据该显 示牌收费。
研究发现： 商业区特点是，车流量较大，且多为临时进出车辆。这个系统可以很好的对 进出车辆进行管理，简单、方便又直观，还可以对外显示一种商业区的高档和先 进。并且减轻了工作人员的工作量和对收费的管理。 车场使用者在不停车的情况 下，可以在最短的时间进入或离开停车场，从而提高停车场的管理水平，取得更 高的经济效益和良好的社会效益。 它以智能化设备和完善的管理软件来简化或取 代人的劳动，实现停车场车辆出入、场内监控以及计费收费等全过程的智能化管 理。该系统的科技重点在于它的图像识别技术，在对车牌号码进行拍照后，传入 中心处理系统，再次拍照时的图像对比技术等。正因为技术上的要求比较高，该 部分的投入也占了总投入的很大比例。 该系统运行很好也得到了很多人的认可，但是仍然存在一定的问题，如对于 军车和集团领导的车辆，系统并不能进行自动识别，需要靠人工识别，才能免除 收费。
改进方案：
通过研究我们建议，系统应对免费车辆的信息预先存入中心处理系统，拍照 后，系统便可自动进行分析，这样车辆出来时，系统便可自动识别，拍照后可直 接起杆，而不显示收费。
三、小区停车收费系统
我们主要对今典花园小区的停车收费系统进行了调查，并访问了该停车场的 收费员。
该停车场现阶段采用的是临时卡收费系统。 该系统运行需要用手持感应器与总处理系统相连，车辆进入时，值班人员将临时卡与感应器相连， 计时开始， 将卡交给车主。 车辆驶出时， 车主交出计费卡， 值班人员将卡与感应器相连，感应器上便可显示时间和收费金额。
研究发现： 该小区车流量适中，该系统能够实施有效控制，但该系统还存在如下几个问 题：
问题一：车主丢卡的现象时有发生。
问题二：对感应器要求较高，如果有磁场干扰，感应器将会失灵。 问题三：初期投入成本较高，还需要定时制作卡以备丢卡之后补充卡的存量 以备使用。
改进建议： 第一、加大对丢卡人员的赔偿金额，如发生卡丢失的现象后，由原先的车主 赔偿15元上升到50元，以督促临时卡持卡人对卡的妥善保管。 第二、管理单位要严格管理。制定感应器失灵时的临时应对措施，如发现感 应器失灵后，加派人手，进行人工收费管理，并对装置进行及时修理。 为了更好的对车辆进行管理， 选择一个好的停车管理系统开发商也是很重要 的，如北京科技大学就曾发生过因系统不健全，车流量大时光纤烧毁，系统难以 联网的现象，对系统进行改善后这种现象就很少出现了。每个系统可以根据自己 的需求选择不同的开发商进行合作， 这样既可有效的控制成本， 又可以满足需求。 国内停车场管理系统品牌： 目前国内停车场产品成熟度较低， 技术水平和可靠性实际上还不能满足更高 的要求，设备没有形成主流品牌，能提供成套设备的厂商更少。当然，停车场管 理系统的发展并没因此而止步，反而更为迅速。目前做的较好且品牌口碑较好的 有捷顺，科马，九鼎，南泽等。这些品牌质量都较可靠，且性价比较高。这些企 业为了更好的开拓市场都在做科技创新和市场开发。 目前无人值守全自动型停车 场管理系统为开发重点。 从网上搜索资料得知， 深圳市富士智能系统有限公司经过研发人员数月攻关 研发与测试，富士智能自助缴费机于近日与大家隆重见面。富士智能自助缴费机 （FJC-ZZ18）是一款用于停车场管理系统中自助缴费的前端设备，产品集缴费、 信息查询、平面广告于一体，通过数据网络和系统平台，提供多功能自助服务。 系统具有纸币接收、硬币找零、条码卡扫描、凭条打印、液晶触控、IC卡读写等功能，且操作简单方便，实现了无人值守式智能收费。特别是对于大型停车场 管理系统，采用自助缴费机，可以大大提高出口车辆的流量，同时还大大降低了 停车场人工管理费用，提升了物业管理水平。 了解了停车管理系统的现阶段运行状况之后， 我们发现停车管理系统的发展 具有很大的前景。 停车管理系统的未来展望：手机支付停车场管理系统 随着通信手段的不断提高,手机不但已经成为车主或司机必备的通信工具, 而且也逐渐成为一种新颖的支付工具,这会使得车主或司机脱离如现金、买卡和 刷卡、购买月票等传统的支付方式成为可能。 原理： 通过车牌识别获得车辆信息,通过移动通信网络的数据传输、处理及计费系 统进行相应的收费, 并通过手机短消息进行交费确认的停车场收费管理系统。 系统基本结构和工作原理： 当汽车进入停车场后,进行自动车牌识别。汽车图像可以通过人工智能
技术 实现车牌识别,而识别失败时可以辅助以人工识别的方法。车牌识别得到的车牌 号将发送到手机支付子系统,以获取有关能否通过手机支付的信息。该信息回传 到停车场后将作为判断能否进行不停车收费的依据。 不能进行手机支付的汽车必 须进行停车交费,否则挡杆在出口处不会弹起。 在出口处,识别出的车牌号得到能 手机付费的确认后,挡杆汽车到达前弹起,汽车被放行,无需车主或司机的任何参 与。同时,通过出口处识别得到的车牌号信息调用停车时间和收费单价来计算停 车费用。然后,停车费用、车牌号或者手机号信息等计费信息会被发送到手机支 付子系统,在车牌号所绑定的手机预付费账户或者后付费账户上扣除停车费用。 移动通信运营商代收费完成后， 还要通过其短消息中心向车主或司机发送交费成 功确认短消息。 后续工作就是运营商进行网内网间结算,最后还要和停车场结算。 系统的特点： 可靠性和安全性在车牌识别环节,车牌识别辅助以人工识别,并且留存抓拍 的汽车照片以备核对在传输环节,有线的各种传输手段均具有可靠性的协议作保 障,无线传输中的信令传输也是可靠的的。因此,智能收费系统是可靠的。智能收 费系统安全性在于,在系统中采用了安全的管理鉴权机制,而且停车场与车主之 间签订了通过手机支付停车费的协议。另外,车主或司机还可以在空闲时察看一 下交费后收到的交费确认短消息。 应用区域的广泛性手机的漫游业务和不同地区 间移动通信运营商的结算机制使得该系统特别适合于车主或司机在外地停车场 的交费。也就是说,广东的车主或司机到了北京也可以享受这种服务。由于移动 通信网覆盖广泛,位于郊区和位于偏僻山区的高档别墅区中停车场也能安全可靠 地使用该智能收费系统。 结论： 该系统基于手机支付的停车场智能收费系统,使用了车牌识别辅助以人工识 别来获取车辆信息,停车费通过与汽车所绑定的手机账户实现自动支付。整个系 统具有自动化、智能化,并具有安全性、可靠性和应用的广泛性。 尽管未来的停车管理系统的形式可能会多种多样， 但都应有一个规范化的要 求。这样才能保证停车管理系统的开发有规可循，开发出的系统才能满足市场需 求。 对停车管理系统未来的要求： 人性化：在停车场智能管理系统设计上，工程开发人员应更多居于便捷性和车辆人员安全的考量。
联网化： 随着各地一些政策的出台， 停车场联网化也由概念走向实践。 此外， 此外，物联网的迅速发展也波及停车场管理系统。
定制化：根据停车场的服务对象不同，可将停车场分为公共停车场、配建停 车场和专用停车场。不同应用领域的停车场对系统软、硬件要求也有所差异。
尽管停车场管理系统还面临诸如在稳定性差、缺少规范等瓶颈，然而在智能 交通建设日趋推进和市场需求的不断扩大情形下， 停车场管理系统势将进入稳定 发展阶段。随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作 方面都有跨越式的改进，国内目前最薄的停车场管理系统达到令人惊讶的170MM 的厚度，而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。
停车管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们 对停车场管理的要求也越来越高，这样就要求开发商不断创新，提高智能 化程度，以便使用更加方便快捷，给人类的生活带来方便和快乐。智能的 停车管理系统不仅可以提高现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物 力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。
总结：
研究结果1：通过调查研究发现，现存的停车收费方式有以下几类：人工收费方 式，例如北京邮电大学，中国地质大学，中国政法大学，北京大学医学部；临时 卡收费系统:北京科技大学，北京电影学院，今典花园小区；图像扫描收费系统: 枫蓝国际购物中心。
研究结果2：经过对调查资料进行分析，我们认为各个收费系统都有其优势和存 在的价值并对其适用的条件归纳如下：
（1）人工收费方式：适合于车流量小，如每分钟进出一到五辆车辆且会为本区 长驻车辆发放通行证，临时进出车辆较少的停车场。
（2）临时卡收费系统：适合于车流量较大，如每分钟进出五到十辆，且进出车 辆人员较复杂的停车场。这种系统如果可以识别长期卡，就更适合于住户较多的 居民区和办公楼。
（3）图像扫描收费系统：适合于车流量大，如每分钟进出20辆甚至更多车辆， 且进出车辆人员复杂的停车场，因其投入较大，尤其适合于较高档的商业区。
发展建议
建议每个停车场根据自身特点，综合考虑本停车场所在地理位置，车流
量， 停车费收入， 人工成本， 信息系统初期投入成本， 管理方式的缺陷和改善等方面， 选择最经济，便利的收费方式。全自动收费停车场也应派遣人员看守，使其人性 化。
在调查之前， 我们一直觉得智能的就是最好的， 可是在调查之后我们才知道， 适合的才是最好的，并不是所有的停车场都适用智能的收费系统，倘使将智能的 收费系统强加于车流量并不大的停车场，这样只会加大成本甚至还会带来亏空。 因此，每个停车场都应该选择一个最合适自己的停车管理系统，这样才能对车辆 进行有效的管理
