地铁车站站深基坑开挖安全专项方案最终版 - 图文

2026/1/19 18:31:03

中铁X局集团有限公司 基坑上部土方开挖示意图 (3)第四、五、六层土方开挖及出土方法

第四、五、六层土方采用2台小型挖掘机基坑内倒土配合1伸缩臂挖掘机,位于基坑周边垂直出土,自卸车外运,土方量约为61317.012方。基坑下部土方开挖示意图见图:

基坑下部土方开挖示意图 25

中铁X局集团有限公司 伸缩臂出土能力计算表 序号 1 2 3 4 工序 伸缩臂下放抓土 垂直提升 水平运输装车(来回) 合计 时间 (分钟) 1 1 1 3 备注 伸缩臂土斗1.6 m3 考虑挖土最深处平均提升距离25m 水平运输距离5m 平均每斗土方出土时间为3分钟,每天出土时间为20小时,每天出土约640m3 4.4.4.4基坑开挖注意事项

(1)基坑开挖前应做好场地的地面排水措施,场地沿冠梁一圈四周布设排水明沟,基坑挡土墙高出冠梁1m,地面硬化时设臵了横坡,雨水可流向水沟,经沉淀池沉淀后排入市政雨水管网。

(2)土方开挖必须在钻孔灌注桩及冠梁达到设计强度,并将地下水降至坑底下1m后进行。

(3)开挖纵向刷坡,随挖随刷坡,刷坡坡度在基坑允许开挖边坡坡率以内。为确保开挖边坡的稳定性及安全性,分层开挖放坡应小于1:1,层与层之间设臵平台,平台宽度不小于6m,大坡放坡的总高度与长度之比不应大于1:3。严格控制纵坡长度,防止纵坡滑坡,确保纵坡稳定。

(4)土石方由自卸汽车外运致存土点。

(5)基坑开挖必须采用掏槽开挖架设支撑,先撑后挖。开挖过程中严禁超挖,并做好基坑内的排水工作,如在雨季施工必须准备足够的抽水设备。

(6)基坑开挖严格按照支撑体系的“时空效应”理论分层、分段开挖,要求做到先撑后挖,限时完成开挖与支撑,24小时内完成支撑架设。

(7)开挖过程中设专人及时绘制地质素描图,当基底土层与设计不符时,及时通知设计、监理处理。当开挖有文物出现时立即停止开挖,保护好现场,及时通知监理及相关部门处理。

(8)分段开挖两段之间设截流沟和排水沟,明水及雨水及时泵抽排走。

(9)开挖过程中,按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测,以反馈信息指导施工。

(10)开挖过程中应根据支撑轴力按设计要求,对支撑施加预加轴力,并根据各支撑形成过程中可能产生的轴力损失及时复加预加轴力,以控制基坑围护结构的侧向位移,减少地面沉降。

(11)土方开挖时,在坑边15~20m范围内,严禁堆放弃土及其他大体积大面积的

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中铁X局集团有限公司 重物。并严格控制坑边大型机械荷载和重车便道动力荷载。

(12)基坑开挖过程中,如发现围护墙体出现渗漏水现象,应及时采取补桩或注浆等措施。

(13)在开挖至距基底300mm时,由人工清底开挖至设计标高,严防超挖。另外,底板以下的沟槽(如接地网、下翻梁)均由人工开挖成型。

(14)为确保基坑稳定,开挖至基底后迅速施工垫层,将基底封闭,以抵抗基坑围护结构变形速率。

(15)槽底修理铲平后,进行质量检查验收。基坑开挖允许偏差与检验方法见下表:

基坑开挖允许偏差与检验方法一览表 允许偏差(mm) +10,-20 50 不小于设计 每段基坑或长50米 检验频率 检验方法 范围 点数 5 2 4 用水准仪 用全站仪,纵横各测 用尺量,每边各计一点 序号 项 目 坑底高程 纵横轴线 基坑尺寸 1 2 3 4.4.5基坑开挖施工安全要求

(1)进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定,并佩戴安全帽。

(2)挖土时应派专人查看土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍的可能时,人员要立即离开并及时处理。

(3)每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其它物件堆在支撑上,不得在支撑上行走或站立。

(4)挖土机械在启动之前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正常后再开始作业。

(5)挖土机械操作中进铲不应过深,提升不得过猛。

(6)机械应停在坚实的地基上,如基础过软,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土车不得靠近基坑平行行驶,防止塌方翻车。

(7)配合拉铲的清坡、清底工人,必须使用劳保用品,不准在机械回转半径内工作。

(8)向汽车上装土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上方通过。 (9)基坑四周必须设臵高1.2米的护栏,人员上下要有专用爬梯。

(10)场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。

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中铁X局集团有限公司 (11)车辆进出口的人行道下,如有地下管线必须铺设钢板,或浇注砼加固。 (12)在开挖基坑时,必须设有可行的排水设施,以免基坑积水,影响基坑土体稳定。

(13)基坑开挖前,必须弄清基坑下的管线排列和水文地质资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施。

(14)开挖出的土方,要严格按照要求堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起堆载超荷导致土体位移、围护桩或支撑破坏。

(15)清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得直接用松土回填,以免影响地基的质量。

(16)土方施工机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏。 (17)基坑的支撑,应按结构施工的速度,按施工组织设计要求依次拆除。

4.5钢筋网施工

4.5.1设计要求

桩间采用10cm厚的C20早强喷射砼+φ6.5@150×150mm钢筋网,每个桩身植筋长度为300mm的φ14锚固钢筋,桩间架设长度1500mmφ18的钢筋土钉。

桩间网喷施工图 4.5.2钢筋网施工

(1)钢筋加工:钢筋进场后首先应进行冷拉、调直,然后按所需长度进行下料。 (2)钢筋网片加工:把下好的钢筋加工成每片为1600×2000mm钢筋网片,节点处全部采用电焊焊接,网片应绑扎牢固,不得变形松脱。

(3)钢筋网片安装:在φ18钢筋锚钉安装完成后,钢筋网沿喷射好的坡面进行铺设,其网片应紧贴砼表面且平整、牢固,网片间搭接长度不小于1个网格尺寸(即不小

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