发车间隔短，车辆利用率高，通讯联络密切等，其技术性能、安全性、可靠性方面的要求更高。例如，两侧车门每天开闭约3000次，年累计超过100万次，但不允许出现故障。又如，地铁列车以50~60km/h的速度进站，在约100m的站台内定点制停的误差不得超过±30cm。因此，开发铁路机车车辆的常规技术观念已不能完全适应城轨车辆技术的要求。
作为大容量的载客交通设备，一旦出现故障，后果严重，有些一般事故会严重影响正常交通，重大事故会危及人身安全和公共交通安全，而有的事故，甚至是灾难性的，而且救援十分困难。因此，城轨交通先行的发达国家对城轨车辆设备的安全性和可靠性日益重视，也同样引起后续发展城轨交通国家的高度重视。目前，列车自动防护、自动监控、消防报替系统以及应急逃生等安全技术日臻完善，应用数字化自动控制技术对列车的运行实施全自动化控制和全程监控，最大限度地确保列车安全可靠地运行，已成为城轨交通技术发展的必然趋势。
（三）向高度全自动化方向发展
反映城轨交通技术发展方向的另一个重大技术特征就是向高度全自动方向发展。城轨交通的自动化技术经历了3种基本方式:①传统运行方式②ATC（列车自动控制）技术控制方式，它含有3个子系统：ATP（列车自动控制）、ATC（列车自动监控）、ATO（列车自动运行），3个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现列车行车指挥、运行控制以及列车驾驶的自动化；③全自动无人驾驶方式，1998年巴黎地铁14号线投人运营，这是一条无人驾驶的全自动化地铁线
路，被誉为“21世纪地铁”，其列车运行控制系统是当今世界上最先进的城市轨道交通列车运行控制系统之一。高度自动化的全自动运行将成为21世纪城市轨道交通的重大技术特征之一。
三、我国城市轨道交通设备市场现状
（一）我国城市轨道交通设备市场总体情况
2010年，我国城市轨道交通客运量超过50万亿人次，充足的客运量是城市开展轨道交通建设的前提，也是轨道交通顺利运营的必要保障。随着轨道交通的大规模建设和出行需求的不断增长，未来5~10年，我国轨道交通线网总体供给能力必将继续扩大，而对轨道车辆的需求，也必定会保持增长态势。2010年，我国北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳等12座城市，将规划建设地铁和城市轻轨线路将达48条，总长度1359公里，需配属车辆超过6000辆，年均需求量超过1200辆。目前，中国内地共有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划，其中有28座城市得到了国家批准。在28座获批城市中，计划至2015年前后规划建设96条轨道交通线路，建设线路总长2500多km总投资超过1万亿元，中国的城市轨道交通建设将迎来黄金发展期，将成为继中国铁路大规模投资后新的投资热点，成为中国“十二五”期间基础建设投资的热点之一。
（二）我国城市轨道车辆制造主要企业情况
中国轨道交通设备工业一直属于铁道部管理但是一直走在铁道部政企分开改革的前沿。2000年经国务院批准，原中国铁路机车车
辆工业总公司与铁道部脱钩，被分解重组为北方铁路车辆工业集团公司和南方铁路车辆工业集团公司，交由国有资产管理局统一管理，原属于铁道部的大连机车厂、长春客车厂等轨道交通设备生产企业进入北车集团，株洲机车厂等企业进入南车集团。目前我国主要的轨道交通设备制造企业包括长春轨道客车股份有限公司、浦镇车辆有限公司、四方车辆公司、株洲电力机车有限公司、大连机车车辆有限公司以及唐山轨道客车有限责任公司。
1、长春轨道客车股份有限公司
长春轨道客车股份有限公司是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一，发展基础雄厚。通过50多年的建设，该公司目前已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。在国内的城市轨道交通市场，长客将“建设国际一流轨道车辆制造企业”作为自己的发展目标，与法国阿尔斯通公司和德国西门子公司积极开展合作，凭借明显的优势始终占据着龙头的地位。
2、浦镇车辆有限公司
浦镇车辆有限公司是我国轨道客车制造企业和城轨地铁车辆制造企业之一，目前，浦镇公司以现有的科研人员、技术力量、生产资源和综合经济实力为基础，以获得自主知识产权的地铁产品为目标，大力研发新型地铁车辆，推进地铁车辆的产业化。
3、四方车辆公司人员
四方车辆公司自成立以来，始终致力于铁路机车车辆产品的研发、制造和服务，专业设备配臵在全国乃至世界上都是领先的，为中国铁路机车车辆产品的技术进步做出了重要贡献。公司目前主要从事
铁路高档客车、动车组的制造修理，铁路机车车辆和城轨车辆零部件制造等业务。
4、株洲电力机车有限公司
株洲电力机车有限公司创建于1936年，地处南方工业重镇和交通枢纽湖南省株洲市，致力于铁路干线电力机车和城市轨道车辆交通设备的研究、制造和销售。2001年，公司被批准为国家城轨车辆国产化定点企业后，积极推进城轨车辆主业建设，与西门子公司建立了长期战略合作伙伴关系，建成总面积3.5万平方米、年产能力300辆的国际先进水平的城轨车辆制造基地。
5、大连机车车辆有限公司
公司主要制造各种内燃机车、电力机车、城市轨道车辆、铁路车辆以及柴油机和各种机车车辆配件产品。具有年产机车500台、城轨车辆150辆、铁路车辆2000辆的能力。公司大力开拓城轨车辆市场，自主设计制造了具有当今国内先进水平的城市快速轨道交通车辆，拉开了进军城轨地铁市场的帷幕，形成新的支柱产业。2002年7月开发研制成功我国首列具有自主知识产权的城市轨道车辆，进军城市轨道交通市场。
6、唐山轨道客车有限责任公司
公司主营业务为铁路车辆、电动车组、内燃动车组、磁悬浮列车、特种车、试验车、城市轨道车辆和配件销售、租赁及技术咨询服务等，经营范围广阔，产品品种繁多。目前，唐车以高速动车为主打产品，领跑于高速轨道交通领域，城市轨道车辆只是依托于雄厚的技术基础和生产基础而衍生出来的新兴产品。
（三）轨道交通设备制造业市场现状
