轮机维护与修理

2026/1/26 19:14:05

轮机维护与修理考题汇总

1. ______必须对活塞运动部件进行校中。 A.更换活塞头B.更换气缸套、导板和十字头C.更换连

杆大端轴承上下瓦D.更换全部活塞环

2. ______不能用来检验进、排气阀的密封性。A.煤油渗漏法B.笔迹法C.测量法D.敲击法 3. ______不能用有机胶粘剂修复。 A.螺旋桨桨叶边缘的穴蚀孔洞B.管子裂纹C.曲轴裂纹D.气缸盖

进气阀孔壁裂纹

4. ______不是零件修复时应满足的要求。 A.零件修复后必须保证具有原来的使用寿命B.零件修复

后必须保证具有足够的强度和刚度C.修复费用应低于新件制造成本或购买新件的费用D.修复工艺必须能够充分满足零件的修复要求 5. ______不是引起活塞环折断的原因。

过大

6. ______不属于常见的浓差电池。 A.碱浓差电池B.盐浓差电池C.氧浓差电池D.温差电池 7. ______不属于吊缸检修的技术要求。

连杆轴承间隙符合要求D.气阀密封良好 8. ______不属于吊缸检修的项目和技术要求。

塞杆填料函

9. ______可采用有机胶粘剂进行修复。

轴红套滑移

10. ______可以防止或减少轴瓦穴蚀。

A.加强冷却B.加强润滑C.提高转速D.选用耐蚀材料

A.厚壁轴瓦B.进排气阀C.精密偶件D.空压机阀

A.活塞顶部烧蚀B.曲轴裂纹C.气缸套外表面穴蚀D.曲

A.测量气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率应

A.测量桥规值B.各零件无明显缺陷C.活塞缸套间隙、A.环槽积炭B.环槽过度磨损C.气缸套磨台D.搭口间隙

小于允许值B.测量轴承间隙C.测量天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均应符合要求D.检修活

11. ______磨损腐蚀后不能通过研磨加工修复。

12. ______磨损腐蚀后在研磨修复时不是在平板上进行的。

片C.针阀偶件D.针阀体端面

A.伙食冰机阀片B.空气压缩机阀

13. ______磨损腐蚀后在研磨修复时是在平板上沿“8”字形轨迹进行的。①伙食冰机阀片;②针阀

偶件;③针阀体端面;④主机口琴阀阀片;⑤空调压缩机阀片 A.①+②+③+④+⑤B.①+③+④+⑤C.①+②+③+⑤D.①+③+⑤

14. ______是船舶营运中,如遇到不可抗拒的因素或意外的海损事故后进行的修理。

理B.事故修理C.非计划修理D.临时修理

A.计划修

1

15. ______是船舶营运中发生影响航行安全的故障而船员难于自行修复,必须进船厂或航修站修理

的工程。 A.航修B.中修C.小修D.检修 16. ______是导致零件疲劳破坏的最主要因素。

A.应力集中B.截面变化C.应力D.缺陷

17. ______是防止气缸套穴蚀的主要途径。 A.采用干式气缸套B.减振C.降低冷却水温度D.提高抗

蚀能力

18. ______是判断主轴承高低最基本的方法。

A.臂距差法B.分析法C.作图法D.桥规法

19. ______是一种中性多功能水溶性清洗剂,室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和

氧化物。 A.碳酸钠清洗液B.“奥妙能”全能清洁剂C.苛性钠清洗液D.有机溶剂 20. ______填料多用于温度和压力不高的填料函中。 21. ______为低应力、高寿命疲劳破坏。

A.石棉B.橡皮C.麻质D.棉质

A.低周疲劳B.高周疲劳C.机械疲劳D.热疲劳

22. ______造成的故障属于自然故障。①错误操作;②材料老化;③工作环境变坏,使用条件恶

劣;④超负荷运转;⑤表面粗糙度过低、制造不良 ④+⑤D.②+③+⑤

23. ______主要用来清洗油污积垢不严重的零件。 A.常规清洗B.化学清洗C.机械清洗D.水冲洗 24. “RCM”的含义是______。

械有计划保养系统

25. “选零件上设计基准作为定位基准”是遵循零件修复的______。

原则C.相互原则D.重合原则

26. “以可靠性为中心”的维修思想的形成是以______方式的扩大应用,以逻辑分析决断方法的诞

生为标志,以最低的费用实现机械设备固有可靠性水平。 修D.视情维修

27. MANB&W型柴油机作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的。

值C.主轴承实际高度D.桥规值

28. Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是______。

A.撑杆螺栓和贯A.臂距差B.臂距

A.按需维修B.计划维修C.事后维

A.基准同一原则B.均匀性

A.视情维修B.轮机循环检验C.以可靠性为中心的维修D.船舶机

A.①+②+③+⑤B.①+③+⑤C.②+③+

穿螺栓同时上紧B.任意C.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓D.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓 29. V型柴油机曲轴的连杆大端轴承负荷______主轴承负荷,所以曲柄销颈的磨损______主轴颈的

磨损。

A.大于/大于B.大于/小于C.小于/大于D.小于/小于

30. 安装活塞环时为了防止______需将搭口错开。 A.窜气B.窜油C.粘着D.断裂

2

31. 安装连杆大端轴承螺栓的开口销时,应把其开口端______。 A.不需分开B.绕螺栓的轴线上下

分开C.分开方向任意D.绕螺栓的轴线左右分开

32. 安装新活塞环时,为保证其安装质量,应______。①有随机专用工具的应采用专用工具;②修

锉搭口;③新环装在第一、二道环槽;④错开各环开口位置;⑤确定下端面 A.②③④B.①④⑤C.②③⑤D.①③④

33. 按《规范》规定,液压试验法检查气缸盖冷却腔的压力为______的缺陷。

A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.7MPaD.0.4MPa

34. 按故障对船舶营运的影响程度可将其分为______故障。①局部;②较重;③全局性;④重大;

⑤严重

A.①+②+③B.①+③+④C.①+③+⑤D.①+③

35. 按故障对船舶营运的影响可将其分为______故障。①不停航;②短时停航;③需进厂修理;④

长时间停航;⑤长期停航 A.①+②+③B.①+②+④C.①+③+⑤D.①+③

36. 按摩擦副的运动状态分为______摩擦和______摩擦。 A.干/液体B.边界/液体C.滑动/滚动D.动

/静

37. 按磨粒的颗粒尺寸范围和粒度号分为______。①磨粒;②磨粉;③微粉;④超微粉;⑤纳米微

粉 A.①+②+③+④B.②+③+④C.②+③+⑤D.①+③+⑤ 38. 保证滑动轴承形成流体动压润滑,不要求______。

A.保持一定的相对运动速度B.具有合适

的轴承间隙C.具有较高的滑油压力D.连续供给品质和数量相适应的滑油 39. 波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统______的穴蚀。

管上D.高压油泵内

40. 薄壁瓦安装完毕,轴瓦瓦背与轴承座应贴合良好,用______厚的塞尺不得插入。

A.0.05mmB.0.20mmC.0.1mmD.0.15mm

41. 不可______上紧螺栓,以免损伤螺栓。 A.采用扭力扳手B.加长扳手C.使用死扳手D.任意加长

扳手

42. 不使用测量工具,通过新旧环挤压对比可以判断活塞环的______。 A.弹力大小B.磨损程度C.

使用寿命D.新旧程度

43. 擦伤是剪切发生在较软金属的近表层处,在较软金属表面上产生沿运动方向的细小拉痕(拉毛)

或较重拉痕(划痕),这是转移到硬金属表面金属粘着物对较软金属表面的犁削作用。粘着点的强度高于两种基体金属。例如_____属于擦伤。①气缸套和活塞环间的正常磨损;②蜗轮副蜗杆的磨损;③滑动轴承轴瓦与轴摩擦的拉伤;④主轴-轴瓦摩擦副的轴承表面的撕裂破坏;⑤轴和轴瓦产生的抱轴 A.①②B.④⑤C.②③D.③

A.出油阀上B.柱塞螺旋槽附近C.高压油

3

44. 材料的______随零件尺寸增大而降低的现象称为尺寸效应。 A.硬度B.刚性C.强度D.疲劳强

45. 材料经受无限次应力循环的作用而不破坏的最大应力称为______。 A.持久强度B.疲劳极限C.

蠕变极限D.强度极限

46. 采取有效措施,加强密封和注意对空气、燃油和滑油的过滤,是为了防止柴油机______。

磨粒磨损B.腐蚀磨损C.疲劳磨损D.粘着磨损

47. 采用______方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。

光检查C.扫气口观察D.吊缸检修

48. 采用______可修复大量零件,并可以使相互接触的零件具有密封性能和简化某些装配工作。 A.

焊补B.胶粘剂C.金属扣合工艺D.涂料

49. 采用______时机械运转的摩擦阻力小,磨损少,是一种理想的润滑状态。

液摩擦C.边界摩擦D.液体摩擦

50. 采用尺寸选配法修复柱塞偶件或针阀偶件时是按______进行选配。

配合间隙值要求C.原机件尺寸D.柱塞或针阀尺寸

51. 采用恢复尺寸法修复零件后,配合间隙得到______。 A.恢复B.提高C.满足D.改变 52. 采用机械加工方法修复的精密偶件最终需要进行______。

53. 采用漏光法检查活塞环的______,以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。 A.搭口间隙B.磨

合质量C.密封性D.表面质量

54. 采用塞尺测量轴承间隙时,所测轴承间隙为______,才能保证一定的测量的精度。 A.实测值

+0.01mmB.实测值+0.03mmC.实测值D.实测值+0.05mm 55. 采用修理尺寸法修理零件,主要为了恢复零件的______。

D.配合间隙

56. 采用压铅法测量轴承间隙时,每条铅丝的长度为______轴颈弧长。

C.120°~150°D.30°~40°

57. 采用压铅法测量轴承间隙时,所选用的铅丝直径应为______倍Δ安(轴承装配间隙)才能保证

测量的准确性。 A.1.5~2.0B.0.5~1.0C.2.0~3.0D.1.0~1.5

58. 采用压铅丝方法测量主轴承的轴承间隙,铅丝不应______。 A.具有120°~150°轴颈弧长B.

选用2~3根C.沿轴颈圆周方向平行放置D.沿轴颈轴线的方向平行放置

A.360°~720°B.60°~90°

A.形状B.尺寸C.尺寸+配合间隙A.粗研B.平板研磨C.精研D.互

A.筒套或针阀体尺寸B.原

A.半干摩擦B.半

A.从扫气口用木棒触动观察B.漏

A.

4


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