工防护，严格按批准的施工方案施工，保证在规定时间内完成施工。在开通线路前，施工负责人和安全监督人员经检查确认达到放行列车的条件，材料机具无侵入限界，并按需要和规定设置新的防护信号后，方可申请办理开通线路。因故不能按时开通线路时，立即向车站值班员、调度员陈述原因，请求延长封锁时间。
慢行条件下进行工程施工，按《技规》要求设置防护。采用移动减速信号防护，在移动减速信号牌上，标明规定的慢行速度。
因施工需要铺设临时道口时，提前向道口办提报书面申请，经批准后再按批复的方案实施。在临时道口设置期间，委托设备管理单位看守，并按规定日期拆除，需要延长使用，提前向路局办理审批手续。施工中保证道口设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定的要求进行管理。
营业线区间装卸材料，按批准作业时间完成，根据调度命令进行区间封锁，夜间作业设足够照明设施。对道岔、钢轨等笨重材料禁止边走边卸，停车装卸完成，经工点负责人检查确认线路状态良好、材料堆放及机具设备无侵入限界、车辆无偏载等问题后，关好车门，然后指示发车。
施工完毕后，施工负责人在检查各种行车设备符合放行列车条件，确定各种施工机具、材料不侵入限界，并通告驻站联络员向车站运营部门汇报，要加强养护维修和巡守，确保行车设备运行安全，直至交付运营部门为止。
3、营业线机械施工作业安全保证措施
在营业线进行机械施工时，不得侵入铁路建筑限界。
大型机械进场前，必须测量桩位离既有线护栏的距离，形成施工位置与既有线设备的距离表。凡使用机械的高度≥桩位与护栏距离的桩位，一律划出红线，红线内桩位大型机械施工作为重点控制范围，采取重点防护
措施。
凡邻近既有线施工的大型机械，必须有设备检验合格证。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。
邻近既有线施工的大型机械，进场时必须填报《邻近营业线大型机械设备登记表》，对设备的名称、型号、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。在施工过程中每日日报表上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。
凡邻近既有线施工的大型机械要有设备状态牌，牌中表明：设备名称、设备型号、设备编号、设备高度、施工里程、施工内容（墩号、桩号）、技术要求（桩长等）、操作人员、现场负责人、防护人员等，状态牌由项目部统一制作，设置在大型机械正常停放位置。
临近既有线的碎石桩施工均为影响既有线安全的重要隐患，碎石桩施工必须由项目部旁站人员在场的情况下方可进行施工，实行一机一防护。
为防止机械侵限，在靠近营业线一侧，设置标志明显的限界桩，并选择较宽阔的地形做机械转头或会车地点，以防止因地形过窄机械转头或交会时侵限。
翻斗汽车在营业线旁运行时，严禁将汽车翻斗升起。施工机械进入线路堑边坡上作业，在营业线上派安全防护员，以便一旦出现险情，立即进行险情处理。
4、涵洞接长施工安全保证措施
在拆除原有护锥或端翼墙前，先在护锥或端翼墙后打入钢轨桩，用挡土板或草袋支护。拆除护锥或端翼墙时，采取分段拆除，先拆除放置新涵洞涵身基础部分。
新旧涵洞接头处的基坑开挖后，立即砌筑基础，先放置有一、二节管
节或浇筑一段边墙，回填路基边坡，使既有路基稳定后再继续施工。
严禁在雨季期间施工，如必须在雨季施工时，事先改移排水系统，做好防水围堰，并对路基边坡采取有效的支护措施。 5、维护营业线通信信号安全保证措施
施工前详细了解地下设施情况，查明后再施工；不在有地下电缆的地面进行机械化推土、堆放笨重物品、垃圾、矿碴。
施工需要挖坑、挖沟、运土时，确保不影响营业线设备的正常使用和造成设备隐患。
严禁向电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导线等设施上抛掷杂物，搭挂各种临时线。
因施工造成既有设备零部件损坏、电线路线条被炸、地下设施外露或损坏，以及设备处于不正常状态时，及进采取措施，并立即通知车站和电务段派人员进行修复。
6、开挖营业线路肩或坡脚挡土墙安全保证措施
在营业线修筑路肩及坡脚挡墙，施工前提前与有关工务段取得联系，并根据工务段提供的路基状况，制订切实可行的行车安全措施，以确保线路通畅。
挡墙基坑必须根据地质情况采取跳槽开挖，尽量缩短基坑暴露时间，基础成型后，尽快砌筑挡墙。并备足抢修材料，派专人日夜巡逻，密切注视线路变化，及时发现消除有碍线路行车安全的病害，确保行车安全。
施工前，提前备足施工材料后，方可开挖基坑，并尽量避免在雨季施工。
施工前检查边坡有无裂缝及可能坍塌的痕迹，危土是否已清除干净。可以处理的立即处理，不能处理且对安全有威胁时，施工人员立即向施工
负责人报告，转移至他处或设法防护。
开挖地段既有电缆及管线在未改移前，首先对其位置进行标志，标志5m范围内不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。
在有地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意、取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。
基床换填按批准的施工组织设计进行，施工负责人到现场指挥施工，严格按规定设置经考试合格的防护人员，严禁封锁施工之前准备工作做过头，慢行期间配备足够的人员，确保行车安全。
所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保车辆驾驶、施工安全。 7、保持营业线排水畅通的安全保证措施
施工中的弃土不得卸在既有桥梁、涵洞上游，防止暴雨冲刷产生泥石堵塞桥涵、冲毁路基，威胁行车安全。
新线路基施工时，严格按照设计的临时坡度线填筑新线路堤，靠营业线一侧路堤坡脚不得压堵营业线道床边坡；同进严格按设计做好路拱、夯实边坡坡面，防止雨水冲刷，大量泥浆流入既有道床。
路堑施工时，先修筑新的截、排水沟，再拆除老截、排水沟，新路基成型后，尽快修通侧沟，行成完整的排水系统。 8、营业线施工的应急措施和方案
成立专门的事故抢险组，积极与运营单位进行协作，签定安全协作协议，准备好必备的料具和机具，24小时待命，遇有发生事故时，立即投入，实施抢险。
(1)由于不可抗拒外力引起对营业线行车和施工的安全影响，立即组织
