浅谈预制T梁外观质量控制
中铁一局四公司沈阳四环项目部 李建峰 张琼
摘要：该文针对预制T梁混凝土外观质量出现的缺陷问题，通过对其成因进行现状调查及分析，制定出了相应的解决处理措施，从而在T梁预制施工中，为如何提高T梁外观质量提供了可行的方法。
关键词：T梁预制 外观质量 控制 1、工程概况
沈阳市四环快速路第八合同段由中铁一局第四工程有限公司承建，起止里程为K97+225～K108+400，全长11.175km，标段内共含4座大桥、4座中桥，其中2座跨铁路大桥均采用40米预制T梁结构，共计T梁408片。沈阳市四环快速路作为沈阳经济区和第十二届全运会重要的交通基础配套设施，其质量目标为：“建精品工程、争创鲁班奖”，因此对混凝土的外观质量尤为重视，所以预制T梁的外观质量控制是本标段的控制重点。
2、主要外观缺陷和解决措施
T梁预制在施工中出现的外观质量缺陷主要有蜂窝麻面、板缝错台、马蹄处烂边、表面裂缝等，针对这些质量缺陷进行分析，提出相应的解决措施。
2.1 蜂窝、麻面
蜂窝、麻面主要是因为未能完全排尽混凝土中的气泡或模板壁上的空气引起混凝土表面有圆形坑槽现象。前期施工中，在T梁腹板及倒角斜坡处经常出现大量大大小小的气泡，且还有明显的气泡上升痕迹。经过仔细研究分析，出现上述问题的主要影响因素如下：
(1)脱模剂材料及涂刷情况
脱模剂是张力非常低的惰性物质，它既不与模板结合、也不与工件结合，它起的作用就是在模板与工件之间形成一层薄膜，促使工件与模板能容易分离，且分离表面光洁、洁净。但在前期T梁预制施工中，脱模剂采用的是机油做脱模剂，且涂刷也不均匀，造成模板与混凝土接触面的气泡不容易排出，形成大量的蜂窝、麻面，严重影响混凝土的外观质量。
解决措施：停止使用用机油做脱模剂，改用专业的蜡质脱模剂，并由专业工人采用干净的毛巾按照“快涂慢擦”的方式将蜡质脱模剂均匀涂刷在模板上，涂刷时按要求控制涂刷速度，要求在脱模剂风干之前涂刷均匀，脱模剂用量按照1kg涂刷面积25~30㎡进行涂刷。
蜡质脱模剂涂刷 (2)坍落度和振捣
混凝土坍落度的大小，决定了其流动性的大小，自密性的好坏，也决定了排除混凝土中气泡的难易。因此需根据混凝土坍落度来控制振捣时间和方法。坍落度稍大的，流动性好，自密性好，容易振捣密实。反之，则需加强振捣，适当加长振捣时间，缩短振捣间距。在振捣方法上，应快插慢拔，先中心后四周。虽然气泡是往压力小的地方移动，而在振捣过程中，混凝土顶面高度、密实度未必相同，所以压强也不一定相同，因此部分气泡是往四周移动的，所以先振捣中心再振捣四周可以克服这种不利趋向，对混凝土的外观质量是非常有利的。
措施实施前的混凝土外观 措施实施后的混凝土外观
2.2板缝错台
板缝错台主要是因模板拼装后接缝不平整引起的，在施工过程中经常出现，致使混凝土外观质量差，前期的施工中，在T梁腹板的模板接缝处，存在严重的板缝错台，经过现场调查研究，发现出现该种情况的主要原因是模板拼装后的连接焊缝凹凸不平引起的。
解决措施：跟模板厂家进行联系，要求派有丰富打磨工作经验的工人进场，采用角磨机对板缝错台进行精密打磨，消除所有模板焊缝错台，确保模板焊缝处平整度≤1%。
模板处理前的板缝错台 精密打磨后模板焊缝
2.3马蹄处烂边
在前期施工中，在T梁底部与预制台座接缝处常出现漏浆及烂边现象，对此我部采取了加密预制台座与模板接缝处的拉杆，同时在接缝处贴密封胶带，但效果还是不是很明显，还是存在漏浆及烂边现象。对此我们通过现场再次调查研究，发现产生该
问题的原因是：模板与预制台座的接缝处在混凝土浇筑时，受振动棒震动和混凝土压力双重冲击的影响，接缝处的密封胶带沿着接缝往外挤出，造成该处漏浆。
解决措施：通过向同行及公司内部专业人员的探讨，我部通过向业主和监理申请，在T梁马蹄底部与台座接缝处安装特制三角胶带，将T梁底部的直角变成三角形，达到既美观又不出现漏浆现象的目标。
马蹄处漏浆及烂边现象 台座边缘贴厚密封胶带 三角胶带清除
拉杆加密至50cm/根
改进后的特制三角胶带
清除胶带后的外观
