四、简答题
1、从公路平面总体设计图中可以获得哪些信息？ 2、从路基横断面图中可以获得哪些信息？ 3、路基冬期施工的含义？
4、在路基基底处理过程中，对于特殊地基常用的处理方法有几类？ 5、坑，洞，穴，沼泽地，泥塘处理要求 6、雨季路基施工应注意问题？ 7、台背填土施工要点？
8、施工中产生二灰土弹簧，松散现象的原因是什么？ 9、导致二灰土裂缝的直接因素有哪些？
10、根据规范要求，需要喷洒粘层沥青的情况有几种？ 11、路床的含义是什么？
12、石灰粉煤灰稳定土（砂）施工过程中，结合自己的经验，简述应当怎样摊白灰（粉煤灰）？
13、导致二灰土表层起皮现象发生的因素有哪些
答 案
1、答：①、从“公路平面总体线形外貌”可知：直线曲线组合，曲线元素图上位置，百米里程桩号，交点，导线点图上位置，构造物盖板涵等图上位置，路堑(路堤图上位置等）；
②、从图上”曲线要素表”可知：曲线要素数据，交点桩号和交点编号； ③、从图上”导线点坐标表”可知:导线点名,纵横坐标,距离和方位角等；
④、从图上可以了解到该段新建公路沿线的地形地貌,以及挖方,填方段大致情况； ⑤、从图上可以了解到支线(改道线路)与主线路关系以及支线线形外貌等。 2、答：①、路面以上挖方概况；
②、路面上原地形两侧的高低；
③、中桩挖方高度，边桩挖方高度按比例尺可从图上量取，据此和坡度比可定出初挖时堑顶的位置；
④、路面中央有分隔带,路边外是排水沟，碎落台；
⑤、从图上可确定中桩至坡脚的距离,边坡比以及挖方面积等。
3、答：在反复冻融的地区，昼夜平均温度在-30C 以下，连续 10d 以上时，路基施工进入冬期施工；当昼夜平均温度上升到-30C 以上时，但冻土还没有完全融化时仍按照冬期施工办理。
4、答：①、挖出换填、抛石挤於；
②、砂或砂砾换填； ③、灰土换填。
5、答：①、都需要清除干净垃圾，杂草，树根，掏净泥浆等腐浊物；
②、都要求开挖至良好的土质土层接触面；
③、严格按照路基填土标准，分层压实，不得有翻浆情况出现。 6、答：①、密切关注天气变化情况，根据天气情况合理安排路基土方施工；
②、如：备土量的多少，摊土面积大小，翻犁，晾晒，排压……
③、临时排水设施必须齐全，急流槽，临时排水沟，很重要，以防雨水冲毁路基，边坡，甚至冲淤泥进到百姓地中，造成地方问题难以解决。路基完成后也要尽快安排排水设施（急流槽等）施工，以防雨水冲毁边坡，难以修补；
④、再如大广高速在雨季业主曾要求掺灰处理 ，大大加快了施工进度，但掺灰段长短，多少，一定要考虑天气因素，天气变化前一定要摊好灰并翻拌，且下雨前必须有足够的时间整平，碾压；
⑤、其它如一些坑穴处理回填，一定要在雨前处理完成,该掺灰处理还是换填处理马上安排。雨后积水再处理太困难；
⑥、雨过天晴后，不要马上翻晒摊好或排压住的土，要等表面含水量大的土水分蒸发一段时间再翻晒等；
⑦、路基便道，土场便道一定要用心去处理，认真算经济账，需要硬化(如填建筑垃圾等）的一定要硬化，且便道临时排水也要做好，不要让积水浸泡便道，尽可能争取
雨过天晴后在最短时间内恢复施工，而不要因为便道再耽误时间。
7、答：①、承台，系梁或直接桩顶柱，涵洞，通道，其它薄壁墙身等完成后，回填基坑时要认真处理，掺灰土或换填，绝不要有翻浆情况出现，压实可用勾机配合气夯；
②、如台背填前设计有土工格栅，需按规定要求铺设；
③、各层填料（灰土，素土，砂砾，粉煤灰等）应严格分层压实，控制好含水量和压实度；
④、在台背中左右三处提前画出标线，层数，及每层长度，保证规范施工； ⑤、在牛腿倒角下无法压实部位应采取特殊方式处理，如砌片石等（可申请变更），其它边角部位要用小型机具认真压实；
⑥、圆管涵台背回填更应认真仔细，圆管中部以下无法碾压部分要配合小型机具充分夯压，保证压实质量(也可申请片石砌筑）；
⑦、薄壁墙小桥，通道，盖板涵，管涵等台背回填时一定要注意两边对称回填，以防小结构物移位或变形；
⑧、通道台背回填时，一定要注意将通道两口对应便道降低下挖，并挖出临时排水沟等，以保证地方百姓顺利通行，省去阻工麻烦；
⑨、锥坡填土也必须重视压实质量，并留出足够的超宽，将来削坡后保证锥坡土的整体稳定性；
⑩、现场条件允许时，台背填土应与路基填土同时进行。 8、答：①、是由于二灰土过干出现干弹簧，松散；
②、是由于二灰土过湿而出现湿弹簧； ③、是由于灰剂量不足而出现松散。
9、答：①、土质问题的影响；
②、配合比的影响； ③、含水量的影响； ④、养护不及时产生裂缝。
10、答：①.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
②.水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面上加铺沥青层。 ③.路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
11、答：路床是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。
12、答：①.计算每延米粉煤灰用量，根据数据对粉煤灰进行码条(方),然后人工摊铺，
此方法比较慢；
②.打好灰格，按平米数计算每格用量，用装载机按格一铲一铲端，再用人工摊铺，此方法比较快；
③.雇用几辆当地小型（10或20）装载机，在计划施工段一端集中存灰，打好灰格，用小铲车端，配合人工摊铺（均匀性好，速度也快），雇小铲车可以临时或按时间（小时或天）即时结算，可节约很多费用。
13、答：①.由于表层过湿，碾压时掌握不好，二灰土被压路机轮子粘起，而出现的麻麻点点，并越积越多；
②.由于表层含水量过小，碾压时发生推移而起皮，对于第一种情况而言，碾
压时要掌握好时间，待表层接近最佳含水量时进行碾压，第二种情况的出现则比较麻烦，若是整层灰土含水量均小于最佳含水量则应重新洒水补充水份后再拌合。若是因表面2～3cm厚二灰土含水量不够，则先洒水补充水份待表面二灰土接近最佳含水量不发生粘轮而进行碾压；
③.由于起皮原因是由于灰剂量不够或不匀造成的，需局部掺灰重拌合。
