良好状态。
（２）根据脱排位置及基础高度来决定是否有必要继续提升塔体。 （３）设备脱排不再提升后，曳引绳受力，使塔尾向基础方向移动。 （４）设备穿地脚螺栓时，可备若干倒链协助定位。
（５）两台提升卷扬机缓慢回车，塔体就位，完成吊装作业。
五、机具设备
以镇江９２１工程成品塔吊装为例，主要机具设备一览表见表１： 表１ 序号 名称 规格型号 单数量 备注 位 1 桅杆 根 1 １００ｔ—５１ｍ 2 拖排 ８０吨 个 1 3 吊车 ５０吨 台 2 桅杆抬头、设备脱排 4 卷扬机 慢速 ８吨 台 2 慢速 ５吨 台 7 5 钢丝绳 ６×３７－５２＋１ 米 150 Ｍ１主拖拉绳 ６×３７－４７.５＋１ 米 500 Ｍ２、Ｍ７拖拉绳、捆绑绳 ６×３７－３２.５＋１ 米 600 Ｍ２、Ｍ４、Ｍ５、Ｍ６、Ｍ６×３７－２６＋１ 米 1000 ８跑绳 ６×３７－１９.５＋１ 米 1500 主跑绳 Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３、Ｍ５、Ｍ７、Ｍ８拖拉绳 6 滑车组 Ｈ１７５×８Ｄ 个 2 起吊滑车 Ｈ３２×４Ｄ 个 8 Ｈ２０×４Ｄ 个 16 Ｈ１０×１ 个 6 7 倒链 １０吨 个 ２ 用于Ｍ４、Ｍ６锚点
图八 倾斜单桅杆侧偏吊平面布置图
六、劳动力组织
（一）人员组织及职责（以镇江９２１工程为例） 序号 岗位 人数 职责范围 1 吊装总指挥 1 全面负责吊装施工 2 吊装副总指挥 1 施工组织及管理 3 吊装责任工程师 1 技术指导 4 吊装指挥 1 吊装工艺指挥 5 吊装副指挥 2 传达吊装指挥的命令，指挥卷扬机、吊车工作 6 安全员 1 吊装作业安全监督 7 起重工 20 具体实施者 8 电工 1 吊装用电 9 其它 10 协助配合 （二）安全质量保证体系
备注 决策层 决策层 参谋层 指挥层 指挥层 监测 操作 操作 操作 决策层参谋层指挥层执行层机械操作
吊装作业监测七、安全技术管理
（一）吊装施工前，由吊装责任工程师、安全负责人向参加本次吊装作业的施工人员进行 技术交底和安全教育。
（二）设立吊装作业警戒区，吊装时禁止非工作人员入内。
（三）吊装前，组织有关专业技术人员对工机具、运行机械进行安全质量大检查。 （四）卷扬机要有专人负责，使用前对其使用性能进行检查。 （五）严禁车辆辗压钢丝绳。
（六）拖拉绳超越带电线路的距离应符合电气安全规定。
（七）高空作业必须佩带安全带，进入现场必须戴安全帽，作业时不得从高处向地面扔工具、材料。
（八）高处临时解、挂绳扣时，必须有可靠安全防范措施。
八、工程应用实例
该工法在我公司首次应用于镇江９２１工程成品塔的吊装。成品塔总高５４米，空塔净重５３吨，重心距离底部２４.３８米。选用１００吨—５１米单根桅杆，捆绑点距塔底部３５米，曳引绳捆绑点距离塔底部２３.７６米。实践证明，该工法运用于成品塔吊装，即节约了资金，又保证了施工总工期，赢得了承包单位、建设单位的好评。
九、经济效益评估
镇江９２１工程成品塔吊装，先后提出了多种方案，归结为三种主要方案：２８０吨吊车吊装、双桅杆夺吊、倾斜单桅杆侧偏吊。三种方案的经济分析、可行性研究如下表２、表３： 表２ 序号 项目 ２８０吨大吊车吊装 双桅杆夺吊 单桅杆侧偏吊 1 租赁费 ７００００.００ ５００００.００ 2 台班费 ６７２００.００ 3 进出厂费 ２５００００.００ 4 运输费 １０００００.００ ６００００.００ 5 人工费 ４８００.００ １１００００.００ ６４０００.００ 6 其它费用 ５００００.００ ２８０００.００ １５０００.００ 7 合计 ３７２０００.００ ３０８０００.００ １８９０００.００ 说明：１、２８０吨大吊车进出厂费考虑从上海至镇江，单趟路程３００公里。 ２、桅杆运输费考虑从襄樊至镇江，单趟路程１０００公里。
表３ 序号 项目 280吨吊车吊装 双桅杆夺吊 单桅杆侧偏吊 1 经济效益 不好 不好 好 2 吊装时间 短 长 长 3 施工工期 能保证 不能保证 能保证 4 吊装空间 小 大 大
经以上经济评估及可行性研究，倾斜单桅杆侧偏吊具有经济效益好、能保证施工工期、吊 装空间小等优点而选为最佳吊装方案。
执笔：许光 修订：金长龙
