目 录
第一章、工程概况????????????????????2
第一节、工程简介????????????????????????2 第二节、施工平面布置??????????????????????6 第三节、施工要求????????????????????????7 第四节、技术保证条件??????????????????????8
第二章、编制说明????????????????????8
第一节、编制依据????????????????????????8 第二节、编制原则????????????????????????10 第三节、编制方法????????????????????????10
第三章、施工计划????????????????????11
第一节、施工进度计划??????????????????????11 第二节、材料计划????????????????????????11
第四章、施工工艺技术??????????????????13
第一节、技术参数????????????????????????13 第二节、工艺流程????????????????????????14 第三节、施工方法????????????????????????16 第四节、检查验收????????????????????????26
第五章、施工安全保障措施????????????????27
第一节、组织措施????????????????????????27 第二节、安全施工保证措施????????????????????28 第三节、技术措施????????????????????????37 第四节、应急预案????????????????????????45 第五节、施工期间监测措施????????????????????54
第六章、劳动力计划???????????????????56 第七章、脚手架技术书??????????????????58
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高压铁塔保护—高切坡专项安全施工方案
第一章 工程概况
第一节、工程简介
1、工程概述
高新园N区2#路（K0+000-K1+720）道路及配套工程、天宫殿N区立交立交（D、F工程）高压铁塔保护高切坡施工范围为：K0+060-K0+180左侧，总长度120米。高压铁塔保护共计2座，即1#高压铁塔，编号为220KV坪人南人北58#，处在K0+091.65左侧边坡上；2#高压铁塔，编号为110KV人万东西线004#，处在K0+156.95处左侧边坡上。1#高压铁塔距离人行道边线19.6米，距离开挖边线13.5米，第一阶高差11米，第二阶高差8.5m；2#高压铁塔距离人行道边线15.8米，距离开挖边线11米，第一阶高差7m，第二阶高差8.5m米。 高压铁塔距人行道边线均满足大于10米的安全距离。
2、地质概况 2.1气象与水文
工程所在区域属四川盆地亚热带季风湿润气候区，受长江流域暖湿气流的影响，区内总的气候特点是气候温和，湿润多雨，四季分明。多年平均气温18.5℃，极端最高气温43.5℃（2006年8月15日），极端最低气温-3℃（1991年12月26日-28日），盛夏多连晴高温天气，伏旱突出。区内降雨充沛，多年平均年降水量在1092毫米左右，七、八月多暴雨；秋季多连绵细雨，持续时间一般在30-40天。空气湿度大，年平均相对湿度在75-85%，秋季可达85%-90%。历年各月都以偏北风最多，且多以静风为主，年均为36%，风力微弱，年平均风速1.4米/秒。
无地表水体，场地处于斜坡地形，有利于地表水和地下水的排泄。 2.2地形地貌
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地貌属剥蚀丘陵地貌，地势总体上呈北西高南东稍低态势，场地位于一不规则形状的小山包上，山包中部为斜坡地带，地形较陡，地形坡度一般为14-30度，局部陡坎坡度角可达50度以上。地面高程在313.00-270.00m之间，相对高差为43.00m，地形起伏相对较小。 2.3地质构造
根据区域地质调查报告：在地质构造上位于龙王洞背斜西翼，岩层呈单斜产出，产状为295°∠9°，主要发育三组裂隙，各组裂隙特征如下：
LX1：130-164o∠81-85o，闭合，无充填，裂面粗糙，延伸约0.5～1m，间距1-2m,层间结合差，属软弱结构面。
LX2：78-83o∠61-75o，张开约3-5m，无充填，裂面粗糙，延伸约1～2.5m，间距1-2m,层间结合差，属软弱结构面。
LX3：195-220o∠78-84o，微张，无充填，裂面平整，延伸约1～1.5m，间距2-3m,层间结合差，属软弱结构面。 2.4地层岩性
主要地层由第四系人工填土、残破积层及侏罗系中统沙溪庙组泥岩和砂岩组成。各岩土层工程地质基本特征及分布如下：
泥岩：紫红色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状结构，强夯化带岩体裂隙发育，岩芯破碎，多呈块状，少量呈段柱状，岩质软；中风化带岩体裂隙较发育，岩芯完整，多呈段柱状，岩质强度较高。
砂岩：灰色、灰绿色。主要由长石、石英矿物组成，含少量云母等，中细结构，薄中厚层状构造，钙泥质胶结。中等风化带岩体裂隙不发育，岩体较完整，岩芯呈短柱状、长柱状，局部岩芯呈碎块状，岩质强度较高。 2.5地震效应
设计地震分组为第一组，地震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。
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2.6不良地质现象
拟建场地及附近地段未发现滑坡、崩塌、泥石流、破碎带、地下洞穴等不良地质作用，各线路沿线自然斜坡现状稳定，线路整体稳定，适宜建设道路工程。 3、工程特点和难点
边坡土石方开挖深度较大，施工难度特别大，边坡垮塌是其主要危险源，但施工过程中不可预见因素有可能发生（触电事故、坍塌事故、机械事故、高处坠落事故、火灾事故、物体打击事故等），采取必要的安全技术防护是必需的。 锚杆挡墙高度较高，支架搭设和高空作业为主要危险源，施工时需采取相应的安全措施和安全技术交底。
本工程临近主城，确保防尘降噪，减少施工扰动，文明施工是本工程一大重点及难点。
对现有边坡、建筑物等进行变形监测也是本工程一大重点。 4、危险源及不利环境因数辨识
根据本工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：触电事故、坍塌事故、机械事故、高处坠落事故、物体打击事故、火灾事故等。
高边坡：本工程边坡高度较高是本工程特点之一，应采取合理、有效的边坡围护体系确保边坡安全。
文明施工：紧邻施工处是一条通往龙头寺火车站的施工便道，过往施工行人、车辆众多，施工时必须确保文明施工、减少噪音及周围人、车辆的安全，而且应采用适宜的“防扰民、防民扰”的方案，确保工程顺利进行。 5、边坡防护设计方案
本段边坡防护施工遵循先设计后施工，边施工边治理，边施工边监测的实施原则。
该边坡防护设计是由林同棪国际工程咨询（中国）有限公司进行设计。本工程边坡主要为岩石边坡，坡顶少量表土，安全等级为一级。
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