密封圈的刃边在摩擦力的作用下产生微量的弹性变形，如图12-4a)所示。
放松制动时，液压系统压力消除，密封圈恢复到其初始位置，活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位，如图12-4b)所示。由于矩形密封圈刃边的变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以保证制动的解除。
图12-4 活塞密封圈的工作情况 a) 制动时 b) 解除制动时
1-活塞 2-矩形橡胶密封圈 3-轮缸
2．盘式制动器的类型
盘式制动器根据其固定元件的结构形式可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。 钳盘式制动器的固定元件为制动钳，制动钳中的制动块由工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成，每个制动器中有2～4块。钳盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为：定钳盘式和浮钳盘式，如图12-3所示既为定钳盘式制动器。
全盘式制动器的固定元件的金属背板和摩擦片都做成圆盘形，因而其制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触。全盘式制动器由于制动钳的横向尺寸较大，主要应用在重型车上。
3．典型盘式制动器
以桑塔纳轿车前轮制动器为例进行介绍。
1) 制动器的结构
如图12-5所示为桑塔纳轿车的前轮盘式制动器，该制动器为浮钳盘式制动器。它由制动盘、内外摩擦块、制动钳壳体、制动钳支架、前制动轮缸等组成。
图12-5 桑塔纳轿车前轮制动器 1-制动钳体 2-紧固螺栓 3-导向销 4-防护套 5-制动钳支架 6-制动盘 7-固定制动块 8-消声片 9-防尘套 10-活动制动块 11-密封圈 12-活塞 13-电线导向夹 14-放气螺钉
15-放气螺钉帽 16-报警开关 17-电线夹 制动盘固定在轮毂上，夹在内外摩擦衬块中间，与前轮一起转动。制动钳通过螺栓（兼作导向销）与制动钳支架相连（支架固定于转向节凸缘上），钳体可沿螺栓相对于制动盘作轴向移动。轮缸布置在制动钳的内侧。固定支架上有导轨，通过两根特制弹簧安装内、外制动块，内、外制动块可沿导轨作轴向移动。
制动器的工作情况如图12-6所示。制动时，来自制动主缸的制动液通过油道进入制动轮缸，推动活塞及其制动块向左移动，并压到制动盘上，于是制动盘给活塞一个向右的反作用力P2，使得活塞连同制动钳体沿导向销向右移动，直到制动盘左侧的制动块也压到制动盘上。此时，两侧的制动块都压在制动盘上，夹住制动盘使其制动。
图12-6 浮钳盘式制动器工作原理
1-制动钳体 2-导向销 3-制动盘
2) 制动器的检修
a．制动盘厚度的检查
制动盘使用磨损会使其厚度减小，厚度过小会引起制动踏板振动、制动噪声及颤动。 检查制动盘厚度时，可用游标卡尺或千分尺直接测量，如图12-7所示。桑塔纳轿车前制动盘标准厚度为10mm，使用极限为8 mm，超过极限尺寸时应予更换。
提示：制动盘厚度的测量位置应在制动衬片与制动盘接触面的中心部位。
图12-7 制动盘厚度的检查 1-游标卡尺 2-制动盘
b．制动盘端面圆跳动的检查
制动盘端面圆跳动过大会使制动踏板抖动或使制动衬片磨损不均匀。
检查制动盘端面圆跳动可用百分表进行，如图12-8所示。轴向跳动量应不大于0.06mm。不符合要求可进行机加工修复（加工后的厚度不得小于8 mm）或更换。
图12-8 制动盘端面圆跳动的检查
1-制动盘 2-百分表
c．制动块厚度的检查
制动块厚度的检查如图12-9所示。若制动块已拆下，可直接用游标卡尺测量。制动块摩擦片的厚度为14mm (不包括底板)，使用极限为7mm。若车轮未拆下，对外侧的摩擦片，可通过轮辐上的检视孔，用手电筒目测检查。内侧摩擦片，利用反光镜进行目测。
图12-9 制动块厚度的检查
1-制动块摩擦片厚度 2-制动块摩擦片磨损极限厚度 3-制动快的总厚度 4-轮辐 5-外
制动块 6-制动盘
d．制动器间隙的调整
制动过程中，制动块与制动盘间存在着相对的运动，两者均有不同程度的磨损，制动盘、制动块磨损后，制动器的间隙会增大，制动时活塞的行程增加，制动器开始起作用的时间滞后，制动效果下降。因此，制动器的间隙应随时调整。
桑塔纳轿车的前轮制动器制动间隙为自动调整，工作过程如图12-10所示。 矩形密封圈3嵌在制动轮缸的矩形槽内，密封圈内圆与活塞外圆配合较紧，制动时活塞1被压向制动盘，密封圈发生了弹性变形；解除制动时，密封圈要恢复原状，于是将活塞拉回原位。当制动盘与制动块磨损后，制动器的制动间隙增大，若间隙大于活塞的设置行程δ时，活塞在制动液压力的作用下，克服密封圈的摩擦阻力而继续前移，直到实现完全制动为止。解除制时，由于密封圈弹性变形量的限制，密封圈将活塞拉回的距离小于活塞前移的距离，则活塞与密封圈之间这一不可恢复的相对位移便补偿了过量的间隙。
图12-10 桑塔纳轿车前轮盘式制动器制动间隙的自动调整 a) 制动时 b) 解除制动 1-活塞 2-制动钳 3-密封圈
4．盘式制动器的特点 盘式制动器的优点如下：
1) 散热能力强，热稳定性好。受热后，制动盘只在径向膨胀，不会影响制动间隙。
