货车总体设计
1 汽车形式的选择
1.1汽车参数
汽车的装载质量：me=1000kg 汽车总质量：ma=2000kg fr=0.016 最高时速：130km/h
1.2汽车轮胎的选择
轮胎所承受的最大静负荷与轮胎额定负荷之比称为轮胎负荷系数,大多数轮胎负荷系数取为0.9-1.0以免超载,本次课程设计后轮采用双胎，由于两轮胎特性存在差异、装载质量分布不均匀和路面不平等因素造成轮胎超载影响，此时双胎并装的负荷能力要比单胎负荷能力加倍减少10%-15%。
表1-1 各类汽车轴荷分配
满 载 前 轴 商 用 货 车 4×2后轮单胎 4×2后轮双胎，长、端头式 4×2后轮双胎，平头式 6×2后轮双胎 32%～40% 25%～27% 30%～35% 19%～25% 后 轴 60%～68% 73%～75% 65%～70% 75%～81% 空 载 前 轴 50%～59% 44%～49% 48%～54% 31%～37% 后 轴 41%～50% 51%～56% 46%～52% 63%～69% 根据表1-1，本车型为4×2后轮单胎，平头式，故暂定前轴占32%，后轴占68%，则：
前轮单侧：Fz?1?后轮单侧：Fz?2G?0.302000?0.40??400kg n2G?0.702000?0.60???600kg
n2表1-2 轻型载重普通断面子午线轮胎气压与负荷对应表
负荷，kg 气压 250 kPa 轮胎规格 6.00-13LT s 435 280 320 350 390 420 460 490 530 560 475 515 555 [6] 590 2
625 - - - -
货车总体设计
根据Fz?，选择轮胎型号6.00-13LT，气压：390kPa，层级：6。
轮胎规格 表1-2轻型货车子午线轮胎 基本参数 主要参数（mm） 层级 标准轮辋 外直径 公路花越野纹 花纹 655 - 允许使负荷下轮胎最大使用尺寸 用轮辋 静半径 断面宽度 外直径 312 184 681 4J,5J 6.60-13L6，8， T
4.5J 1.3驾驶室布置
载货车驾驶室一般有长头式、短头式、平头式三种。
平头式货车的主要优点是：汽车总长和轴距尺寸短，最小转弯直径小，机动性能良好，汽车整备质量小，驾驶员视野得到明显的改善，平头汽车的面积利用率高。
短头式货车最小转弯半径、机动性能不如平头式货车，驾驶员视野也不如平头式货车好，但与长头式货车比较，还是得到改善，动力总成操作机构简单，发动机的工作噪声、气味、热量和振动对驾驶员的影响与平头货车比较得到很大改善，但不如长头式货车。
长头式货车的主要优点是发动机及其附件的接触性好，便于检修工作，离合器、变速器等操纵稳定机构简单，易于布置，主要缺点是机动性能不好，汽车整备质量大，驾驶员的视野不如短头式货车，更不如平头式货车好，面积利用率低。
综上各货车的优缺点，本车选用平头式，该布置形式视野较好，汽车的面积利用较高，在各种等级的载重车上得到广泛采用。
1.4驱动形式的选择
汽车的用途，总质量和对车辆通过性能的要求等，是影响选取驱动形式的主要因素。本车采用结构简单、制造成本低的4?2后单胎的驱动形式。
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货车总体设计
1.5轴数的选择
影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量和道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。总质量小于19吨的商用车一般采用结构简单、成本低廉的两轴方法,当汽车的总质量不超过32t时，一般采用三轴；当汽车的总质量超过32t时，一般采用四轴。故本车轴数定为两轴。 1.6货车布置形式
汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身的相互关系和布置而言。汽车的使用性能取决于整车和各总成。其布置的形式也对使用性能也有很重要的影响。
本车为平头货车，发动机前置后桥驱动。
1.7外廓尺寸的确定
GB1589—1989汽车外廓尺寸限界规定如下：货车、整体式客车总长不应超过12m，不包括后视镜，汽车宽不超过2.50m；空载顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m；根据课设要求，并参考江淮康铃x2选取外廓尺寸5225×2100×1900mm
1.8轴距L的确定
轴距L对整车质量、汽车总长、汽车最小转弯半径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。考虑本车设计要求和表1-4推荐，并参考同类车型参考江淮康铃x2，轴距L选为2900mm。
表1-3各型汽车的轴距和轮距
类别 4×2货车 1.8～6.0 6.0～14.0 轴距/mm 2300～3600 3600～5500 轮距/mm 1300～1650 1700～2000 1.9前轮距B1和后轮距B2
在选定前轮距B1范围内，应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮，并保证前
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货车总体设计
轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动空间间隙。在确定后轮距B2时，应考虑车架两纵梁之间的宽度、悬架宽度和轮胎宽度及它们之间应留有必要的间隙。根据表1-4，并参考同类车型参考江淮康铃x2，前轮距B1=1500mm 后轮距B2=1500mm。
1.10前悬LF和后悬LR
前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、前钢板弹簧长度、下车和上车的方便性以及汽车造型等均有影响。初选的前悬尺寸，应当在保证能布置总成、部件的同时尽可能短些。后悬尺寸对汽车通过性、汽车追尾时的安全性、货厢长度、汽车造型等有影响，并决定于轴距和轴荷分配的要求。总质量在1.8～14.0t的货车后悬一般在1200～2200mm之间。参考同类车型江淮康铃x2，并根据本车结构特点确定前悬LF：950mm 后悬LR：1375mm。
1.11货车车头长度
货车车头长度系指从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离。平头车头车型一般在1400～1500mm。
本车车头长取1450mm。
1.12货车车箱尺寸
参考江淮康铃x2，考虑本车设计要求，确定本车车箱尺寸： 3620×1600×350mm
1.1钢板弹簧尺寸
单个钢板弹簧载荷的计算：
(G1?Gu1)???2? (1.1)
(G2?Gu2)?Fw1??2?Fw2?
式中：错误！未找到引用源。：满载静止时汽车前后轴负荷；
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