1-96m系杆拱拱肋架设拼装方案 - 图文

2026/4/23 12:16:39

1-96m系杆拱拱肋架设方案

A 施工现场要整洁有序,各种机械物料应整齐放置在规定区域。 B 施工现场道路畅通,路面平坦,保证司机视野开阔,满足消防要求。 C 施工人员劳保用品穿戴整齐,戴好安全帽,禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场。

D 施工现场树立安全生产标示牌,书写施工安全须知、标语等。 ⑶ 安全用电

A 执行安全用电制度,加强用电管理,配电箱必须完好,线路绝缘可靠,临时线上安装漏电保护装置,下班时切断电源,确保用电安全。

B 施工所用电气线路和用电设施,应采取防触电措施。 C 焊机的电源开关应设在监护人近旁,便于及时切断电源。 D 焊接电缆一般不应有接头,若有应做好绝缘处理。

E 用电设备的外壳应有可靠的接地接零安全措施,焊接地线应直接连到工件上。

F 焊工坐靠在工件上施焊时,身体与工件间应采取可靠的绝缘措施,以防触电。

G 采用低压36v照明用电,动力电源(电砂轮机等)采用双层漏电保护开关。 ⑷ 防火、防爆

A 对施工人员进行消防培训,使其清楚发生火灾时所应采取的程序和步骤,掌握正确的灭火方法。

B 确保现场配备的灭火器材在有效期内,注意日常维护,使其处于完好状态。 C 油漆、燃气瓶等易燃、易爆物资,应存放在专用库房内,随用随取,库房处设置醒目的禁火警示牌。

D 现场作业用压力容器,均应具备生产厂家生产许可证,出厂检验合格证,用户压力容器使用许可证。

E 气瓶、压缩空气储气包等压力容器存放间距不小于5米,且不得在阳光下暴晒。燃气瓶必须竖直存放,氧气瓶可横放,但要防止滚动。

F 易燃、易爆物质要远离焊接、切割作业区或火源。 G 禁止交叉使用氧气瓶和燃气瓶的橡皮管。

H 在高处焊接作业时,不许将剩余的焊条头乱扔,以免伤人。

中铁十四局集团张唐铁路ZTSG-7标项目经理部 35

1-96m系杆拱拱肋架设方案

I 在焊接和切割作业过程中和结束后,应认真检查是否遗留火种。 ⑸ 高空作业

A 在2米以上高度作业时,应采取安全防护措施。

B 脚手架材料不得有严重锈蚀或变形,保证搭设基础牢固,应设置宽度不小于60厘米的平台、护拦和步行踏板。

C安全爬梯使用前要进行安全检查,保证结构可靠,状况良好。使用时要按1:4的斜度放置,并固定上下端。

D 高空作业人员必须配备和正确使用安全带和安全绳。安全带和安全绳应无磨损、断股、变质,钩挂有效。

E 遇雨雪天气或六级以上大风天气,应停止高空作业。

F 传递物件不得抛掷,有可能坠落的物料应拆除或固定,防止跌落。 G 高空作业时,避免在其下层进行低空作业。如不能避免时,中间要加设防护隔离设施。

⑹ 吊装作业

A 大件的吊装作业时,应详细制订吊装方案,编制吊装作业指导书,吊装前要对吊机进行检查验收。保证吊机处于完好状态。

B 大件吊装作业时,技术人员和安全员在现场进行监督,现场工作人员严禁酒后作业。

C 起吊员和现场指挥员必须经过劳动部门的培训,持证上岗。 D 起吊员和现场指挥员穿橘黄色工作服,戴红色安全帽。

E 吊装要施加保护,不同阶段的吊装要分别制备专用吊具,避免吊装变形并保护构件表面不受损伤。

F 吊装点严格按设计要求进行,吊装时轻吊轻放,避免变形和碰撞。 G 吊装作业须鸣警示铃,严禁钩下站人。

H 磨耗超标的吊钩、钢丝绳、吊具等用具要及时清理出现场,以免误用,保证吊装安全。

I 汽车吊使用前吊臂要经过试吊检验,四支腿垫实方可作业。

J 临时支架及拱肋杆件吊装过程中设置缆风绳,以防止其在吊装过程受风等因素影响产生大幅摆动,确保吊装安全。

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⑺恶劣气候下的作业

A炎热天气做好防署降温工作,保证现场饮水充足,并设置遮阳设施。 B现场焊接应采用防风棚防风。

C雨天一般停止施工。当因进度要求需赶工时,将在有效的防雨设施保护下施工。

⑻堆放场地

梁段存放应按设计要求放置在永久性支墩上,防止变形。 ⑼环境保护

A施工现场废料和生活区垃圾应及时清理,按当地的有关规定投掷在指定地点,减少污染。

B应交叉使用风砂轮作业,减小噪声污染。 ⑽卫生与供水

A保持施工现场和驻地整洁和卫生,确保施工人员的身体健康。

B与当地卫生部门合作,防止传染病和食物中毒,应配备常用的急救药物。 C为施工人员供应清洁的饮用水。 ⑾治安与防盗

A对员工进行遵纪守法教育,提高守法意识。

B配备规定数量的安全员,专职负责员工的安全和治安保卫工作,预防事故和各类案件的发生,接受公安部门对治安、保卫工作的检查。

C安全员有权按有关规定发布指令,并采取保护性措施防止事故发生。 ⑿生活保障

A施工人员驻地应制备完善的生活设施,安排施工人员食宿,保证施工人员有一个良好的生活和休息场所。

B冬季施工时,现场设置温暖干燥的休息室,供施工人员使用。 ⒀紧急情况的处理

A如果发生危及人身和工程安全的紧急情况,应立即采取行动,暂停施工,消除安全隐患。

B若出现重大安全、质量事故,在2小时内将事故详细情况书面速报监理工程师和业主。处置方案应报监理工程师批准后实施。

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C在施工期或在缺陷责任期内,如果本工程发生事故,监理工程师认为急需补救以保工程安全时,立即执行监理工程师指令,进行紧急补救。

⒁检查与纠正

A项目部每月组织一次安全大检查,下属施工单位每周至少进行一次安全自检,安全员负责日常的安全生产检查。

B检查中发现的问题,立即进行整改,消除隐患。

C对于人身、设备事故,按照“三不放过”的原则,分析事故原因,落实责任,及时采取措施,保证安全生产。 十一、冬季施工技术措施和保护措施

⑴拱肋安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。

⑵本桥主拱肋为正温制作负温安装,根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。

⑶负温下使用的焊条外露不得超过2小时,超过2小时重新烘焙,焊条烘焙次数不超过3次。

⑷拱肋组装时,按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼,在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。

⑸拱肋组装时,清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物,保持接缝干燥无残留水分。

⑹因为唐山地区冬季多风雪,拱肋组装完成后,焊接工作开始之前,利用操作平台搭设防风保温棚,严密保温,特别是防风棚底部应密实,防止沿焊道形成穿堂风。以保证焊接质量,如右图。

⑺按照焊接工艺进行焊前预热。焊接时应采用多层焊接,焊缝由下向上逐层堆焊,每条焊缝一次焊完,如

焊接中断,在再次施焊之前先清除焊接缺陷。打底焊道应减慢焊速、增加焊道厚度,严防裂纹产生。严禁在焊接母材上引弧。

⑻后热与保温

由于冷裂纹一般在焊后的一段时间产生,所以,在冷裂纹产生之前及时后热,也能达到防止冷裂纹的目的。一定要在热影响区冷却到产生冷裂纹的上限温度之

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