106．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于( )mm。 A、0.01 B、0.04 C、0.05 D、.10 107．用连杆检验仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生( )。 A、无变形 B、弯曲变形 C、扭曲变形 D、弯扭变形
108．检测凸轮轴轴向间隙的工具是( )。
A、百分表 B、外径千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺
109．对于活塞往复式四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转动( )圈。 A、1/2 B、1 C、2 D、4 110．用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机( )工况检测。
A、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速
111．壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为( )mm。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30 112．变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用( )进行检测。
A、内径千分尺 B、百分表 C、高度游标卡尺 D、塞尺
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113．钢板弹簧座定位孔磨损不大于( )mm。
A、1.50 B、2.50 C、3.00 D、3.50 114．变速器壳体平面的平面度误差应不大于( )mm。
A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.25 115．转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的( )mm。
A、0.002 B、0.02 C、0.006 D、0.06 116．变速驱动桥装车的第一步应该( )。 A、在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐
B、将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上，插好安全链条
C、将变速驱动桥移向发动机，并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中，以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱
D、插入1～2个变矩器壳体固定螺栓，以固定变速驱动桥位置
117．在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与( )。
A、车轮不平衡质量大小成正比 B、车轮不平衡质量大小成反比 C、车轮质量成正比 D、与车轮质量成反比 118．空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开( )。 A、30° B、60° C、90° D、180° 119．减振器装合后，各密封件应该( )。
A、良好 B、不漏 C、以上均不对 D、以上均正确
120．自动变速器中间轴端隙( )，会出现轴向窜动，有噪声。
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A、过大 B、过小 C、合适 D、以上均正确
121．后离合器( )压缩空气时，后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声，放出压缩空气，离合器应该( )。
A、吹入，分离 B、放出，接合 C、以上均不对 D、以上均正确 E、无要求 122．后制动鼓同时起( )作用。
A、车轮 B、轮胎 C、轮毂 D、以上均正确
123．更换踏板时，必须测量调整制动踏板的( )。
A、自由间隙 B、自由行程 C、工作行程大于 D、以上均正确
124．缸体裂纹，应该( )。
A、更换新件 B、修复 C、继续使用 D、以上均正确
125．钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于( )mm，否则，进行堆焊修理。
A、0.2 B、0.6 C、1 D、1.4 126．分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于( )mm。
A、50 B、150 C、100 D、200 127．半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于( )mm。
A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5 128．内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损，应( )。
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A、更换内、外万向节球毂 B、更换球笼壳 C、更换钢球 D、更换万向节总成
129．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于( )min。
A、5 B、10 C、15 D、20 130．汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和( )等部件。
A、车后 B、后围 C、车顶 D、前围
131．用反力式滚筒试验台检验时，驾驶员将车辆驶向滚筒，位置摆正，变速器置于( )，启动滚筒，使用制动。
A、倒档 B、空挡 C、前进低档 D、前进高档
132．转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行( )的调整。
A、测隙 B、间隙 C、紧固 D、预紧度
133．利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于( )m/km。 A、3 B、5 C、7 D、10 134．相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应( )0.0007。 A、加上 B、减去 C、乘以 D、除以
135．密度计是用来检测蓄电池( )的器具。.
A、电解液密度 B、电压 C、容量 D、输
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