分布式发电储能及微电网接入试点工程接入建设技术方案 - 图文

2026/1/18 10:07:59

护及安全自动装置。 (1)线路保护

在系统侧和光伏电站侧配置1套带方向的过流保护,动作跳渔桥变侧断路器。

电站侧配置带方向的过流保护作为后备保护,动作跳光伏电站侧断路器。

同时,根据杭电调[2005]141号《关于下发加强地方电厂调度运行管理若干规定的通知》,光伏电站侧配置低周、低压及高周、高压解列保护,低周装置应具备滑差闭锁功能,低压装置应具备判断短路功能。 (2)主变保护

光伏电站主变保护配置本体保护、差动保护及相应后备保护。 由于光伏电站的接入,110千伏渔桥变10千伏侧带有小电源出线,故110千伏渔桥变主变中性点需增加放电间隙及放电间隙流变,主变增设间隙零序电流保护和零序电压保护。同时,需加装避雷器防止操作过电压,加装单相电压互感器用于无压鉴定。

(3)逆变器保护

逆变器应具备极性反接保护、短路保护、过/欠电压保护、过/欠频率保护、孤岛效应保护、过热保护、过载保护、接地保护、逆向功率保护等,装置异常时自动脱离系统。

6.1.5 光伏发电站调度自动化系统

(1)自动化装置配置

采用分布式的微机监控系统,实现光伏发电站运行工况监视、控制。系统要求应具备多个通信口,实现其他站内智能装置通信以及远方调度通信,同时要求光伏电站内装设气象环境参数监测装置。 (2)信号采集: 遥测量

(1)10千伏线路、发电机二侧P、Q、I;

(2)10千伏母线相、线电压,所用电、直流等电压。

遥信量

10千伏线路、发电机开关合、分信号(双态)、低周解列及低电压解列保护信号及其他状态量、保护信号。

气象环境参数

光伏发电站向电力系统调度部门提供气象环境参数,包括太阳板倾斜面辐照度、温度。 电能质量监测

依照GB/T14549-93 《电能质量公用电网谐波》的要求,对谐波水平进行专题评估后采取相应的措施。同时,要求在并网点装设电能质量在线监测装置。

6.2 光伏电站通信接入方案

光伏电站并网通信系统应以满足电网安全经济运行对电力通信业务的要求为前提,满足调度自动化、继电保护及安全自动装置等业务对电力通信的要求。应保证RTU或计算机监控系统、电量采集与传输装置的远动数据、电能计量数据和气象环境数据的准确稳定可靠传输。同时,配置微机远动装置:主备模拟通道;电量采集装置:2M数据接口。具体方案如下:

新建太阳能光伏发电站至110千伏渔桥变24芯普通光缆1根,沿太阳能光伏发电站所在园区的管沟敷设光缆至兴元路上,后沿兴元路等电力管沟敷设光缆至渔桥变,园区管沟敷设光缆要求有PVC管保护,则新建24芯普通光缆约1公里。新建太阳能光伏发电站至110千伏漳河变12芯普通光缆1根,沿太阳能光伏发电站所在园区的管沟敷设光缆至兴元路上,要求沿不同与至渔桥变的光缆路径管沟敷设,后沿兴元路等电力管沟敷设光缆至漳河变,园区管沟敷设光缆要求有PVC管保护,则新建12芯普通光缆约4公里。

余杭电力通信网采用华为的同步复用器,本工程需要增加SDH传输设备一套,考虑到各个厂家设备网管不能兼容等问题,本工程光通信设备建议采用与现有余杭电力通信网相同的传输设备,以便统一网管。本工程需在太阳能光伏发电站新增STM-4 SDH设备1套、PCM接入设备2套以及相配套的通信电源、配线等设备及材料;余调和勾庄第二中心各增加1套PCM接入设备以及相配套设备及材料。110千伏渔桥变新增STM-4光板2块。

太阳能光伏发电站接入系统后余杭SDH网络拓扑图如下图:

光伏电站黄湖变潘板变余杭变余杭供闲林变24-南庄变五常变仓前变锦江电厂凤山变瓶窑供勾庄变622M链路瓶镇变仁镇变宏畔变渔桥变建富变良渚变临平变塘栖变博陆变五杭变余杭局622M链路星桥变亭趾变海联电厂南苑变庙港变外乔变南山变沾桥变金渡变丘山变杭调

图6.4 光伏发电站接入系统后余杭SDH网络拓扑图

光伏发电站信息采用总线拼接技术接入配电自动化主站系统,具体系统接入框图如下:

配网基础资源中心基于IEC61968标准的信息交换总线(III区和IV区)正向物理隔离反向物理隔离基于IEC61968标准的信息交换总线(I区和II区)智能配电调控一体化系统统一配网模型管理配网高级应用平台服务系统GIS图模维护配电SCADA基本功能EMS总线馈线自动化配网智能化应用光伏发电站系统

图6.5 光伏发电站接入系统架构图

7 电动汽车储能站规划建设方案

7.1 项目概况

本次建设的储能电站为并网储能电站,蓄电池采用标准电动汽车电池,参数为60Ah/80V,储能站额定容量为500kW×2h,额定功率为500kW,要求寿命期内系统的容量不小于500kW×2h,设置其最大充放电功率不超过600kW。储能电站采用10kV电压等级并网,其主要功能定位为:

1、梯度利用电动汽车动力电池,提高电动汽车动力电池的利用率. 为提高电动汽车动力电池的利用率,将对动力电池采用梯度利用的形式。当电池有效容量为原容量80%-100%区间时,作为电动汽车的动力电池使用;当电池有效容量为原容量60%-80%区间时,可以作为储能电池使用;在有效容量为原


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