见龙洞路立交钢构桥专项施工方案
（100×2.06×105×58.87×104）=0.6㎜＜1.5㎜（可）
（3）顶板模板内楞的强度和挠度验算，跨度900-100=800㎜。 按照均布荷载简支梁验算：
化为线均布荷载：q1=37.36×800÷1000=29.888N/㎜(用于承载力验算)；q2=（0.75+0.25+20.8）×1.2×800÷1000=20.928N/㎜(用于挠度验算)。
M=（q1×L2）÷8=29.888×6002÷8=134.6×104 N·㎜ σ
max
=Mmax÷W=134.5×104÷（2×5.08×103）=132.38N/m2＜f=205 N/m2
（可）
挠度验算：wmax=（5q2L4）÷（384EI）=（5×20.928×6004）÷（384×2.06×105×12.19×104×2）=0.703㎜＜3㎜（可） 此计算按最大混凝土厚度1m取值，计算满足施工要求。 4.3.8.2支架及加固
（一）模板支撑体系构造要求 (1)纵向垂直剪刀撑布置
垂直剪刀撑纵向均必须设置，每隔四排立杆设置一道垂直剪撑，垂直剪刀撑钢管与地面成45-60度角，搭接不小于1米，并不少于3个扣件；
(2)水平剪刀撑布置
水平剪刀撑按照其两端与中间每隔四排立杆从顶部开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑，每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6m。
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(3)连柱（墙）件
要求每步与柱（墙）可靠连接。 (4)立杆
每根立杆底部可设置木垫板，木垫板宽200mm，厚50mm。如果板下地面不平，可以在立杆位置采用加木屑的方式顶紧，相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。下端第一根立杆交错用不同高度的两种立杆相互错开接头。
(5)顶板纵、横向水平杆与墙板可靠连接，使整个支撑形成一个整体，以保证侧向稳定。
纵、横向水平杆：纵、横向水平杆要求设置在立杆内侧，长度不宜小于三跨，接长宜采用对接。对接扣件应交错布置，两根相邻横向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm各接头中心至最近主节点的距离不宜大于步距的1／3。
(6)连柱（墙）件的布置及固定要求
为了便于施工，本工程采用刚性连柱（墙）件水平方向沿每根刚构柱设置，高度方向每步设置。在安装立杆时，应尽选择靠近刚构的位置，以满足规范中连柱（墙）件“宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm”的要求。
(7)纵向剪刀撑与水平剪刀的设置要求
剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接。搭接长度不小于1m，等间距设置3个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横
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向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至节点的距离不宜大于150mm。
(8)扣件
螺栓拧紧扭力矩应不小于40N.m，且不大于6540N.m。主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心的相互距离不应大于150mm。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。对接扣件开口应朝上或朝内。
(9)扫地杆必须纵横双向设置，严格控制扫地杆的离地高度，扫地杆距基础面高度应不大于200mm，增强架体的稳定性。
（二）支架布设注意事项
a.当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。 b.立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。
c.立杆的垂直度应严格加以控制：架子按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。
d.在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和小钢板调整垫实。
e.剪刀撑的大小应与架子的尺寸相适应。一般情况下剪刀撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。
f.斜撑杆的布置密度， 为整架面积的1/2~1/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能
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力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。
（3）支架搭设安全注意事项：
a、支架上安装警示彩灯管条，夜间及多雾时打开。距离支架前后50m处于路边架设行车减速标识牌，以防车辆撞到支架。
b、支架施工区域外围设置隔离护栏，可采用塑料网围住，外围开阔处设置安全警戒标志牌，严禁非施工人员进入施工现场。
c、架子工必须有上岗操作证，搭架过程严格按《支架安装安全技术规范》要求施工。
d、支架在浇筑砼前后过程中，应进行安全检查、监控。 （4）支架预压
预压目的：检验支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，测量出支架的弹性变形。
预压材料：用袋装A、B组料对支架进行预压，预压荷载为顶板自重的120%。
预压范围：整桥全宽范围。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合钢模板。
预压方法：分级预压，按照总承重的10%，30%，80%.....逐渐加压的方式进行预压。并分级观测及回执变形曲线图。
预压观测：在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。
预压过程中进行精确的测量，可测出混凝土顶板荷载作用下支架将产生的弹性变形值，将此弹性变形值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护
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