京沪高速铁路隧道工程
施工人员登录安全报警
系统
中国水电集团京沪高速铁路三标段项目经理部
2008年12月
隧道工程
施工人员登录安全报警系统
前言
近几年来，铁路隧道建设迈入了快速发展阶段,平均每年新开工隧道建设长度500多km，特别是高速铁路客运专线和一些速度目标值比较高的大断面隧道增长更快,据不完全统计,截止到2007年底，在建铁路隧道总长度将超过3000km。与此同时，近几年隧道施工的安全事故也频频发生，为此隧道内施工人员的安全管理成了铁路建设中亟需关注的问题，京沪高铁作为我国铁路建设的重点工程，施工安全尤为重要。现阶段隧道施工中，一线施工人员大多为架子队劳务人员，由于其文化程度有限，安全意识淡薄，施工过程中安全管理和监控比较困难，如何加强他们在施工过程中的管理是摆在工程管理者面前的现实问题。
总结隧道施工安全管理实践经验，分析施工事故的原因，主要有：
工程管理人员与施工作业人员的信息沟通不及时，管理人员不能及时动态掌握隧道内人员的基本情况，造成违章行为不能被及时发现和纠正，劳动和安检纪律不能被强化执行，造成隧道内施工产生各种不安全问题。所以施工管理中应及时记录施工人员在隧道内的出入情况，动态掌握隧道内
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人员施工概况，准确掌握在隧道内施工的人员总数和具体人员，据此可以推断生产是否有序，人员是否到位，监测检验人员工作是否正常，关键工位人员是否脱岗等等，是保证人员施工安全的关键。
现阶段在隧道实际施工管理过程中，尽管采取了各种措施，特别是进出隧道挂牌登记制度的实施，虽然部分解决了施工人员随意进出施工现场的问题，但是这种方式所固有的统计时效性差、管理人员的随意性、人情关系等问题导致制度执行贯彻不到位，在实际管理过程中不尽人意。所以隧道工程施工过程的实际管理迫切需要一种能够自动采集、分析统计人员出入数据的应用系统，为此我们结合京沪高铁西渴马一号、二号隧道施工实际情况研发了这套铁路隧道登录安全报警系统。 1. 特点
本套铁路隧道登录安全报警系统有如下特点： 1.1坚持以人为本、预防为主的安全管理设计理念 系统对隧道施工人员进行分类管理，根据工作的环境和工作性质等条件，把施工人员和工作环境及相关管理制度巧妙地结合起来，对施工人员相关活动信息全面监测，便于管理人员，及时纠正违章行为，以预防事故发生。 1.2推行以异常报警提示为主的安全管理模式
系统自动监测施工人员经过某个监测点的时间、地点信
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息，及时加以分析，监控软件识别出隧道内不同类型人员的活动范围、关键岗位、行走路线、到达时间和巡检时间间隔等信息，通知相关管理人员，提示相关人员及时纠正违规行为，同时对于洞内的突发事故，可通过系统紧急情况报警设备及时反应到洞外，从而杜绝、减轻事故灾害。同时做到： 1、系统应用面向中、高层管理人员，通过预测异常及时向相关人员报警，做到清除事故隐患，预防事故发生。 2、系统客观自动记录任何一位出入隧道施工人员的时间，有利于管理人员准确、及时掌握施工人员进出情况，便于及时发现问题，保证安全施工。
3、系统能自动响应洞内突发事件，危险人员的报警，并在洞外做出反应。
4、系统能够与互联网连接起来，便于项目管理人员随时、随地远程监控。 2．适用范围
本系统适用于隧道内人员的安全监控，人员实时管理，突发危险事件报警。 3 工艺原理
本系统是基于计算机软硬件技术、信息采集处理技术、RFID无线射频技术、网络数据通讯技术、自动控制技术等多学科综合应用为一体的自动识别信息技术产品。
系统通过在隧道进出口、爆破开挖区域等重要位置安装
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