启动时后轮抱死故障原因分析及解除方法
一、现象描述：大多数采用鼓式制动器的车型在洗车或者雨天后拉起手刹放置一段时间后启动容易出现后轮抱死。
二、原因分析：这个是鼓式制动器普遍存在的缺点，受鼓式制动器本身的结构影响。启动抱死故障产生的条件有几个：
①车轮周围环境湿度很大，雨天或者洗车后容易发生；
②拉起手刹停车放置，制动蹄摩擦片与制动鼓放置过程贴合在一起； ③放置一段时间后冷车起步，放置的时间越长出现抱死的几率越高；
以上三点式发生抱死的必要条件，由这三个条件引发抱死故障的机理如下：
①摩擦片与制动鼓的材料成分影响。在雨天或者洗车后，制动器进水后，有钢纤维成分的摩擦片和铸铁成分的制动鼓容易生锈，尤其是铸铁件的制动鼓生锈的程度会高于摩擦片，而摩擦片的生锈程度取决于摩擦片采用的配方，目前大多数欧美品牌的轿车摩擦片成分都采用低金属成分，金属纤维含量越多越容易生锈，而日韩品牌的轿车摩擦片目前大多采用无金属的NAO有机配方，由于几乎没有或者仅含有比例很少的一点金属成分，因此NAO配方摩擦片即便沾水后也几乎不会发生生锈，日韩品牌采用NAO配方摩擦片的车型在发生洗车或雨天后起步抱死的故障发生几率很少。
②摩擦系数的突然增大导致抱死。摩擦片表面和制动鼓表面的锈会使制动工作面的表面摩擦系数瞬间增大，导致制动器自锁抱死。
三、故障解除方法：针对洗车或者雨天后拉起手刹放置一段时间后启动容易出现后轮抱死故障的解除方法如下： 步骤1：尝试挂入倒车挡进行一下倒车，如果倒车抱死消除，再挂入前进挡验证向前是否抱死，如果做了步骤1后仍然没有排除抱死故障，进行步骤2 ;
步骤2：用橡胶榔头对着两后轮圆周一圈大致均匀地敲打约10下(根据实际情况可以多增加敲打次数)。在没有橡胶榔头的情况下，可用木棒敲打或者脚踢的方法代替，但注意不能用钢管或者带有尖锐棱边尖角的工具进行敲打，以免损坏轮胎或者刮伤其他零件，如果做了步骤2后仍然没有排除抱死故障，进行步骤3 ;
步骤3：启动车子，挂入1挡，稍微加大油门启动。如果油门加大都发动机转速较高、发动机抖动较厉害仍然抱死无法启动，请关闭发动机，然后进入步骤4 ;
步骤4：把轮胎卸掉，用橡胶榔头或者木棒远着制动鼓圆周一圈敲打约10下（如果放置时间很长、锈蚀时间长的车子，可能需要多敲打几下），然后由里往外取出制动鼓，用百洁布甩掉制动鼓里面的锈迹和粉尘杂质以及，摩擦片表面可用颗粒纤细的砂纸打磨一下，以清除表面的锈迹和粉尘，清理干净后把制动鼓及轮胎按照正确的方法重新装回车上。（备注：步骤4属于比较专业的装拆步骤，需要经过培训的技师进行，以免装拆过程损坏零件或者装错零件）
放置时间不太长的车子，抱死不是很严重的车子大多数完成步骤1~2即可排除故障，一些放置时间长锈蚀粘附时间严重的车子，可能需要完成步骤3~4才能消除故障，步骤3~4专业性较强，建议由有经验的技师完成。
四、预防发生故障的方法：
为了避免抱死故障，建议车主在需要停车放置前做以下预防抱死动作：
①洗车或者小雨后以及其他原因导致制动器有水分进入后，在停车前多进行几次稍微强一点的制动，让积水尽量从制动鼓甩出来和把摩擦片水分蒸发掉； ②车子停放在平地上，尽量不放在有坡度的地方；
③在关闭发动机后，把档位挂到1挡避免车子移动，然后不拉手刹进行放置，这样可以放置放置过程摩擦片与制动鼓接触，起到了防止摩擦片与制动鼓黏合产生抱死。
