捷达王更换节气门后的匹配方法
2011-07-20 10:23:22| 分类： 汽车 | 标签： |字号大中小 订阅 使用元征X-431匹配大众车系节气门:
说明:节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系,桑塔纳GLi不在匹配范围之内;捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060,而五阀为098.
1、 基本设定内容:打开点火开关时,可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应.
2、 基本设定过程: 进行节气门基本设定时,节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置,发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线. 3、 下属情况必须进行自适应: 供电中断
拆装节气门控制单元 更换节气门控制单元 更换发动机
更换发动机控制单元 4、 基本设定条件: 故障存储器内没有故障 蓄电池电压不低于11.5V 关闭所有附件
节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤:
1) 打开点火开关不起动发动机.
2) 连接好X-431解码器,选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序(说明:对于匹配节气门这三个软件的功能一样,选择其中任一个都可以操作).
3) 选择\普通模式\快速数据流诊断模式\发动机系统\选择\系统基本调整\功能并输入调整组号:098或060或001 大众车型常见节气门匹配通道号: 001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪(100,200,V6等老款) 098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5(1.8)、捷达王(5阀)、奥迪(A6,V6) 060
捷达前卫(2阀)、A6(1.8,1.8T,2.4,2.8)、帕萨特B5(1.8T,2.8)、BORA、POLO 4) 按\确定 \键进入设定过程,节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置.控制单元将相应的节气门角度存入存储器,此过程大约需要1 0秒中,随后节气门短时间在起动位置,然后关闭.
5) 当屏幕最后一行显示\自适应完成\字样时基本设定完成,按\退出\键完成设定,关闭点火钥匙,再打开,启动发动机,验证匹配效果. 6) 如果在匹配过程中提示错误,常出现以下两种现象:
第一种现象:屏幕最后一行直接提示\该车无此功能\字样或者先提示\自适应匹配中hh\后提示\该车无此功能\一般由以原因引起:
通道号输入错误,请参见本资料最前面内容选择合适的通道号(适用:直接提示\该车无此功能\字样);
该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配;(适用:直接提示\该车无此功能\字样)
节气门控制单元或导线损坏(适用先提示\自适应匹配中hh\后提示\该车无此功能\
第二种现象:屏幕最后一行提示\自适应错误\字样,一般由以原因引起: 发动处于着车状态,请息火,打开电火钥匙;
节气门未达到怠速止点(积碳或油门拉锁调整不对); 蓄电池电压过低;
节气门控制单元或导线损坏; 节气门犯卡;
在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板.
7) 中断后故障存储内存储故障\或\下次打开点火开关后自动重新进行基本设定.
例如:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定
1、 说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行\系统基本调整\时必须要先进行\自适应清除\以清除先前自适应值,再进行\系统基本调整\2、 基本设定的方法及步骤: 打开点火开关不起动发动机.
① 连接好X-431解码器,选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序(说明:对于匹配节气门这三个软件的功能一样,选择其中任一个都可以操作);
② 选择\普通模式\快速数据流诊断模式\发动机系统\选择\系统基本调整\功能并输入调整组号\
③ 屏幕显示\是否清除已知值\字样; ④ 屏幕显示\清除学习值已完成\字样;
⑤ 选择\系统基本调整\功能并输入调整组号:060;
⑥按\确定 \键进入设定过程,节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置.控制单元将相应的节气门角度存入存储器,此过程大约需要1 0秒钟,随后节气门短时间在起动位置,然后关闭.
⑦ 当屏幕最后一行显示\自适应完成\字样时基本设定完成,按\退出\键完成设定,关闭点火钥匙,再打开,启动发动机,验证匹配效果.
