A．②③④⑤ B．③④⑤⑥ C．①②④⑤ D．①②③⑥
B78. 在单杠杆差压变送器中，量程调好后忘记把反馈波纹管锁紧、螺母锁紧，则变送器投入工作后，会出现的现象是（ ）。 A．输出压力信号激烈振荡
B．在测量信号不变的情况下，输出逐渐增大 C．在测量信号不变的情况下，输出信号逐渐减小 D．输出信号将不随测量信号而变化
C79. 气动变送器若发生零位漂移，其原因可能是（ ）。
A．迁移量没调好 B．喷嘴堵塞
C．输出管路漏气 D．过滤器堵塞
D80. 造成差压变送器有输入而没有输出故障不可能的原因是（ ）。 A．输出管接头堵塞 B．恒节流孔堵塞 C．迁移不正确 D．反馈波纹管漏气
C81. 造成差压变送器有输入而没有输出故障的原因可能是（ ）。 A．喷嘴堵死
B．反馈波纹管漏气 C．迁移不正确
D．膜盒上的弹簧拉片变形
A82. 若压力变送器无输入，输出却大于0.02MPa时，其原因可能是（ ）。 A．喷嘴脏污
B．恒节流孔脏堵 C．气源管路漏气 D．A或C
D83. 有一台单杠杆差压变送器投入运行后，其输出会不断降低，经较长时间其输出产出0.02MPa，其原因可能是（ ）。 A．对变送器迁移不正确 B．放大器起步压力调整不准 C．挡板粘在喷嘴上不能打开 D．恒节流孔逐渐被堵塞
C84. 在单杠杆差压变送器投入工作时，其截止阀、平衡阀、冲洗阀的开关顺序为（ ）。
A．先开截止阀-开冲洗阀-开平衡阀-关冲洗阀 B．先开冲洗阀-开截止阀-开平衡阀-关冲洗阀 C．关冲洗阀-开平衡阀-开截止阀-关平衡阀 D．关冲洗阀-开截止阀-开平衡阀-关截止阀
B85. 在单杠杆差压变送器中，反馈波纹管对主杠杆支点不变，由于波纹管并圈使其有效面积减小了，则（ ）。 A．零点和量程都提高了 B．零点和量程都减小了 C．零点减小了，量程增大了 D．零点增大了，量程减小了
A86. 在用气动差压变送器检测锅炉水位时，发现锅炉水位总是处于最高位，在下列选项中，可能的原因是（ ）。 A．喷嘴堵塞
B．工作气源中断 C．锅炉失水 D．平衡阀堵塞
D87. 在单杠杆差压变送器中，若主杠杆下端与测量膜盒连接的金属簧片折断，则变送器在运行中，其输出P出将会（ ）。 A．P出＞0.1MPa
B．P出绕0.06MPa激烈振荡 C．P出=0.02MPa D．P出＜0.02MPa
B88. 单杠杆差压变送器的故障可能有（ ）。
①仪表有输入但无输出或达不到0.1MPa；②仪表无输入但有输出；③零点漂移；④输出压力波动，当输出管路漏泄时，可能出现哪种故障。 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
D89. 在单杠杆差压变送器中，如果测量膜盒中金属膜片破裂，可能产生的故障现象是（ ）。 A．P出=0.02MPa不变 B．P出≥0.1MPa C．P出=0.06MPa不变 D．P出激烈振荡
D90. 单杠杆差压变送器调好零点和量程投入运行后，零点降低，且被测参数增加较小的值输出就达到0.1MPa，其故障的可能原因是（ ）。 A．恒节流孔堵塞，但还未全堵死 B．喷嘴脏堵，但还未全堵死 C．反馈波纹管出现微小的裂缝
D．量程支点锁紧螺母未锁紧，反馈波纹管自动下滑
D91. 用单杠杆差压变送器测量某个参数量时，在正常运行期间，指示仪表指针激烈振荡，其可能的故障原因是（ ）。 A．恒节流孔堵塞 B．喷嘴堵塞 C．减压阀堵塞
D．测量膜盒中液体漏泄
B92. 在用差压变送器测量燃油黏度时，在正常运行期间，指示仪表指针指示零秒以下，其产生该故障的可能原因是（ ）。 A．量程支点锁紧螺母未锁紧 B．恒节流孔堵塞 C．喷嘴堵塞
D．测粘计毛细管堵塞
A93. 在用单杠杆差压变送器检测燃油黏度的控制系统中，燃油黏度未变，但指示仪表已指示到满量程以上，其可能的故障原因是（ ）。 A．喷嘴堵塞
B．恒节流孔堵塞 C．调压阀堵塞 D．输出管漏泄
C94. 在QBC型差压变送器中，如果输出或反馈管路漏气，则将导致（ ）。 A．输出振荡 B．量程减小 C．零点漂移 D．量程增大
A95. 对变送器迁移的正确理解是（ ）。 A．迁移后量程起点改变 B．迁移后量程起点不变 C．迁移后量程改变 D．迁移后量程终点不变
D96. 有一台单杠杆差压变送器，当输出压力P出较小时，其反馈波纹管进气口堵塞，这时，其输出应为（ ）。 A．P出=0
B．P出=0.02MPa
C．P出＜0.02MPa D．P出＞0.1MPa
B97. 气动差压变送器输出特性不好，变差大的原因可能是（ ）。
①喷嘴挡板沾污；②气源流量不足；③恒节流孔堵塞；④膜盒上弹簧片变形；⑤膜盒内充满硅油；⑥放大器特性不好。 A．①②③⑤ B．①②④⑥ C．②③⑤⑥ D．②④⑤⑥
B98. 对于气动仪表来讲，如果调节器使用一段时间后，发现调节器线性不好，调节器作用规律不符合要求，最常见的故障原因有（ ）。
①放大器起步压力调整不当；②喷嘴堵塞；③调压阀已沾污；④恒节流孔堵塞；⑤挡板脏污；⑥参数调校的不准。 A．①③④ B．②③⑤ C．②⑤⑥ D．③④⑥
C99. 气动仪表在拆装时应注意的问题是（ ）。
①拆卸前要打好记号；②装复时，挡板要远离喷嘴；③装复时挡板要靠上喷嘴；④波纹管不要扭曲和并圈；⑤各波纹管锁紧螺母要锁紧；⑥调换弹性元件时，其刚度要适当大一些。 A．①②③ B．②③⑥ C．①④⑤ D．④⑤⑥
A100. 在气动仪表中，管好气源应采取的措施是（ ）。
①保证气源压力为0.14MPa；②定期向压缩空气喷放油雾；③对压缩空气采取冷凝；④定期旋转调压阀旋钮；⑤经常放残；⑥定期清洗过滤器滤芯。 A．①⑤⑥ B．②③⑤ C．②③④ D．③④⑤
D101. 在气动仪表管理中，一旦发现恒节流孔或喷嘴堵塞，其清洗方式为（ ）。 ①用酒精灯烧洗；②用小刀刮洗；③用通针和压缩空气吹洗；④用汽油泡洗；⑤用酒精吹洗；⑥装复前用电吹风吹干。 A．①②③⑤ B．①③④⑤ C．②③④⑥ D．③④⑤⑥
