（A）与或（B）与非（C）或非（D）任意 20．CMOS集成电路的输入端（A ）。
（A）不允许悬空（B）允许悬空（C）必须悬空（D）任意皆可 21．TTL集成逻辑门电路内部是以（B ）为基本元件构成的。 （A）二极管（B）晶体管（C）场效应晶体管（D）晶闸管 22．CMOS集成逻辑门电路内部是以（D）为基本元件构成的。 （A）二极管（B）晶体管（C）晶闸管（D）晶闸管场效应晶体管 23．下列集成电路中具有记忆功能的是（ C ）。
（A）与非门电路（B）或非门电路（C）RS解发器（D）全部具有记忆功能 24．数字式万用表一般都是采用（ C ）显示器。
（A）LED数码（B）荧光数码（C）液晶数码（D）气体放电式 25．GTR的主要缺点之一是（D）。
（A）开关时间长（B）高频特性差（C）通态压降大（D）有二次击穿现象 26．当阳极和阴极之间加上正向电压而门极不加任何信号时，晶闸管处于（B）。 （A）导通状态（B）关断状态（C）导通转为关断状态（D）不能确定 27．晶闸管触发导通后，其控制极对电路（B）。 （A）仍有控制作用（B）失去控制作用
（C）有时仍有控制作用（D）时有时无控制作用
28．要想使正向导通着的变通晶闸管关断，只要（C）即可。 （A）断开门极（B）给门极加反压
（C）使通过晶闸管的电流小于维持电流（D）以上三种都可以
29．对于一个确定的晶闸管来说，允许通过它的电流平均值随导电角的减小而（B）。 （A）增加（B）减小（C）不变（D）不能确定
30．三相半波可控整流电路带电阻负载时，每只晶闸管的最大导通角为（ D ）。 （A）60°（B）150°（C）90°（D）120°
31．三相半波可控整流电路带阻性负载时，若触发脉冲加于自然换相点之前，则输出电压将（C ）。
（A）很大（B）很小（C）出现缺相现象（D）忽大忽小
32．在三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，在一定范围内若负载电感量越大，则（D ）。
（A）输出电压越高（B）输出电压越低（C）导通角?越小（D）导通角?越大 33．把直流电源中恒定的电压变换成（D）的装置称为直流斩波器。
（A）交流电压（B）可调交流电压（C）脉动方波直流电压（D）可调直流电压 34．把（C）的装置称为逆变器。
（A）交流电变换为直流电（B）交流电压升高或降低
（C）直流电变换为交流电（D）直流电压升高或降低
35．单相变压器一、二次额定电流是指温升不超过额定值的情况下，一、二次绕组所允许通过的（ B ）。
（A）最大电流的平均值（B）最大电流的有效值 （C）最大电流的幅值（D）最大电流的瞬时值 36．单相变压器在进行短路试验时，应将（A）。
（A）高压侧接入电源，低压侧短路（B）低压侧接入电源，高压侧短路（C）高压侧接入电源，低压侧短路，然后低压侧接入电源，高压侧短路（D）高压侧与低压侧都接入电源
37．当必须从使用着的电流互感器上拆除电流表时，应首先将互感器的二次侧可靠地（ B ）。
（A）断路（B）短路（C）接地（D）开路
38．低压断路器中的电磁脱扣承担（A）保护作用。 （A）过流（B）过载（C）失电压（D）欠电压
39．直流电机电枢绕组都是由许多元件通过换向片串联起来而构成的（B）。 （A）单层闭合绕组（B）双层闭合绕组（C）四层闭合绕组（D）五层闭合绕组 40．国家规定直流电机的五个火花等级中，（ C ）级为无火花。
11（A）1（B）1（C）1（D） 2
4241．当直流发电机的端电压不变时，表示负载电流与励磁电流之间的变化关系曲线称为（ D ）。
（A）空载特性曲线（B）负载特性曲线（C）外特性曲线（D）调整特性曲线 42．当直流发电机的负载电流不变时，表示其端电压与励磁电流之间的变化关系曲线称为（ B ）。
（A）空载特性曲线（B）负载特性曲线（C）外特性曲线（D）调整特性曲线 43．修理后的直流电机进行各项试验的顺序应为（ C ）。
（A）空载试验→耐压试验→负载试验（B）空载试验→负载试验→耐压试验 （C）耐压试验→空载试验→负载试验（D）耐压试验→负载试验→空载试验 44．监视电动机运行情况是否正常，最直接、最可靠的方法是看电动机是否出现（D）。
（A）电流过大（B）转速过低（C）电压过高或过低（D）温升过高 45．为了使三相异步电动机的起动转矩增大，可采用的方法是（ C ）。 （A）增大定子相电压（B）增大漏电抗
（C）适当地增大转子回路电阻值（D）增大定子相电阻 46．三相绕线转子异步电动机的调速控制可采用（D）的方法。 （A）改变电源频率（B）改变定子绕组磁极对数
（C）转子回路串联频敏变阻器（D）转子回路串联可调电阻 47．磁路定律可由（）来证明其正确。
（A）描述磁场性质的磁通连续性原理（B）安培环路定律（C）描述磁场性质的磁通连续性原理和安培环路定律（D）磁路欧姆定律
48．磁路的基尔霍夫磁通定律中，穿过闭合面的磁通的代数和必为（ C ）。 （A）正数（B）负数（C）零（D）无穷大 49．当有涡流流动时，整块铁芯的电阻（ A ）。 （A）很小（B）很大（C）为零（D）无穷大
50．在纯电容的交流电路中，当施加电压一定时，则（ D ）。
（A）频率越低，电流越大，无功功率越小（B）频率越低，电流越小，无功功率越大（C）频率越高，电流越小，无功功率越小（D）频率越高，电流越大，无功功率越大
51．可编程控制器的输入、输出，辅助继电器，计时、计数的触点是（ A ）无限地重复使用。
（A）无限的，能（B）有限的，能（C）无限的，不能（D）有限的，不能 52．变压器的工作原理是（ D）。
（A）绕组的匝数比等于电压比（B）一次、二次绕组的耦合 （C）由于磁通的变化而产生的电动势（D）电磁感应原理
53．用2500V兆欧表测量变压器线圈之间和绕组对地的绝缘电阻，若其值为零，则线圈之间和绕组对地可能有（A）现象。
（A）击穿（B）运行中有异常声响（C）变压器油温突然升高（D）变压器着火 54．断路器具有良好的灭弧性能，它既能够在正常工作条件下切断负载电流，又能靠热脱扣自动切断（ D ）。
（A）额定电流（B）短路电流（C）冲击电流（D）过载电流 55．电流互感器和电压互感器二次绕组的接地是（ C ）。 （A）工作接地（B）防雷接地（C）保护接地（D）可靠接地 56．工作着的电动机着火时，不可使用（D）灭火。 （A）二氧化碳（B）四氯化碳（C）1211灭火机（D）干粉
57．人体同时触及带电设备或线路中两相导体而发生的触电方式称为（ A ）。 （A）两相触电（B）单相触电（C）跨步电压触电（D）间接触电
58．在触电者脱离带电导线后迅速将其带到（ C ）以外场地，立即开始触电急救。
（A）6~10m（B）5~10m（C）8~10m（D）10~15m
59．679．25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中6号线是（ A ）控制线。
（A）取暖（B）制冷（C）通风（D）自动
60．25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中KA1～KA2、KA5～KA6是高灵敏、（ C ）继电器。
（A）高电压（B）普通（C）高内阻（D）小电流
61．25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（ C ）的过载保护元件。
（A）通风机（B）压缩机（C）冷凝机（D）废排风机
62．25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（ B ）进行过载保护的。
（A）通风机（B）压缩机（C）冷凝机（D）废排风机
63．统型应急电源应急控制系统中电位器（ D ）是调整过高点(64V)电位器。 （A）RP3（B）RP5（C）RP6（D）RP4
64．当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、（ C ）等需应急工作的直流负载供电。
（A）信息显示屏（B）电茶炉（C）尾灯插座（D）客室照明
65．统型应急电源的三相380V交流电源接到（ B ）联接的三相降压变压器B2初级，三相降压变压器B2的次级接到整流模块U2。 （A）△/△（B）△/Y（C）Y/Y（D）Y /△
66．整流模块U2输出48V直流电，经电感器L2、电容器C101（ D ）后，向外输出48V直流电源。
（A）限压（B）振荡（C）逆变（D）滤波
67．统型应急电源控制箱的充电机是一种（ B ）桥式整流充电装置。 （A）单相全控（B）单相半控（C）二相半（D）三相半控
68．统型应急电源控制箱合闸时，空气断路器跳闸。说明有短路现象，应检查负载、（ A ）、输出电容是否短路。
（A）整流模块Ｕ2（B）整流变压器（C）接触器KM（D）控制按钮
69．客车电气综合控制柜显示触摸屏可查询各功能单元的（ B ）及故障记录。 （A）电流情况（B）运行记录（C）工作情况（D）运行情况
70．客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V（ A ）（6～150mA可调,共分六档），当漏电值超过设定值时，自动切断供电，同时漏电指示灯亮。 （A）在线绝缘检测装置（B）绝缘检测装置 （C）漏电报警装置（D）轴温报警装置
71．25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（ C ）35kVA逆变器供电。
（A）二台（B）四台（C）一台（D）三台
