深圳市城市轨道交通11号线11305标工程 钢栈桥和钻孔平台施工方案
结构、荷载简图变形(mm)弯矩(kN.m)剪力(kN)
Mmax=399.7KN*m<2[M] Qmax=330.3KN<2[Q]
f=1.1mm<12000/400=30mm，符合要求！ R=660.6KN
故12m跨时贝雷梁满足强度要求。
6.1.6大横梁
由贝雷梁检算过程知其最大支座反力为660.6*2KN，故履带吊在墩顶时大横梁所受力最大，四片贝雷梁传的集中力分别为660.6/2=330.3KN。其余贝雷梁自重传力分别为：3.87KN/m/2*12/2=11.61KN，大横梁自重=1.154KN/m。
采用双根I45a工字钢
43
结构、荷载简图变形(mm)弯矩(kN.m)剪力(kN)
Mmax=58.3KN.m,Qmax=344KN,f=0.1mm，R1=R3=626.4KN,R2=126.2KN。
?maxMmax58.3?103???20.8MPa?????170MPaWx1430?2?10?6
?maxQ?Sx344?836.4?10?6?2???38.8MPa??t??80MPa ?3?8d?Ix2?11.5?10?2?32240?10f=0.1mm<2150/400=5.4mm满足要求。
双根I45a工字钢大横梁满足要求
6.1.7大钢管立柱受力验算
根据各墩台地质资料，淤泥层底最深为-15.3m，柱顶标高为2.3，以钢管桩长17.6m作为计算长度，不考虑淤泥层摩阻力和侧向抵抗作用。
从上可以看出，单根钢管最大受力为N=626.4KN。立柱使用υ63038mm大钢管，力学特性为：Ix=75612cm4，ix=21.992，w=4800.785cm3 ，A=156.326cm2，单位重g=122.7kg/m，[σ]=170N/mm2；[t]=80N/mm2
按最长立杆17.6m计算，则
44
