线路全长铺轨长的定义
全长定义:全长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如为尽头式线路，则指道岔基本轨接头至车挡的长度。 铺轨长度定义:线路全长减去该线路上所有道岔的长度，叫作铺轨长度。
线路有效长规定
有效长定义:有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆的不妨碍邻线行车的部分。
影响因素:
1)警冲标；
2)道岔的尖轨始端和道岔基本轨接头处的钢轨绝缘； 3)出站信号机（或调车信号机）； 4)车挡或水鹤； 5)减速器。
计算公式: l
效
=l+(Q-q)/W+l+l
机
守
守
附
l效—计算的线路有效长，m; l机—机车长度，m;
Q—重车方向的货物列车牵引重量，t; q守—守车重量，t;
W—机车平均每单位长度的重量，t/m; l守—守车长度，m;
l附—列车停车时的附加距离，规定为30m。 W： 在设计时一般采用5.677t/m
货物列车到发线有效长，在一、二级铁路上为1050m、850m、750m及650m，在三级铁路上为850m、750m、650m、550m。重载列车为主的铁路可采用大于1050m的到发线有效长。
坐标及线路实际有效长的计算
已知:中间站A共有４条线路，如图所示。正线兼到发线道通行超限货物列车，安全线有效长为５０米，中间站台宽４米。出站信号机采用基本宽度为 380毫米的高柱色灯信号机。有轨道电路。到发线采用双进路。 要求:
1)标出各道岔中心、连接曲线角顶、警冲标及信号机坐标； 2)确定各到发线的实际有效长，其中最短一条线路的有效长为规定有效长８５０米。 计算过程
1、计算各有关点的坐标
1.线路及道岔编号； 2.确定各线路间距；
3.确定各道岔的辙叉号码及道岔配列；
4.确定各连接曲线半径，并标明转角、曲线半径、切线长度及曲线长度。
5.车站两端正线上的最外方道岔中心为原点，计算出各道岔中心、连接曲线的角顶、警冲标及出站信号机等的x坐标。
2、推算各线路实际有效长
梯线
