2 制动系统液压管路中的空气应排净;
3 各闸瓦的接触面积不应小于其制动面积的60%;
4 制动手把在全制动位置时,电液调压装置的电流应接近于零,残压应低于0.5MPa;
5 制动手把在全松闸位置时,电液调压装置的电流应等于工作压力对应的电流值,其压力应等于实际使用负荷所确定的工作压力;
6 制动手把在中间位置时,电液调压装置的电流,约为实际使用负荷所确定最大工作压力对应的电流值的1/2,其压力宜为实际使用负荷所确定的工作压力的1/2.
12.5.5 调试调绳装置应符合下列要求:
1 采用弹簧复位的调绳离合器,各弹簧的受力应均匀; 2 联锁装置应灵活,可靠;
3 调绳离合器在不同位置上的动作均应灵活;
4 离合器的三个气缸或油缸动作应一致,且不应有泄漏现象; 5 调绳离合器应能全部脱开和合上,其齿轮副的啮合应良好. 12.5.6 各种手把和脚踏板的动作应灵活,准确,可靠.
12.5.7 制动,操纵,调绳,润滑等系统调试合格后,方可进行空负荷试运转;空负荷试运转前应符合下列要求:
1 卷筒,制动系统,操作系统和导向轮装置等各润滑点,均应按随机技术文件规定的牌号和数量加注润滑剂;
2 应脱开深度指示器的传动装置与主轴连接的部分; 3 应再次拧紧地脚螺栓和连接螺栓. 12.5.8 空负荷试运转应符合下列要求: 1 正,反方向连续运转时间均不应小于4h;
2 安全制动中,由断电开始到闸瓦与制动盘或制动轮接触的空行程时间不应大于0.5s;
3 安全制动时,杠杆和闸瓦不应有明显的跳动现象;
4 杠杆返回式块式制动器在全松开至安全制动时,制动手把的移动距离不应大于全行程的3/4;
5 空气制动传动装置必须有两级制动,第一级制动压力应为0.2MPa～0.25MPa;第二级制动压力应为额定工作压力;
6 安全阀的动作应及时,准确,制动器的动作应灵敏;
7 减速器和主轴装置运转应平稳,密封处不应有漏油现象.
12.5.9 负荷试运转前,应检查齿轮,地脚螺栓,连接螺栓,键和焊缝等的情况,确认良好后,方可进行负荷试运转.
12.5.10 负荷试运转应符合下列要求:
1 应合上深度指示器的传动装置与主轴连接的部分;
2 挂上钢丝绳和提升容器,在深度指示器的标尺板或指示圆盘上应作出标记并进行校正;在调绳时,应先将卷筒锁紧;
3 应试验并校正好过卷,减速开关和限速等保护装置; 4 制动器安全制动的减速度应符合下列规定:
1)在竖井和大于30°的斜井中,下放重物时,减速度不应小于1.5m/s2; 2)在竖井和斜井中,提升重物时,减速度应符合表12.5.10的规定; 表12.5.10 提升重物时安全制动的减速度
注:坡度变化的巷道按最小坡度计算.
3)多绳提升机的减速度不应大于引起钢丝绳滑动的极限值;
5 应在井筒中部做短行程的超速保护试验,当速度超过限制速度的15%时,保护装置应起作用;
6 多绳提升机各钢丝绳的张力应调整均匀;
7 提升系统应在空容器下,按速度图连续运转8h,但对于带平衡锤的提升系统,容器中应加入其50%额定负荷的荷载;
8 应将负荷加至设计规定最大值的1/3,按速度图连续运转,时间不应小于4h; 9 应将负荷加至设计规定最大值的2/3,按速度图连续运转,时间不应小于4h; 10 满负荷试运转不应少于24h,每运转约8h,应停机全面检查一次;
11 滑动轴承温升不应超过35℃,最高温度不应超过70℃;滚动轴承温升不应超过40℃,最高温度不应超过80℃;
12 试运转结束后,应检查减速器齿轮副的啮合情况,并应再次紧固地脚螺栓和各部分连接螺栓,再次打紧轮毂与轴的键.
注:①矿用提升绞车可进行设计负荷试运转,其运转时间不应少于4h;
②机械限速装置制动时,最大减速度不应大于随机技术文件规定的减速度的15%. 12.5.11 其它绞车的试运转时间和试运转要求应符合表12.5.11的规定. 表12.5.11 其它绞车试运转时间和试运转要求
12.5.12 试运转合格后,提升机和绞车及其附属设备应按规定重新涂漆,润滑点应涂红色,管路的涂漆颜色应符合表12.5.12的规定. 表12.5.12 管路的涂漆颜色 13 工程验收
13.0.1 输送设备安装工程施工完毕,必须经空负荷及负荷试运转合格后,方可办理工程验收.试运转应连续进行,如无条件连续进行负荷试运转时,应在空负荷试运转合格后,办理临时交工手续.
13.0.2 工程验收时,应具备下列资料: 1 竣工图;
2 设计变更和修改的有关文件;
3 钢结构工程验收记录及文件;重要焊接部位的焊接检查记录; 4 隐蔽工程施工及验收记录; 5 重要工序的施工记录及签证;
6 附属机,电设备及管线安装施工及验收记录; 7 试运转记录;
8 重大技术问题及处理的文件; 9 其他有关资料.
附录A 带式输送机输送带连接方法 A.1 橡胶输送带
A.1.1 棉织物帆布,人造纤维,化纤织物芯层橡胶输送带,可采用热硫化法连接,亦可用常温法连接;其接头尺寸和胶浆等应按橡胶输送带制造厂的规定选择. A.1.2 钢绳芯橡胶输送带应采用热硫化法连接;其硫化接头的型式,尺寸和硫化工艺,以及所用胶浆均应按橡胶输送带制造厂的规定选用. A.1.3 热硫化法连接应符合下列规定:
1 应将接头部位的纤维层和胶层按表A.1.3的要求及形式和尺寸剖切成对称的阶梯(图A.1.3),亦可根据带宽和加热器的型式剖割成与胶带长度方向相垂直的
线,并应涂以胶浆使其粘着,然后应用液压或螺栓施加1.5MPa～2.5MPa的压力,并应用电或蒸汽加热到144.7±2℃温度时保温,经过硫化反应使生胶变成硫化橡胶,且其强度应达到输送带本体强度的85%～90%. 表A.1.3 胶带接头的剖割尺寸要求
2 粘接带芯用的胶浆应分为稀浆和稠浆两种,稀浆应为一份橡胶料浸入六份汽油内溶解成的稀糊状胶浆,稠浆原料应与稀浆相同,但其汽油的数量应改为三份.接头时应先涂一层稀浆,待干后再涂稠浆.接头处覆盖胶的配方应与本体覆盖胶一致.
1一上覆盖胶;2一纤维层;3一下覆盖层; 4一运行方向;B一带宽; S一阶梯长度. 图A.1.3 硫化连接剖割
3 保温时间宜符合下列规定:
1)当输送带总厚度小于或等于25mm时,可按下式计算: T = 1.4 ( 14 + 0.7i + 1.6A ) (A.1.3-1) 式中:T——保温时间(min); i——纤维层数;
A——上覆盖层与下覆盖层的总厚度(mm).
2)当输送带总厚度大于25mm时,可按下式计算: T = 1.4 ( 17 + 0.7i + 2A ) (A.1.3-2)
在正式硫化前应进行试验,并应校正硫化温度和保温的时间. 3)硫化连接所需增加的输送带附加长度,可按下式计算: Lo = 0.5B + S ( i - 1 ) (A.1.3-3) 式中:Lo——需增加的输送带长度(mm); B——输送带宽度(mm); S——剖割阶梯长度(mm); i——纤维层数.
A.1.4 常温法连接可参照胶带厂的规定,粘接剂的使用要求及设备使用,施工单位的惯用作法确定粘接工艺,并应保障接头达到规定的质量及强度. A.2 塑料输送带塑化连接
A.2.1 塑料输送带塑化连接,应符合下列规定:
1 应先将两端面裁成与纵向中心线垂直并应从端部向内量150mm,画出切割线,然后,应把两端150mm内的面,底层塑料剥去;
2 应从两端面向内量100mm,画出纬线抽出线,并应将两端100mm内的纬线抽去[图A.2.1(a)]; 图A.2.1 塑化连接
3 打结时,应将一端拆散后的经线每五束并在一起与另一端相对应的五束经线打结[图A.2.1(b)];并应先结两侧,再结中间[图A.2.1(c)].
4 应把多余的线剪掉,并应在上,下两面铺以塑料片,总厚度宜比输送带厚2mm; 5 塑化时,应将电热板通电,待温度升到160℃时,切断电源,并应拧紧加压螺栓,当温度升至170℃～175℃后,让其自然冷却;当电板温度降至90℃以下时,方可卸压,并完成塑化.
附录B 本规范用词说明
B.0.1 为便于在执行本规范条文时,区别其严格程度,对要求严格程度不同的用词说明如下:
1 表示很严格,非这样作不可的用词:
正面词采用\必须\反面词采用\严禁\
2 表示严格,在正常情况下均应这样作的用词: 正面词采用\应\
反面词采用\不应\或\不得\
3 表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样作的用词: 正面词采用\宜\或\可\
反面词采用\不宜\或\不可\
B.0.2 本规范条文中指明应按其它有关标准,规范的规定执行的写法:\应按……执行\或\应符合……要求或规定\中华人民共和国国家标准
输送设备安装工程施工及验收规范 GB50270 条文说明 1 总 则
1.0.1 采用原规范第1.0.1条.制订本规范的目的是为了统一和提高输送设备安装工程的质量,促进安装技术进步和发展,从而切实保证设备安全运行,发挥建设工程的社会经济效益.
1.0.2 参照原规范第1.0.2条修订.本规范以使用面广,用量较大和具备产品制造技术条件及精度标准的运输设备为选择的前提,确定本规范适用于带式输送机,板式输送设备(包括板式给料机),垂直斗式提升机,螺旋输送机,辊子输送机,悬挂输送机,振动输送机,埋刮板输送机,气力输送设备,矿井提升机和绞车共十二大类输送设备的安装.
原规范第十二章\架空索道\内容因《架空索道工程技术规范》GBJ127—89已对架空索道安装做了详细的规定,为避免重复,这次修订将\架空索道\内容取消. 本规范未包括的一些专用或用量少而未列入本规范的设备,或根据用户的特殊要求而制造的设备,其安装工程的施工及验收应按随机技术文件的规定执行. 1.0.3 参照原规范第1.0.4条修订.设备安装工程一般都是从设备开箱起到空负荷试运转合格,办理工程验收为止.对于输送设备,仅仅空负荷试运转还不能全面反映安装质量的好坏;也不能确保生产使用和安全输送,不致发生人身或设备事故.所以输送设备安装工程的施工范围是从设备开箱起至负荷试运转合格办理工程验收为止.由于负荷试运转是对设备设计,制造和安装质量的综合反映;因此本规范负荷试运转仍以检验安装工程质量为目的,而不是对设备的设计制造性能的试验.而负荷试运转涉及设备制造,安装,土木建筑和工程设计各方面问题的处理;同时对输送的物料,需要机具,油料的准备和重复利用等问题,均是安装施工单位无力解决的;所以输送设备的负荷试运转只能由建设单位负责进行,安装单位参加,根据工程性质及复杂程度,必要时由建设单位请设计和制造单位参加负荷试运转,以便处理有关的问题.安装单位参加负荷试运转,目的是负责解决负荷试运转中发现的确实属于安装方面的问题.
1.0.4 将原规范第1.0.3条与原规范第1.0.5条合并后修订.与运输设备配套的机械设备安装工程,或工程中的钢结构,电气,通讯等安装工程的施工及验收,本规范中不应重复去规定,故施工中除应符合本规范之规定外,尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231及国家现行的有关标准的规定.
