1)承包合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款中规定的法律、经济责任和工期；2)分部、分项工程的施工特点、质量要求；3)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程；4)材料的特性、技术要求及节约措施；5)季节性施工措施；
6)试验工程项目的技术标准和采用的规程；7)适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
问题：
(1)作为一名建造师，你认为技术交底的方式中有何不妥之处?请指出，并改正。 (2)技术交底的内容是否完善?如不完善，请补充。 参考答案：
(1)技术交底方式中的不妥之处在：第(2)条中，应是项目总工程师主持对技术交底后的工作实施。第(3)条中应是工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底。
(2)技术交底的内容不完善，还应补充：1)设计文件、施工图及说明要点等内容；2)施工技术方案；3)各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
案例51 背景材料：
某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度： (1)严格测量复核签认制度：
1)由2—4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则；3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：
1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。3)测量内业计算书，测量成果数据图表。
(3)购置如下主要测量仪器和测量工具：
1)主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。2)主要测量工具：量距尺。 问题：
(1)指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。(2)上述测量归档资料是否齐全?若不全请予以补充完善。 (3)再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。
参考答案：
(1)测量复核签认制度不当之处有：
第(1)点不正确。应该是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，2人独立进行核对，核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。第(3)点不正确。应该是：测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。
(2)不齐全。再增加以下内容：计量器具周期检定文件。
(3)常用测量仪器主要还有：经纬仪、全站仪；主要测量工具还有：温度计、气压计
案例52 背景材料：
某工程项目，项目经理部为了控制原材料、构配件的质量，建立了工地实验室，制定如下管理制度：
(1)项目经理部必须严格控制工程进场的质量、型号、规格。在供货商提供了材料检验报告后，方可与供方签订供应合同；
(2)在开始工作之前，将实验室和流动试验站所在位置和面积报监理工程师审批。
(3)在施工过程中，实验室应按合同、规范或业主要求，分清与实验室试验、检测的项目，并按相应的试验规程进行试验检验工作；
(4)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期； (5)对预制构件厂生产的预制构件，安装前应检验出厂合格证，内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂日期。问题：
(1)以上所列施工单位制定的原材料、构配件试验管理制度的1～5条是否有不妥或不完整之处?请逐条说明，若有不妥或不完整之处，请指出改正。
(2)请说出第5条中，检验后和安装后的管理制度的要求。 参考答案：
(1)第一条不妥，项目在采购材料之前，材料采购部门应填写《材料试验检验通知单》交项目实验室，由实验室派
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人配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验，经检验合格的材料，方可与供应方签订合同。第二条不完整，还应将配备的仪器、器具等全部物品清单报监理工程师审批。第三条正确。第四条不妥，试验报告还应有复核人签字、并加盖试验专用章。
(2)检验后加盖检验合格章。安装后，在合格证上注明使用部位。
案例53 背景资料：
某公路工程完工后，项目经理部及时组织人员编造了工程技术总结。技术总结的内容有工程概况、“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。
问题：请补充技术总结的内容。（至少4条） 参考答案：
1、技术创新项目及运用效果；2、施工中关键技术的研究和技术难题的解决实施情况；3、施工中存在的技术失误、工程质量事故的原因及经验教训；4、施工中进行质量监控的手段和方法；5、推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用；6、本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会；7、本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法；8、对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。
案例54 背景资料（06考点）：
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
问题：1．确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。 参考答案：
1．（本小题共5分）属于原招标文件和工程量清单中未包括的\新增工程\的变更（或设计变更），（1分） 工程变更确认过程和环节包括：提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。（4分）
案例55 背景资料（06考点）：
某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。 该工程在实施中发生如下事件：
事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑了土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：在施工中，业主要求承包商完成1个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
问题：1．事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。 参考答案：
可以（1分）。因为是业主新增加的项目（1分）。劳务、材料、施工机械三个计日工表（3分）。
案例56 背景资料（06考点）：
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地
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面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：1．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。
参考答案：1．（本小题共7分）还应考虑（1）施工条件（2分）（2）工程量（2分）（按照第二版教材回答）不妥当。（1分）不应选择布料机和滑模摊铺机。（2分）
案例56 背景资料（06考点）：
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
问题：1．背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。2．从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。
参考答案：
1．（本小题共3分）不合理（1分）。应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。（2分）
2．（本小题共6分）因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费（1分）、场外运输损耗率（1分）、采购及保管费（1分）的增加而引起。物耗管理的办法有：（1）量差控制。（或节约降耗、控制物耗）（1分）（2）量差考核。（1分）（3）推行限额领料制度。（1分）
案例57 背景资料（07考点）：
某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
问题：说明本工程新增货车收费系统的变更依据和变更确认过程。 参考答案：
1.变更依据：（1）工程变更对项目目标的影响；（2分）；（2）有关合同条款、会议和通信记录。（2分）
2.确认过程：（1）首先应由一方提出工程变更；（1分）；（2）初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；（1分） （3）双方协商一致签署补充协议后确认变更。（1分）。
案例58 背景资料（07考点）：
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工.
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。 施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？
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说明理由。
参考答案：
1.不合理。（1分）因为按照索赔的一般要求，由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔，承包商只能索赔有关工程费用，无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。（3分）
2.可以（1分）。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来人员、设备的窝工，所以承包商可以提出工期和费用索赔。（3分）
案例59 背景材料：
某项目经理在一次“加强成本管理，控制项目成本”的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话： (1)成本管理原则；在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。
(2)成本控制方法；为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。
问题：(1)关于成本管理的原则，该项目经理的讲话有哪些不当之处?成本管理的原则还有哪些? (2)关于成本控制的方法，该项目经理的讲话有哪些不当之处?
参考答案：
(1)成本管理的原则中，关于全面成本管理的解释不正确，应该是全企业、全员、全过程的管理。同时，这些成本管理工作主要是对项目部而言。成本管理的原则还有成本管理有效化、成本管理科学化。
(2)成本控制方法中，关于质量成本的解释不对，质量成本是指项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和；关于“三同步”的解释也不对，应该是统计核算、业务核算、会计核算的“三同步”。(完成多少产值、消耗多少资源、发生多少成本同步)。
案例60 背景材料：
某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量采用监理工程师与承包人共同计量，如果出现零星项目采用计日工方法，在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更程序及价款的计算方法。承包商竞标取得合同后，考虑到自身特点和专业分工要求，将一部分工程分包给另外承包商施工，并与分包商签订了分包合同。
问题：1．什么叫工程量清单？计日工明细表包括哪些内容？ 2．他们讨论的公路工程合同变更的程序可能是怎样的？
3．若根据监理工程师要求需要进行变更，变更工程的价款如何确定？ 4．分包合同分为哪两类？两类的区别在哪？此处的分包合同是属于哪一类？
5．在合同实施过程中，因业主的原因使分包商所需用的设计图纸不能按时提供，分包商向承包商提出索赔？分包商的这种做法是否合理？为什么？
答题要点：
1、工程量清单是招标和合同文件的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物数量的文件。计日工明细表，也称“散工”或“按日计工”，在招标文件中一般列有劳务、材料和施工机械三个计日工表。
2、提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
3、变更后合同价款的确定方法有：1）合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；2）合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款；3）合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。公路工程设计变更分为三类：重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
4、一般分包合同和指定分包合同。一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程，在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。此处属于一般分包合同。
5、做法合理。分包商是与总承包商签订合同，不是和业主签订合同，因此索赔的对象应是总承包商。
案例61 背景材料：
某承包商通过竟标取得某标段公路建设项目后，立即组织施工队伍进场施工。为保证工期和控制成本，同时考虑到
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