广东业豪QTZ63(5013)塔机 第 13 页 共 76 页
臂重起 5-3图
臂衡平 6-3图
广东业豪QTZ63(5013)塔机 第 14 页 共 76 页 3.1.7 上支座（见图3-7）
上支座上部用16个M30×100高强度螺栓与回转塔身底部的法兰板连接，下部用36个M24高强度螺栓与回转支承内圈连接，在上支座两侧对称地安装两套回转机构，安装在它下部的小齿轮准确地与回转支承外齿圈啮合。
图3-7 上支座
3.1.8 下支座（见图3-8）
下支座是上部通过回转支承与上支座连接，下部与塔身标准节和套架连接的
金属结构，它主要是由钢板拼焊而成的，它的上部平面用36个M24高强度螺栓与回转装置的外齿圈连接，支承上部结构，下部四个支脚和四角平面分别用16套M30×100高强度螺栓与套架连接，用16套M30/10.8级高强度螺栓与塔身连接。
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图3-8 下支座
3.1.9 回转塔身(见图 3-9)
回转塔身是用角钢扣方而成的主弦杆与其它形钢组焊而成的,上端用法兰与
塔帽连接,下端通过法兰与上支座连接。
图 3-9 回转塔身
广东业豪QTZ63(5013)塔机 第 16 页 共 76 页 3.1.10驾驶室（见图3-10）
为外挂式，其下部通过支承槽钢与上支座连接，如有特别要求，还可在司机室
上部通过拉杆斜拉在塔帽主弦杆上，以使司机室更稳固。
图3-10 驾驶室
