浅议旧路改造拓宽施工技术
【摘要】本文通过对旧路改造拓宽工程的施工进行探讨，以及旧路病害的预处理、拓宽段的施工要点、病害防治措施等方面，系统地介绍了旧路改造拓宽的原则及处理方法，为类似改造工程提供参考。
【关键词】改造拓宽；旧路调查；路面搭接；施工方案
伴随我国经济实力的不断增强，各行业迅猛发展，道路交通量与日剧增，许多公路已不能满足交通量需求。为缓解交通运输压力，众多地方开始对现有道路进行升级改造，提升交通运输能力。新旧道路搭接的质量很大程度上决定着改造后旧路使用寿命，采取合理措施对结合部处的开裂进行控制、延缓是保证道路改造质量的关键之一。
1、新旧路基不均匀沉降产生的原因及搭接处理目的
路面纵向开裂主要有两大类，一是路基选材及施工质量原因，路基填土强度及压实度不足，在新铺设的路面结构内产生较大应力，甚至产生局部应力集中，导致路面开裂。二是路基拓宽后新老路之间不均匀沉降，这是结合部位纵向裂缝产生的重要原因；通过对新旧路基搭接施工进行控制，处理好新老路基结合部位的地基，必要时采取特殊的处理方法，减轻新老路基因材质、质量及路面结构层的差异，减少沉降差带来的危害。
2、旧路加宽路基处置措施
2.1旧路调查及处理
对路基、路面近况调查包含路基、路面宽度、结构形式、近几年交通量、当地气候、地质等因素对路基路面的影响等。由于老路路面以下结构层的综合弹性模量和压缩比与新建道路部分不一样，如果老路不进行处理，直接在上面铺筑结构层，极易引起错台、纵向开裂和其他病害。因此。在旧路路面达不到技术指示要求的情况下，旧路路面应予破除。确定结构层的弯沉、强度是否满足对应新建结构层的标准，达不到要求的应继续往下处理，直至满足强度和各项指标为止。
2.2旧路加宽路段结构层的设置
路基土的性能从力学角度分析对路面结构影响较大，通过提高路基强度及回弹模量，从而达到减薄路面结构层厚度、降低工程造价的目的；同时应保证路面结构下承层的均匀性，例如在加宽路基上铺筑水泥石灰稳定土，以减小与旧路顶面当量回弹模量之间的差值。为保证新旧道路结构过渡平顺，在道路结构层范围内下挖台阶搭接处理。为保证搭接质量，可将由路肩处下挖台阶变为由老路硬化范围内下挖台阶。台阶高度与每层结构厚度相同，宽100cm并向道路内侧倾斜，新旧结构搭接处铺设土工格栅。
