桥式起重机检修工法 一、总则
1、工法内容及适用范围
1．1本工法规定了桥式起重机的检修周期与内容，检修与质量标准，维护与常见故障处理 1．2本工法制定了桥式起重机维护和保养 1．3桥式起重机的试验和验收
1．4本工法实用与港陆检修范围内的桥式起重 2、编制依据
2．1《起重机械安装维修实用技术》 郭宏毅等编 2．2《桥式起重机构造与检修》 田景亮 编 2．3《通用设备检修规程》 白桦 编 2．4《起重机设计与实例》 胡宗武 编 二、检修内容与技术要求 1、桥式起重机简介 1.1起重机特点
1.1.1起重机具有庞大的金属结构和比较复杂的机械结构，能完成一个升降、水平动作，同时存在多个不同方向的动作，技术难度大；
1.1.2起重量载荷大，物料形状、状态、外形尺寸不尽相同，增加了工作复杂度； 1.1.3作业范围较大，空间大，安全系数低；
1.1.4暴露的活动部件多，作业时与人直接接触，危险因素多；
1.1.5作业环境复杂，如高温、粉尘、高压、易燃、易爆等，对人和设备造成不利影响； 1.1.6作业需要人配合，存在较大难度，操作人员应具备应急处理能力。 1.2起重机结构 1.2.1金属结构 1.2.2机械结构 1.2.3电气部分 1.2.4安全装置
1.3桥式起重机的基本参数
1.3.1起重量:在起重机机械正常情况下所允许起重的最大起重量； 1.3.2跨度:桥式起重机大车运行轨道的两条钢轨中心线之间的距离； 1.3.3起升高度：起重吊具最高点和最低点工作位置的垂直距离； 1.3.4运行速度：分为起升速度和运行速度；
1.3.5工作级别：表示起重机基本能力的综合参数。 2起重机的维护保养
2.1金属结构的检查：桥式起重机金属结构每年至少应检查1~2次，重点为连接和松动、脱落、结构材料和焊缝的裂纹开裂，桥梁变形，结构件的腐蚀； 2.1.1主梁的检查内容
2.1.1.1主梁的下挠不大于L/700；主梁的旁弯不大于L/3000（L为桥式起重机的跨度）；
2.1.1.2检查金属结构件，不得有裂纹、腐蚀、异常变形、整体扭曲、局部失稳；检查连接部件不得有松动、脱落、裂纹、腐蚀。 2.1.2小车架检查
2.1.2.1小车结构件不能有裂纹、变形、腐蚀； 2.1.2.2小车结构件表面，应无起泡、剥落等；
2.1.2.3连接螺栓不应有松动、脱落；焊接处不应有开焊。
2.1.3司机室和主梁连接的检查
2.1.3.1连接处焊缝不得有裂纹、开焊； 2.1.3.2检查连接螺栓是否可靠。 2.2机械结构的保养 2.2.1起升机构的检查
2.2.1驱动装的检查：地脚螺栓，不能有松动现象，温升符合设备要求；不得有杂音；
2.2.2制动装置的检查:制动器油量合适，不得漏油；机架不无裂纹、焊缝开焊；机架安装没有松动或脱落；油缸油液要清洁，不得有杂质；
2.2.3传动装置的检查：卷筒应无裂纹、无明显变形和磨损；钢丝绳固定在卷筒上部分无脱落，钢丝绳无滑槽痕迹；卷筒连接螺栓无松动、脱落现象；传动轴不变形、无裂纹、无明显磨损；轴端挡板连接正常；轴承润滑良好；
2.2.4滑轮组及钢丝绳检查：上滑轮组无裂纹、明显磨损；绳槽无异常磨损；钢丝绳无脱槽痕迹；定位销无异常；滑轮组轴承润滑良好；钢丝绳绳径符合设计要求，在卷筒上的钢丝绳不少于3圈；绳径应无断丝、断股、腐蚀、弯折、松散等现象；绳径不能小于公称直径的95%；下滑轮与吊钩连接可靠；钢丝绳防脱装置正常；
2.2.5吊钩的检查:吊钩无裂纹、变形与磨损；轴承及螺纹应转动平稳；钩口不异常变形；轴承润滑良好。
2.3运行机构的检查
2.3.1驱动装的检查：地脚螺栓，不能有松动现象，温升符合设备要求；不得有杂音；
2.3.2制动装置的检查:制动器油量合适，不得漏油；机架不无裂纹、焊缝开焊；机架安装没有松动或脱落；油缸油液要清洁，不得有杂质； 2.3.3传动装置的检查;联轴器的连接可；磨损超出要求需更换；减速机箱体无裂纹，地脚无松动，啮合正常、无异响，减速机箱体温升超出周围空气40°C时，检查减速机运行状况；转轴、心轴、传动轴无异响、无振动，齿面无磨损机明显损伤，润滑良好运行状态下无明显温升；
2.3.4车轮的检查：轮缘、轮毂及轮盘应无裂纹，缺失，变形磨损；车轮踏面无磨损；检查主动轮与从动轮的直径误差；车轮轴承应无噪音，温升无异常；轴承的润滑正常；
2.3.5起重机轨道和小车轨道的检查：每年检查2~4次；钢轨应无裂纹、明显变形，无严重磨损；连接板及垫板螺栓不能松动及脱落，连接板和垫板不能有位移、缺陷或脱落；钢轨接头不能有错位；缓冲车档无脱落、错位、损伤；轨距、轨道中心线、轨顶高不能超差。 三、桥式起重机主要机械部分 1、吊钩组
1.1吊钩如下图:此处插图 1.1.1技术要求
1.1.1.1吊钩检查方法：每半年检查一次，并进行清洗润滑；先用没有清洗吊钩钩体，用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险断面检查；检查固定件是否松动，对板钩的衬套、销轴、轴孔等检查磨损情况，对大型的工作级别高的还应进行无损检测。对新投入使用的吊钩，采用递增的检验方法，增至额定载荷的1.25倍，并保持不少10分钟；卸载后不得有裂纹开口度不小超过0.25%,合格后方可投入使用。 1.1.1.2吊钩报废标准： 1.1.1.2.1表面有裂纹
1.1.1.2.2危险断面磨损量不大于原尺寸的10% 1.1.1.2.3开口度比原尺寸增加15% 1.1.1.2.4扭转变形超过10°
1.1.1.2.5危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
1.1.1.2.6板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，报废；板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，报废心轴；板钩的铆接不得松动，板间的间隙不得大于0.3mm 1.1.2吊钩的维修
1.1.2.1检查吊钩发现裂纹，不允许补焊，应立即更换；
1.1.2.2检查拉板、横梁等零件，拉板空磨损严重时可以用优质焊条补焊后重新镗孔，更换新件必须保证材料力学性能符合要求；
1.1.2.3长时间使用的吊钩应每年进行一次退火，
1.1.2.3.4吊钩组每年至少进行一次全面检查，每季度应单独检查吊钩本体一次。 1.1.3吊钩常见故障与处理
吊钩常见故障情况，产生原因及处理方法见下表 吊钩类型 锻造吊钩 故障情况 断裂 损坏 板型吊钩 弯曲变形 钩面表面裂纹 铆钉松动 产生原因 尾部疲劳裂纹；表面裂纹和破裂 危险断面磨损超过原尺寸的10% 超负荷使用 原材料和工艺不妥 铆接不良 处理方法 更换 停止使用或减少负荷 更换 更换损坏钩片 铲除后重铆 1.2滑轮组
1.2.1滑轮组技术要求
1.2.1.1滑轮要求转动灵活，所以要经常润滑，每月进行一次全面检修； 1.2.1.2滑轮转动灵活，测向摆动不得超过D/1000（D为滑轮的直径）
1.2.1.3轴上润滑油槽和油孔中的切削、尘土等赃物必须清除干净，检查油孔与轴承间隔套上的油槽是否对准；
1.2.1.4滑轮有裂纹时，不得补焊使用，应报废； 1.2.1.5滑轮绳槽径向磨损不应超过绳径的30%; 1.2.1.6滑轮槽壁磨损不应超过原壁厚的30%；
1.2.1.7轴孔内缺陷面积不应超过0.25cm2，深度不超过4mm。 1.2.2滑轮的检修
1.2.2.1检查发现有缺陷不许补焊，应报废；
1.2.2.2滑轮轴的油孔和润滑油槽要清洗干净，轴承、间隔套、胀圈等清洗干净后待装。 1.2.3滑轮常见故障与处理
滑轮常见故障情况，产生原因及处理方法见下表 故障情况 轮槽磨损不均或不光滑 滑轮倾斜松动 不转动 滑轮心轴磨损 产生原因 材质不均、安装不妥或轮、绳接触不均匀 润滑不良，心轴磨损过快，轴上定位件松动 轴承磨损、心轴擦伤 心轴损坏 处理方法 修滑轮槽，不均匀磨损超过3mm时更换 检查进油情况；紧固轴上定位件 检查是否擦伤及轴承心轴配合情况 加强润滑 2、卷筒组
2.1卷筒组技术要求
2.1.1取物装置在上限位时，钢丝绳全卷在螺旋槽中；在下限位时，每端固定处应有2~3圈固定
钢丝绳用槽，2圈以上安全槽； 2.1.2定期检查卷筒运行状态：
2.1.2.1卷筒和轴不得有裂纹，如发现及时报废更换； 2.1.2.2卷筒壁磨损至原来的20%时卷筒报废；
2.1.2.3卷筒毂上不得有裂纹，与卷筒连接应紧固，不得松动； 2.1.2.4钢丝绳尾端固定可靠，固定装置应有防松或自紧性能。 2.1.3卷筒与绕出钢丝绳偏角，对单层的缠绕机构不应大于3.5°；对于多层的缠绕机构不应大于2°；
2.1.4多层缠绕，端部应有凸缘；单层和多层的凸缘比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径； 2.1.5卷筒组转动灵活，不得有阻滞现象及异常响声。 2.2卷筒的修复
2.2.1当沟槽磨损到不能控制钢丝绳的沟槽中有序的排列而经常跳槽时，即更换新卷筒；
2.2.2有内部质量问题的铸造卷筒，磨损一段时间后，就会暴露：当单个气孔或砂眼直径小于8mm，深度不超过壁厚的20%(不超过4mm)，且在没100mm长度内不多于1处，在卷筒全部加工面上总数不多于5处时，可以不补焊继续使用；若其大小在下表所列范围内。允许补焊，但同一断面和长度100mm内不多于2处，补焊后可以不经热处理，只需磨平磨光补焊处继续使用.
材质 铸铁 球铁 铸钢 卷筒直径/mm ≤700 ＞700 ≤700 ＞700 单个缺陷面积/cm2 ≤2 ≤2.5 ≤2 ≤2.5 缺陷深度 ≤25%壁厚 ≤30%壁厚 总数量 ≤5 ≤8 2.3卷筒组常见故障与处理
卷筒组常见故障情况，产生原因及处理方法见下表 故障情况 卷筒偏磨 钢丝绳脱槽 产生原因 1、 经常偏吊物料 2、 卷筒槽角度不对 处理方法 1、 改正偏吊习惯 2、 重新加工卷筒槽 1、 卷筒槽深度和角度不对 1、 重新加工卷筒槽 2、 更换新钢丝绳时未破劲、2、 卸下钢丝绳，重新破劲 打搅 3、 按操作规程吊物 3、 操作不当 1、 轴受剪切力和扭曲力 2、 轴的材质不符合要求 卷筒材料不均匀，使用中有过大的冲击载荷 使用时间过长 装配不符合要求 更换心轴 更换新卷筒 更换新卷筒 换键并按要求装配 卷筒轴弯曲 卷筒壁存在裂纹 壁厚磨损超过10% 键磨损或松动 3制动器
3.1制动器的分类及调整间隙 3.1.1短行程电磁瓦块是制动器 调整间隙见表(单侧) mm 制动轮直径 制动间隙 100 0.6 200/100 0.6 200 0.8 300/200 1 300 1 3.1.2长行程电磁铁瓦块式制动器 调整间隙见表(单侧) mm
