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点，将古镇的开发与保护协调有序的同步进行。 蟠龙古镇的开发要注重保护历史环境，体现保护的原真性。 第十
九条 道路交通规划 1.对外交通规划 徐泾主要的对外交通道路为北青公路、318国道及沪青平高速公路、嘉金高速公路。 在区域规划中将有一条轻轨线路经过规划区，规划将轻轨站点及对外客运站点布置于新区路－徐盈路交汇处西南侧。规划的轻轨站点将结合公共中心区一同布置，提高设施利用率，提供方便的商业娱乐服务，形成人气集聚的镇级综合性交通－公共服务中心。 新通波塘位于徐泾镇的西部，是南北向主要
的通航航道。 2.道路交通网规划结构 镇域的道路交通结构总体为“七横七纵”。 道路等级包括快速路、主干道、次干道和支路。主干道间距800～1200米，次干道间距400～600米左右，支路间距200-300米左右。 主干道红线宽度为40～50米，断面形式为两块板和三块板；次干道红线宽度24～36米，断
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面形式为一块板或三块板；支路红线宽
度16～24米，断面形式为一块板。 镇区的道路在满足交通性要求的同时，充分考虑其景观性和生活性，同时利用景观水系建设滨河道路。 工业区主要采用方格状路网，工业区的道路设计以满足大型运输车辆的通行为主，注重道路绿化的控制。 第五章 城镇性质与规模 第二十条 城镇性质 以特色居住、商业服务和商务办公功能为主导的城市化区域，徐泾镇以及青浦区东部的行政、文化、商业、服务中心。 第二十一条 人口规模 2010年，徐泾镇镇域居住人口万人，2020年，徐泾镇镇域居住人口20万人。2010年，规划区居住人口11万人，2020年，规划区居住人口万人。 第二十二条 用地规模 2010年规划区城镇建设用地面积平方公里，人均城镇建设用地面积平方米/人，2020年规划区城镇建设用地面积平方公里，人均城镇建设用地面积平方米/人。
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