米。
第八节 锚杆支护安全措施
1、加强运输及使用、存放的管理，防止树脂药卷被损坏。 2、钻锚杆孔前，严格执行\敲帮问顶\制度。
3、破损的树脂锚固剂要避免与皮肤接触，破损的药包要及时处理。
4、施工中，每隔50--80米设一组观测点，观测围岩变化及锚固力情况，此项工作由验收员、技术员负责做好观测记录。
5、锚杆的安装顺序自上而下，由里向外。
6、钻锚杆孔及安装锚杆时，必须设专人监护顶板的安全情况，发现隐患立即撤人。
7、安装锚杆时必须用手扶着锚杆杆体，所有人员必须躲开锚杆杆体的轴向方向，以防杆体下滑伤人。
8、施工时，要设专人检查巷道的支护质量，对失效的锚杆应重新补打合格，木垫板损坏的须及时更换。
9、树脂锚杆支护，锚杆预紧力为3吨即螺母扭距为100Nm。 10、钻锚杆孔、搅拌树脂药卷时，严禁戴手套并系好衣扣、系紧袖口。
11、掘进过程中，如出现网兜，需将网兜浮货放出，重新补网。如锚杆失效应重新补打。
12、掘进工作面迎头有片帮情况时，要及时打锚杆护顶等临时支护，护顶锚杆的数量根据实际情况而定，一般2-3根。
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第九节 使用刮板运输机的安全措施
1、接班时司机首先对自己所操作的溜子进行全面的检查，如变速箱是否缺油，是否缺拉耙，是否卡链，溜头、溜尾必须使用压柱或锚杆固定牢固。
2、开溜前，必须首先对工作面作业人员发出开溜信号，轻轻点一下溜子，稍候再正常启动运转，切不可盲目强行启动运转，运转过程中司机要时刻注视工作面动向，发现信号立即停车，问清事情原委再做处理。
3、刮板输送机司机必须持证上岗，作业其间不得擅自离岗，不得随意交给他人代替操作。
4、司机在停车空隙及时清理机头浮货，避免溜子返货增大溜子运转阻力。出现故障时必须停机处理。
5、严禁用溜子运送支柱、钢梁、溜子板等物料。 6、严禁人员在溜子上行走。
第十节 人力运料的安全措施
1、人力扛运物料时，必须按施工要求的物料规格、品种、数量进行，运至指定地点，并码放好。
2、人力扛运物料时，相邻两人的距离不小于10米，行走时时刻注意脚下，以免滑倒伤人。
3、人力拽物料时，物料必须捆绑牢固，拉拽物料的绳索必须牢固、结实，以免被拉断伤人，下山拉拽时，控制好物料的运行
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速度，不能超出人的行走速度 ，防止物料窜出伤人。
4、人力运料时，注意不要刮碰电气设备及管线。
5、运料行走时，遇有底板有水打滑时，一定要扶巷帮慢慢行走，以免滑倒被物料砸伤。
6、两人以上抬运物料时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。
第十一节 巷道贯通安全技术措施
1、巷道贯通前，必须由测量部门提前给出贯通点所在的位臵，并做出醒目标记。
2、在两巷相距20米前，测量部门及时给施工队下达贯通通知书，每天给出贯通距离。
3、贯通时，必须由专人在现场统一指挥，做好贯通点两侧的设岗警戒工作，工作面所要贯通的一侧必须做好通风排瓦斯工作。
4、贯通后，通风部门及时做好调整通风系统的一切工作。 5、当两巷相距10米贯通时，必须采用2米钻杆打探眼，采用1米钻杆进米直至贯通为止。
第十二节 巷道钻打探眼安全技术措施
坚持“有疑必探、先探后掘”的探放水原则防范事故的发生，同时通过探眼也可检测一段距离内煤（岩）体内赋存的瓦斯浓度。在实施探眼过程中，按设计具体采取以下安全技术措
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施：
1、掘进工作面遇到下列情况之一时，必须确定探水线进行探水：
（1）接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时。 （2）接近含水层、导水断层、容洞和导水陷落柱时。 （3）打开隔离煤柱放水时。
（4）接近可能与河流、湖泊、水库、蓄水池、水井相通的断层破碎带时。
（5）接近有水的灌浆区时。 （6）接近有出水的钻孔时。 （7）接近其他可能出水的地区时。 经探水确认无突水危险后，方可前进。
2、探眼与掘进作业相结合，即探眼——掘进——探眼循环进行，只有当探水钻为巷道探明有效安全距离（≥50米）后，方可向前掘进。
3、探水眼位臵设在巷道中心线底板起0.7米处。
4、安装巷道钻机探水前，必须加强钻机附近巷道支护，并在工作面打好固定支柱和拦板。
5、清理巷道，挖好排水沟。巷道钻孔位于巷道低洼处时，
必须配备与探放水量相适应的排水设备。 6、在钻孔地点设臵专用电话。
7、测量和探水人员必须亲临现场确定探水孔位臵、方位、
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