合肥枢纽四分部CRTSI双块式无砟轨道施工方案
粗铺 4 轨道 精调 普工 技工 模板工 20 4 12 10 6 数据采集、处理及轨道精确调整 模板清理、立模、加固模板、拆模 浇筑混凝土、抹面、收光、混凝土养护 轨枕及钢轨上混凝土清理 5 道床板施工 混凝土工 普工 6.2 机械、设备配置
表5 主要机械工装设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 工装设备 底座板模板 道床板钢模板 SK-II轨枕 WJ-8B扣件 夹板 竖向调整螺栓 横向调整螺栓 无级链条千斤顶 工具轨 轨检小车 精测设备 移动发电机50kw 万能道尺 吊车 数量 17套 1200米 16954根 33908套 96套 备注 60kg/m 665套 665套 8个 1200米 2台 2套 4台 2把 4台 25t、50t各 2台 - 9 -
合肥枢纽四分部CRTSI双块式无砟轨道施工方案
15 16 17 18 撬棍 螺栓松紧机 塞尺 三角支撑架 若干 4台 2套 最小0.5mm 1200个 七、施工准备
⑴ 做好无砟轨道施工前的现场调查。做好预制件、原材料、加工料的生产、存放与运输、气候条件的现场调研，并根据现场调研与相关接口工程的要求，制订无砟轨道施工组织和物流管理预案。
⑵ 做好施工人员配置和岗前培训。做好现场操作、技术、质检、测量和管理等所有参建人员的岗前培训。
⑶ 配备无砟轨道成套施工设备。
⑷ 开展各项工艺性实验，达到熟悉设备，摸索和完善工艺。 ⑸ 工序之间进行严格的交接检验。严格执行无砟轨道施工与质量检验的有关要求，规范各个工序的施工操作工艺和质量要求。要配齐质检、测量设备，做好相关工序之间的交接检验。技术、质检、测量人员必须跟班作业，做到施工全过程的技术指导和质量监控。做好原材料的进场检验，确保材料合格，施工过程中按规范要求做好试验抽检、验证工作，指导施工。
八、劳动力组织及物流组织
无砟轨道施工每个施工循环按主要工序划分为九个作业区：底座板作业区、测量清理作业区、散枕及底层钢筋安装作业区、轨排组装作业区、
- 10 -
合肥枢纽四分部CRTSI双块式无砟轨道施工方案
轨道粗调作业区、道床板钢筋及模板安装作业区、轨道精调作业区、道床板混凝土浇筑作业区、混凝土养护和工具轨模板拆除倒运区。混凝土养护及后期清理工作等辅助工序可在以上主要工序作业间隙穿插进行。 8.1 底座板施工
底座板施工每个工作班组至少40人，第一个工作班组从24#梁开始施工，向大里程施工一直施工至34#梁。主要周转料从25#上桥，钢筋等其它材料按就近原则从桥下直接吊至桥上，倒运至施工工作面。
第二个工作班组从34#开始向大里程施工至48#,共14孔底座板，配2套直线模板，模板等周转料从35#上桥，一直向大里程周转，由于35#-50#便道在合蚌和蚌福之间，材料上桥采用就近原则，分别从36#、51#两边上桥，人工运至各个工作面。分别在37#、41#、45#、48#搭设地泵管道支架，采用地泵浇筑混凝土完成底座板混凝土浇筑，左右线同时施工。
第三个工作班组从48#开始想里程施工至88#,共40孔底座板，配4套圆曲线模板，模板等周转量从50#上桥，48#～50#模板钢筋等材料从50#上桥，人工运至各个工作面，周转料一直向大里程周转。50#～88#直接从桥下吊至桥上，人工运至各个工作面。采用泵车在各个工作区便道上完成底座板混凝土浇筑，左右线同时施工。
第四个工作班组从192#向小里程施工至175#,共17孔底座板，配2套直线模板，因179#-186#、187#-192#施工便道在合蚌和蚌福之间，材料上桥采取以下方案。187#-192#模板、钢筋等材料从187#吊至桥上，人工运至各个工作面；179#-187#材料上桥采取就近原则，分别从179#、186#上桥，人工运至各个工作面。分别在181#、184#、189#、191#搭设地泵支架，采用地泵完成底座板混凝土浇筑,左右线同时施工。
- 11 -
合肥枢纽四分部CRTSI双块式无砟轨道施工方案
第一个工作面施工完毕以后，从175#开始施工向小里程施工至140#，共35孔底座板，事先配2套直线模板，待第三个工作班组施工完毕以后，再配套2套圆曲线模板。模板等周转材料从174#上桥，一直向小里程周转，146#-153#采用就近原则分别从146#、153#上桥，人工运至各个工作面，剩余梁所需材料直接从便道，利用吊车上桥，人工运至各个工作面。采用泵车在各个工作区便道上完成底座板混凝土浇筑,左右线同时施工。
第二个工作面施工完毕以后，从140#开始向小里程施工至119#，共21孔底座板，事先配2套直线模板，待第四个工作班组施工完毕以后，再配套2套圆曲线模板。模板等周转材料从140#上桥，一直向小里程周转，所需材料直接从便道，利用吊车上桥，人工运至各个工作面,采用泵车在各个工作区便道上完成底座板混凝土浇筑,左右线同时施工。
第三个工作面施工完毕以后，从109#开始向大里程施工至119#，共10孔底座板，事先配2套圆曲线模板，模板等周转料从109#上桥，一直向大里程周转，其他材料直接从便道，利用吊车上桥，人工运至各个工作面。采用泵车在各个工作区便道上完成底座板混凝土浇筑，左右线同时施工。
第二个工作面施工完毕以后从88#开始向大里程施工至109#，共21孔底座板，配4套直线模板，模板等周转料从88#上桥，一直向大里程周转，其他材料直接从便道，利用吊车上桥，人工运至各个工作面。采用泵车在各个工作区便道上完成底座板混凝土浇筑，左右线同时施工。
每个工作面分成钢筋绑扎、模板施工、底座板混凝土施工3个作业组。
8.2道床板施工
道床板施工分4个工作面，每个工作面至少76人。小里程分配400m
- 12 -
