行确认或得到明确答复后方可进行下一轮的作
业。
9 在进行舱底作业时，司机应将铲斗打到卸料位置，尽可能用耙的方法将煤堆
积至船舱中间位置；此时，扫舱人员应根据司机的安排全力进行配合。 10 清舱结束司机应立即通知当班的清舱负责人，以便及时安排换舱或将机器吊
离该船舱；此时，所有扫舱人员应根据清舱负责人的安排做好解系钢丝绳的准备。 七、
其他
1 清仓的数量由指挥人员确定，一个原则就是一个指挥人员最多只能监护两个
相近是船舱。
2 在清仓壁的时候，不能站在装载机或者其他的移动设备上；不能清理的地方，
如果因竹竿长度不够，可以不清理。
3 清仓盖：在一个仓即将清完的时候，需和船方协调，在仓盖合上只剩下一条
缝隙的状况下，将仓盖清扫干净。
4 在最后一个仓清仓的时候，安排好劳务人员清理完甲板上的洒煤。 5 清完仓后应清点工具和人员。 6 记录
7 每台装载机进出仓的时间都记好时间，见附件。
8 每个仓清完后应对仓梯和船舱进行检查，看船舱和仓梯是否有损坏，做好记
录，见附件。
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