说内容简要分析。（6分）
（三）实用类文本阅读（本题共3小题，12分） 阅读下面的文字，完成7-9题。 材料一
28日下午2点，全球首段光伏高公路即将亮相济南、央视记者赶到济南，抢先探秘。
该路而铺设在济南绕城高連南线的主行车遁和应急车道上，记者看到，半透明的路面已铸设完毕。
准确地说，这种路面的全称叫承载式高速光伏路面，它像磨砂玻璃做成的马赛克，灰白色，厚度约3厘来，内部结构像三明治：上层是透光混凝土路面，摩擦系效高于传统路面，在保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率；中层是能吸收阳光进行发电的光伏板，能把光能转换成电能，并随时输入电网；底层是绝缘层。冬季这种路面还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全。
日前路面下还預留了电磁感应线图，未来可实现电动汽车在此路段行驶时，边跑边充电。此外，预留的信息化端口未来还可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等信息将汇聚成交通大数据，成为智慧城布的一部分。
投资方说：“这是整个的一个大的跨界融合，我感到这
也是一个前瞻性的，也带某种程度颠覆性的革命。” （《全球首段光伏高速公路即将现身“点亮”智慧域市》赛迪网2018．1．9） 材料二
在2014年3月的全国两会上，全国政协委员、通威集团董事局主席刘汉元先生提出了结合国内现有高速路网资源状况，参考国外已有的经验和做法，充分利用国内存量高速网将其作为太阳能光伏发电的新型、有效载体，实现光伏发电、交通运翰、节能减排、安全行驶、道路养护、耕地保护六者的高效整合与最佳统一的方案。刘委员的建议就是建设“太阳能高速公路”。此前，广东工贸学院的欧英雷先生在2012年也提出了“利用高速公路实现太阳能光伏发电的构想”。而世界上第一个提出“大阳能（高速）公路”概念的是美国爱荷达州的对夫妇——电子工程师布鲁索和心理治疗师朱莉。2006年，布鲁索夫妇首先提出“太阳能公路”的概念和梦想，并进行了一系列的研究、试验工作，取得了阶段性成果。此后，美国、荷兰等国也先后就此选行了研究、探索和试验。2011年，世界上第一条太阳能高遠公路（A18公路）在大利建成，并向公众开放。
（搠编自王嫻等《刘汉元：建议利用回内高速公路建设太阳能光伏电站》）
材料三
据《新闻纵横》报道，去年12月28号正式通车的世界第一条光伏高速公路试殓段——济南绕城高速南线，刚刚通车五六天就封闭了起来，原因是路面出现损毀。有人质疑，为什么非要将光伏设施铺设在容易损坏的高速公路上呢？该路面的研发者闷济大学张宏趕教授说，这条1000多米的路面，一年可以发电约100万度，如果把山东5700公里高遠公路的外侧行车道和紧急停本带全部铺上光伏，一年可以发电156亿度，相当于两座大型发电厂的发电量，还能减排二氧化碳1500多万吨。除公路本身用电外，余电还可并入国家电网。项目投資方、齐鲁交通发展集团董事长徐春福说，他们瞄准的是智慧化的“超级公路”：“首先实现电动汽车行进中充电，整个路车联动互感实现无人驾驶，这就是我们想象的未来交通的模式。”……这可以说是“将想象力转化为生产力”的尝试。然而，“想象力”刚落地，“生产力”刚起跑，却遭了疑似“人为破坏”。每一个创逵从想象到现实从一蹴而就的，除了把技术难关留给科研人员，我们每个人也应守住自己的公德心，去呵护每一个温暖的想象。 （《光伏高速公路投资方独家回应：网传缺失路面还不确定是否被盗》）
7．下列对太阳能高速公路和光伏高速公路的解说，不正
确的一项是（3分）
A．太阳能高速公路是布鲁索夫妇首先提出，后经多国研究和试验，于2011年变成现实。
B．光伏高速公路路面标准是：厚约3厘米，灰白色，摩擦系数高，表层透光，底层绝缘。
C．太阳能高速公路利用太阳能发电，可以节能减排，同时还有利于安全行驶、道路养护。
D．光伏高速公路是人类梦想变成现实的典型例证，虽然目前还有人质疑，但前景光明。
8．下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（5分）
A．济南光伏高速公路半透明的路面，特别利于光伏板吸收阳光发电；路而下预留的电磁感应线圈还可以让将来的新式电动汽车边跑边充电。
B．济南光伏高速公路預留了信息化端口，此举措颇有前瞻性：随着智慧城市建设的加快，这个端口将在采取交通信息方面产生很大作用。
C．刘汉元先生、欧英雷先生认为中国应该借鉴国外已有的经验和做法，于是提出了建设中国的太阳能公里路的设想，这一设想已付诸实施。
D．如果山东现在的高速公路都铺上光伏，年发电量就可达到156亿度，减排二氧化碳1500多万吨，可见中国发
