××市××××高架快速路建设工程 桥梁桩基挖孔灌注桩专项施工方案 4.2.5开挖第一节土方
（1）土层部分采用人工持铁锹进行挖掘，石层部分采用人工持风镐（需安装空压机）进行挖掘。
（2）开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。
（3）每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般1m为宜。 （4）遇到淤泥等软弱地基，每节挖深50cm为宜。
（5）开挖尺寸为：以桩位中心点为圆心，以桩径+护壁厚度（20*2=40cm）为直径开挖。
（6）每节桩身均呈八字形开挖，上口径为桩径+护壁厚度，下口径外扩10cm。 4.2.6护壁立模
（1）桩身护壁采用20cm厚的C30现浇钢筋混凝土支护，地面上加30cm×30cm（高度*厚度）井口护壁。护壁纵横向钢筋采用φ10@100mm的钢筋网格。
（2）模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身混凝土与护壁的粘结，也为了混凝土入模方便，护壁方式采用喇叭错台状护壁。
（3）护壁模板采用自制的组合式钢模板拼装而成。钢模板面板的厚度不得小于3mm，模板间用Ｕ形卡连接，上下设两道6号槽钢钢圈紧，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑以便浇注混凝土和下一节挖孔操作，浇筑混凝土时拆上节、支下节重复周转使用。
（4）第一节护壁高出地坪（原路面）300mm，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，当混凝土强度达1Mpa即可拆模。
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××市××××高架快速路建设工程 桥梁桩基挖孔灌注桩专项施工方案 桩径20cm厚C30混凝土
人工挖孔桩护壁示意图 4.2.7浇筑第一节护壁混凝土
（1）浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。 （2）混凝土采用电葫芦升降吊桶进行运输，人工浇筑，人工捣实，混凝土强度为C30，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。 4.2.8第一节桩身桩位检查
（1）每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
（2）随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
（3）检查过程中若发现护壁出现裂缝或者破损，应人工凿除不小于破损面积1.5倍范围内的混凝土护壁，修整孔壁，使之平稳牢固，然后采用C30混凝土进行填充。
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××市××××高架快速路建设工程 桥梁桩基挖孔灌注桩专项施工方案 4.2.9架设垂直运输架
（1）第一节桩孔成孔以后，在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。 （2）本工程桩径较大，采用电葫芦作提升工具。 （3）地面运土用手推车或翻斗车。 4.2.10安装安全保障设施
为保证施工安全，需安装的安全保障设施有： （1）钢爬梯；
（2）安全带锚固端（可在地面开挖30cm*30cm*30cm的土槽，埋设φ20钢筋弯钩，C30混凝土浇筑）；
（3）活动井盖
（3）通风机及通风管； （4）井底照明设备；
（5）抽水泵（水泵的规格按抽水量确定，若地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖）；
（6）路面安全防护围挡，具体布置形式见《人工挖孔总体布置图》。 4.2.11开挖吊运第二节桩孔土方
（1）待第一节护壁混凝土初步凝固后，才可进行第二节桩孔的土石方挖掘运输工作。 （2）桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。
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××市××××高架快速路建设工程 桥梁桩基挖孔灌注桩专项施工方案 4.2.12第二节护壁立模
（3）护壁模板采用拆上节支下节的方法依次周转使用，即先拆除第一节护壁模板，然后将拆卸下的模板用于第二节护壁。
（4）模板支立好后，按第一节护壁钢筋的放置方法放置钢筋，模板上口留出50mm的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到1MPa。
4.2.13浇筑第二节护壁混凝土
（1）混凝土利用电葫芦升降吊桶送至孔底，人工浇筑，人工插捣密实。 （2）护壁混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。 4.2.14检查桩位中心轴线及标高
以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。 4.2.15循环作业
（1）按照一、二节桩身的施工方法逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。
（2）每节桩身开挖完毕后，报监理工程师进行检验。 4.2.16成孔检查验收
（1）成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，自检合格后报监理工程师检验并办理隐蔽验收手续。
（2）人工挖孔允许偏差和检验方法：
人工挖孔允许偏差和检验方法
编号 项目 允许偏差 检验方法 中国建筑第×工程局有限公司 19
