则克服物体与斜面间摩擦做的额外功：W额=W总-W有=1.25J-1J=0.25J， 由W额=fs可得，斜面对木块的摩擦力：f=斜面的机械效率：η=
×100%=
=
=0.25N，
×100%=80%，
所以，B正确，CD错误。 故选：B。
（1）压力与重力是两种不同形式的力，只有物体在水平面上时，压力与重力的大小才相等；
（2）利用斜面提升物体时，克服物体重力做功是有用功，克服物体与斜面间摩擦做的功是额外功，拉力做的功是总功，由此分别计算出有用功和总功，从而计算出额外功，根据W=fs计算摩擦力，由η=
计算机械效率。
本题考查了重力与压力的认识、斜面中有用功、额外功和总功、机械效率的认识和计算，掌握基础知识是关键。 8.【答案】马德堡半球 低 变小
【解析】
解：（1）马德堡半球实验有力地证明了大气压强的存在；
（2）大气压和高度有关，随高度的增加，大气压越来越低，大气压随高度的增加而减小，随着海拔高度的升高，大气压逐渐减小，故从低海拔地区转移到高海拔地区做托里拆利实验时，测得的水银柱高度会变小。 故答案为：马德堡半球；低；变小。
（1）马德堡半球实验是首次有力证明大气压强存在的著名实验； （2）通常海拔越高，大气压强越低。
托里拆利实验和马德堡半球实验都是大气压研究史上的著名实验，以及气压与海拔高度的关系，需要我们记住。 9.【答案】省力；斜面；盘山公路
【解析】
【分析】
斜面越长越省力，立交桥属于简单机械当中的斜面，生活中利用它的原理还
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有盘山公路。
本题考查斜面，斜面的省力情况及应用，是一道基础题。 【解答】
在高度一定的情况下，盘旋而上的设计巧妙地增加了立交桥长度，实际上是简单机械中的斜面，使用斜面可以省力；
盘山公路增加了路面的长度，实际上是简单机械中的斜面，使用斜面可以省力；故盘山公路就是利用了斜面的原理，达到省力的目的。 故答案为：省力；斜面；盘山公路。
10.【答案】快；小于；小于
【解析】
解：等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以在相同时间内，空气通过机翼上表面的气流路程较长，流速快，通过下表面的流速较慢。
因为机翼上方的空气流速大，压强较小；机翼下方的空气流速小，压强大，机翼下方受到的向上的压力大于机翼上方受到的向下的压力，飞机对地面的压力小于飞机受到的重力。 故答案为：快；小于；小于。
机翼的升力：机翼的上方是弧形，空气流过上方时流速大，压强小。机翼下方是平面，空气的流速小，压强大这一压强差使飞机获得竖直向上的升力。 本题考查了我们对流体的压强跟流速的关系的理解和掌握，以及运用所学的知识来分析解决生活中的问题的能力，对这种能力的考查也是中考的重点。 11.【答案】凹陷；转换法；减小受力面积
【解析】
解：压力的作用效果的大小是通过比较海绵的凹陷程度来确定的，这是转换法的运用；
磨刀不误砍柴工是通过减小受力面积来增大压力的作用效果的。
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故答案为：凹陷；转换法；减小受力面积。
压力的作用效果主要表现在物体的形变上，可以通过海绵的形变程度来反映压力作用效果是否明显；
影响压力作用效果的因素是压力的大小和受力面积的大小。
本题考查了探究“影响压力作用效果的因素”时，应用了控制变量法和转换法，并能运用它解释生活中的现象。 12.【答案】不变；增加；增加
【解析】
解：
当遥控直升飞机匀速升空时，质量不变、速度不变，则动能不变；同时高度增加，其重力势能增加，而飞机的机械能等于动能与重力势能的总和，所以机械能增加。
故答案为：不变；增加；增加。
动能的影响因素是物体的质量和速度，质量越大，速度越大，动能越大； 重力势能的影响因素是物体的质量和高度，质量越大，高度越高，重力势能越大；
动能和势能总称为机械能。
掌握动能、重力势能的影响因素。根据影响因素（物体的质量、高度、速度）能判断动能、重力势能的变化。 13.【答案】连通器；3×107；变小
【解析】
解：（1）由题意知，升船机由上闸门、船厢室段、下闸门组成，称为船闸，是利用连通器原理工作的； （2）轮船受到的浮力：
F浮=G排=m排g=3000×103kg×10N/kg=3×107N，
由F浮=ρ水gV排可知，浮力不变，海水的密度变大，所以排开海水的体积变小，则船的吃水深度会变小。
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107；变小。 故答案为：连通器；3×
（1）船闸的工作原理是利用了连通器的原理。
（2）知道排水量的含义，利用阿基米德原理可知船受到的浮力；由F浮=ρ水gV
排可知排开水的体
积变化，再得出船身吃水深度的变化。
本题主要考查了连通器的原理、阿基米德原理及浮力公式的运用，还包括对排水量概念的理解等，难度适中。 14.【答案】费力；省力
【解析】
解：对于杠杆ABC，支点是C，动力作用在B点，阻力作用在A点。在打开盖子的过程中，动力臂小于阻力臂，属于费力杠杆；
对于杠杆DEF，E点是支点，动力作用在F点，阻力作用在D点。脚踩下踏板时，动力臂大于阻力臂，属于省力杠杆。 故答案为：费力；省力。
本题的解题关键是通过观察实物，体会支点的位置，从而进一步判断出动力臂与阻力臂的长度关系。
该题考查了学生对物理模型的抽象、分析能力。判断杠杆的类型可结合生活经验和动力臂与阻力臂的大小关系来判断。 15.【答案】解：
（1）不计绳重与摩擦，使用定滑轮不省力，人对绳子自由端的拉力：
F=G=mg=10kg×10N/kg=100N；
（2）不计绳重与摩擦，人对沙袋做的功等于克服沙袋重力做的功，
5m=500J； 则：W=Gh=100N×
（3）拉动绳子的功率： P= = =Gv=100N×0.5m/s=50W。
答：（1）人对绳子自由端的拉力为100N； （2）在这个过程中，人对沙袋做的功为500J； （3）拉动绳子的功率为50W。 【解析】
（1）使用定滑轮不省力，可以改变用力方向； （2）根据公式W=Gh求出拉力做的功；
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