4.2码头运行方式
码头按非汛期运行考虑，石料经由长河船闸堤顶至临时堆场，直接进入料斗由皮带运输机上船，无法立即上船的石料在临时堆场待运。汛期水位达到漫滩时，码头停止运行，拆除钢结构栈桥、皮带运输机及简易装船机，清空临时堆场，以利渡汛。
5.防洪影响评价 5.1码头工程对河势影响
TC市河道局石料专用码头拟建在长江太子矶河段铁铜洲左汊弯道中段的左岸，为水流常年贴岸区。
铁铜洲左汊为支汊，河道弯曲呈鹅头型，水流沿程阻力较大，汊道多年平均分流比为13％，20世纪90年代以来由于上游右岸拦江矶挑流作用减弱，进流条件改善，1997年，汊道分流比增加至18％，在1998年大洪水的强烈造床作用下，拟建码头附近岸坡发生较强冲刷，经2002年～2003年省国债护岸工程的投资建设，现码头附近岸坡已趋于稳定，由于石料专用码头采用钢结构活动栈桥结合皮带运输机和简易钢结构活动装船机，对近岸水流阻水影响较小，且深泓距岸距离在200m以上，因此码头工程对河势影响不大。
5.2码头工程对行洪影响
由于码头工程钢结构活动栈桥结合皮带运输机和简易钢结构活动装船机，其阻水面积非常小，对河道行洪影响也非常小。
另外石料临时堆场采用填塘方式，堆场顶部高程与原滩地高程齐平。当洪水开始漫滩时及时将堆场及装船机拆除，因此码头工程运用
对行洪影响较小。
5.3码头工程对堤防安全影响
据现场查勘，拟建专用石料码头位于长河船闸上150m处，见附图七，该处江堤外滩宽度在300～350m，滩地高程10.5～11.0m。码头距广济圩江堤约300m，距堤防较远。因此建码头工程对堤防安全无不利影响。
5.4码头工程对岸坡稳定影响
根据建设单位提供的工程地质资料：桐城段江堤位于广济圩江堤末端，堤外临长江左汊河道，对岸为铁铜洲，江堤顶高程已超设计洪水位1.5m，堤身土层分布高程在13～14m以上，主要由人工素填土，粉质粘土，粉质壤土组成，呈黄褐色，强度中等，固结和密实度较好。堤基为双层地基，表层弱透水覆盖层厚达28m，以黄色、灰色粉质粘土，重中粉质壤土为主，中等压缩，层底高程在-15.4m，外滩宽达300m以上，基本不存在堤基渗流破坏问题。
拟建码头工程处岸坡在高程0m～-10m之间的平均坡度为1∶9.1～1∶7.5（1987年6月～2001年12月）；-5m～-10m高程之间的局部陡坡为1∶7.6～1∶2.8，见表3。说明拟建码头工程处岸坡基本稳定，因此码头工程建设对岸坡影响不大。
表3 桐城市河道局石料专用码头近岸坡度变化表断面位置断面号年份1987.0634+300C.S.11998.112001.121987.0634+500C.S.21998.112001.121987.0634+700C.S.31998.112001.121987.0634+900C.S.41998.112001.1235+000石料码头1987.06C.S.51998.112001.121987.06C.S.61998.112001.12高程区间0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～0～-11.7-11.7-11.7-12.3-12.3-12.3-10.3-10.3-10.3-10.9-10.9-10.9-11.0-11.0-11.0-11.0-11.0-11.0平均坡度1∶5.31∶4.11∶4.21∶6.31∶4.41∶4.81∶8.71∶3.31∶5.91∶8.71∶5.11∶6.71∶9.11∶5.51∶7.51∶8.61∶5.71∶8.8高程区间0～-5.00～-5.00～-5.00～-5.00～-5.00～-5.00～-5.00～-5.00～-5.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0-5.0～-10.0局部陡坡1∶2.81∶2.01∶2.01∶5.21∶2.01∶2.01∶5.61∶1.61∶2.21∶6.41∶4.01∶2.21∶7.61∶3.61∶2.81∶8.81∶4.01∶3.8最深点(m)-13.1-11.7-12.5-13.0-12.3-12.8-10.3-12.7-13.1-11.7-10.9-12.6-11.0-11.0-11.9-11.0-11.2-11.935+100闸口上
6.结论与建议 6.1结论
（1）拟建石料专用码头位于长江太子矶河段铁铜洲左汊左岸弯道中部，为水流常年贴岸区。近期河演分析表明：拟建码头处岸线平顺，流态平稳，岸坡较稳定，水域条件良好。建码头是可行的。
（2）码头工程兴建，必将对河道近岸流场、流向及岸坡冲淤带来一定影响。防洪评价分析表明，码头设计方案采用钢结构活动栈桥结合皮带运输机和简易钢结构活动装船机等透空式结构，堆场不高出地面，汛期拆除。对河势、行洪、堤防安全及岸坡稳定均影响不大。
6.2建议
码头工程建设期和运用期要加强近岸岸坡的水下地形监测，若发现有冲刷变化时，应及时采取护岸工程措施，以确保堤防工程的防洪安全及码头的安全运用。
