查。水泥、水、减水剂配料误差应＜1%，砂、石配料误差应＜2%。
混凝土分层浇筑时，用插入式振捣棒振捣密实，在振捣时必须注意不得碰撞模板、钢筋及波纹管，以免造成偏位。混凝土的浇筑顺序应先浇筑底板混凝土，再浇筑腹板及顶板混凝土，分两次进行，但必须保证底板、腹板之间不出现工作缝（在底板混凝土初凝前浇筑腹板、顶板混凝土）。混凝土浇筑过程中随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止，然后用平板振捣器振捣并及时整平收浆，顶板振捣完后，为防止板面出现收缩裂纹，板面须进行二次赶压抹平。抹平后还应进行拉毛或者划槽处理，划槽一般为每米20道，以利于与桥面铺装层的结合。
2.6 养护与张拉
2.6.1 混凝土达到脱模强度后，即可先拆内模后拆外模。在浇筑完砼4小时后须立即对梁体进行洒水养护，并覆盖麻袋，浇水养护不少于7天。
2.6.2 预应力空心板预制后，应加强养生，当养生时间大于等于14天且混凝土强度达到设计强度的100%时，方可施加预应力（检验砼强度时应注意试件的取样及养生条件需与空心板砼相吻合），施加预应力后，空心板必须处于简支状态，并适当遮盖不得曝晒曝寒。
2.6.2.1 预应力张拉计算
本项目设计采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，预应力钢绞线标准强度 fpk=1860mpa，弹性模量Ep=195000 mpa，公称直径15.20mm，公称面积139mm2，锚固采用OVM15型系列锚具。
预应力钢束采用两端张拉，其张拉顺序按预应力钢束构造图中的钢束编号顺序对称均匀进行，其预应力钢绞线锚下控制张拉力见下表：
跨径 （米） 10 钢束束数及规格 2Φs15.2-3 2Φ15.2-4 2Φs15.2-4 2Φ15.2-5 4
ss锚下控制应力 （Mpa） 0.75fpk=1395 锚下控制张应力（KN） 每束581.7 每束775.6 每束744.6 每束930.6 13 0.75fpk=1339
16 20 2Φs15.2-5 2Φs15.2-5 0.75fpk=1339 0.75fpk=1339 每束930.6 每束930.6 表中钢束控制应力和张拉应力为一次张拉的锚下控制数据，均未包括锚具摩阻损失。施工中采用一次张拉工艺时，应增加锚具摩阻损失的应力和张拉应力。采用OVM锚具应增加2.5%的控制应力及张拉力。
2.6.2.2 预应力张拉的工艺流程 a、张拉前的检查
施加预应力前，应对砼试件进行检验，外观和尺寸符合质量标准要求，张拉时砼试件强度必须大于梁体设计强度的100%后方可进行张拉。
张拉前应检查锚垫板和孔道的位置须正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道内应畅通，无水分和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、油污等要清除干净。
b、张拉程序及其工艺
后张法预应力施工过程，可分为三个阶段：
砼构件制作（预留孔道）→预应力筋张拉，锚固→孔道压浆。
后张法工艺无需专用张拉台座，可直接在制梁台座上给梁体施加预应力。 预应力张拉前应先将张拉设备准备好，使千斤顶空载往返运行2～3次，排出油缸和油管内空气。
初张拉：向梁的两端千斤顶张拉缸加油，当钢绞线达到初应力时，测量千斤顶油缸的伸长值，作为伸长量的起点。
在初张拉的基础上，两端分别以5Mpa为一级同时升压进行张拉，在张拉过程中，两端要取得联系，保持油压上升速度相同。同时当张拉吨位达到100%时要持荷2min，当确认张拉力（以油表读数为准）、伸长量、滑断丝情况符合要求后进行锚固，此时测
量回缩值。
在张拉过程中，两端张拉至设计控制张拉力时，必须在油表读数保持稳定的情况下，持荷2min才能回油。张拉锚固后钢绞线上两端做好标记，在24小时内不得割掉尾索，以便观察锚固后钢绞线是否产生滑移，并在张拉记录备注栏填写未滑移，或因滑移后进行了补张拉，应重新填写补张拉记录。由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能承受足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，为此要做好如下工作。
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后张法预应力筋断丝、滑移限制 表四
类 别 钢绞线 单根钢筋 注：①钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝
②超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其它
束预应力值，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求。
检 查 项 目 每束钢绞线断丝或滑丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数 断筋或滑移 控制数 1丝 1% 不容许 预应力筋使用前应按规定检查：钢绞线界面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；钢绞线编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢绞线表面的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。
锚具安装位置要准确：锚具中心线必须与孔道中心线重合。
锚垫板必须与预应力管道端部垂直，锚孔中心与管道中心同心，锚垫板应与端模 板精密结合，不得平移或转动。当锚垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度并固定，防止张拉时移动。 二、安全措施
张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以免预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。 油泵运转发生不正常情况时，应立即停止进行检查，在有压的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
作业应由专人负责指挥，操作时严禁碰触钢绞线，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶。
张拉时，夹具应有足够的夹力，防止锚盘、夹片不牢而滑出。
千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置垂直对称，严禁多加垫块，以防支架 不稳或受力不均倾倒伤人。
在高压油管的接头应加防护套，以免喷油伤人。
已张拉完未压浆的梁体，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而造成重大事故。 钢绞线张拉时必须两端同时张拉和顶锚，张拉过程中要随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱度板。
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跨径 （M） 10 13 16 20 张拉后（0天） 7.0 11.8 13.3 18.4 存梁期对应的上拱值（mm） 30（天） 8.2 13.8 15.5 21.1 60（天） 8.8 14.7 16.5 22.2 90（天） 9.1 15.2 17.1 23.1 注：以上数据采自新建桥宽13.25m，最不利边板（悬挑37.5cm）的计算结果。
2.7 孔道压浆
预应力钢绞线张拉完毕后，应尽早安排进行孔道压浆工作。 2.7.1 压浆前的准备工作
切割锚外钢丝。预应力筋切割后的余留长度不得超过2cm。
封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒 浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。
冲洗孔道。孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排出孔内粉渣等杂物，保证孔道畅 通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保证孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现封锚端冒水漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立即对相邻孔道用高压水彻底冲洗。
2.7.2 水泥浆的拌制
严格按试验配合比施工，孔道压浆一般采用纯水泥浆，空隙大的孔道，可掺入适量的细砂。水灰比一般宜采用0.4～0.45。抗压强度不应低于40Mpa.
2.7.3 压浆工艺
孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时， 应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔注入，由最高点的排气孔排气和泌水。
每个压浆孔道两端进出浆口均应安装一节带阀门的短管，以便压浆完毕后封闭；保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。
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