兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）
2.2.3 钢柱
钢柱主要用于跨越股道比较多、需要支柱高度较高、容量较大的软横跨柱，其次用作桥梁墩台上的安装。
表2.2钢柱型号参考表
型号
L （m）
a （mm） 287 287 287 270 270 250 250 250
b （mm） 600 600 600 600 600 600 600 600
质量 （kN） 2.371 2.688 3.102 2.470 3.240 2.560 2.910 3.420
50 970G 9100G 950G 9.5100G 9.550G 1070G 10100G 10G
9 9 9 9.5 9.5 10 10 10
2.3 支持装置
支柱、支持装置和定位装置是使接触悬挂导线相对干线路中心保持在所要求的位置上的设备。支柱布置在线路的一侧，与线路中心保持一定的距离。因此，为了把导线悬挂到支柱并固定在一定的位置上，必须有一套中间装置，这就是所谓的支持装置。为了使导线在水平面上相对于受电弓中心保持在所要求的位置上，需采用定位装置。 2.3.1 腕臂支持装置
腕臂安装在支柱上部，用以支持接触悬挂，并起传递负荷的作用。腕臂应配合拉杆或压管使用，至于何种情况下采用拉杆或压管，则应根据支柱装配情况视腕臂受拉还是受压而定。在我国电气化铁路中，广泛采用的是旋转绝缘腕臂，其型号见表2-3。
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表2.3 绝缘腕臂类型和规格表
型号，规格
外径（mm） 48 48 48 60 60 60
长度（mm） 2750 3000 3150 3000 3150 3550
重量（kg） 11.0 12.0 12.6 15.2 16.0 18.0
11－2.75 211－3.0 211－3.15 22－3.0 2－3.15 2－3.55
绝缘腕臂类型和拉杆及压管型号的选用如表2.3和表2.4所示。
表2.4 拉杆及压管型号规格
类别
水平拉杆
压管
型号 长度 mm 质量 kg
12 14 16 18 21 26 Y19 Y23 Y28
1200 1400 1600 1800 2100 2600 1985 2385 2885
2.16 2.47 2.79 3.11 3.58 4.38 8.7 10.3 12.3
绝缘腕臂按在线路的作用和性质可分为： (1) 中间柱支持装置
在中间支柱上，只安装一个腕臂，悬吊一支接触悬挂，并把承力索和接触线定位在所要求的位置上，这种支持装置称为中间柱支持装置。
(2) 非绝缘转换柱支持装置
对于三个跨距的非绝缘锚段关节，中间的两根支柱称为转换柱，它悬吊两支接触悬挂，其中一支为工作支，另一支为非工作支。
(3) 绝缘转换柱支持装置
在四跨绝缘锚段关节处，悬吊两支接触悬挂，其中一支为工作支，另一支为非工作支。
(4) 中心柱的支持装置
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位于四跨绝缘锚段关节的两转换柱之间的支柱，称为中心柱，用ZJ2表示。在中心柱上同样要安装两套支持装置，悬吊的两支接触悬挂均为工作支，两根接触线为等高。
2.4 定位装置
2.4.1 定位装置作用
定位装置是支持结构中的主要组成部分，它是在定位点处对接触线实现相对于线路中心进行横向定位的装置。也就是说，定位装置的作用就是根据技术要求，把接触线进行横向定位。在直线区段，相对于线路中心把接触线拉成之字形状，在曲线区段，相对于受电弓中心行迹则拉成切线或割线。 2.4.2 定位装置的形式
(1) 正定位
在直线区段或曲线半径R＝1200～4000m区段，就采用这种定位方式。 (2) 反定位
反定位一般用于曲线内侧支柱或直线区段之字值方向与支柱位置相反的地方。定位器附挂在较长的主定位管上，呈水平工作状态。
(3) 软定位
这种定位装置只能承受拉力，而不能承受压力，因而它用于曲线半径小于1000m的区段。
定位管及定位器的规格如表2.5和表2.6所示。
表2.5 普通定位管型号规格表
型号
适用范围
?（mm）
l（mm）
重量（kg）
11）—85 -700 2211JL6（）—85 -960
2211JL6（）—85 -1350
2231JL6（）—85 -960
4231JL6（）—85 -1150
42JL6（
正反定位 正反定位 正反定位 正反定位 正反定位
21.25 21.25 21.25 26.75 26.75
700 960 1350 960 1150
1.12 1.52 2.02 1.81 2.21
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表2.6 定位器型号规格表
定位器 型号
焊接套筒形式 有环
套管外径（mm） 21.25
安装倾斜度 1：10
总长 （mm） 970
单件重量（kg）
直线或R＞
1.51
1000m曲线定位 曲线内侧反定位
无环
26.75
1：10
970
1.88
R≤1000m定位 软横跨定位 使用范围
1-960 23A-960 43B-1150 4无环 26.75 1：6 1145 2.20
为了适应高速电气化铁路的要求，定位器的重量要轻，一般采用铝合金材料，在定位点处不产生硬点。
2.5 接触网线索
2.5.1 接触线
接触线是接触网中直接与受电弓滑板摩擦取流的部分[4]，电力机车从接触线上取的电能。高速接触网要求受流性能好、稳定性能好、抗张性能好、导电性能好、电流强度大的接触线，因而要求具备下述主要技术性能：
(1) 抗拉强度高
为了提高接触线的波动速度，因此需相应提高接触线的张力。 (2) 电阻系数低
高速接触网中电流强度较大，为此，必须要求接触线的电阻率要低。 (3) 耐热性能好
高速接触网一般都具有列车运行速度高、密度大、持续时间长的特点，因而，接触线内长时间流经大电流，在持续流过较大的载流量以后，自然引起导线发热，因此，选择的接触线材质应具有较好的耐热性能，一般要求软化点在300℃以上。
(4) 耐磨性能好
接触线和受电弓是滑动接触的，接触压力大，速度高，要求接触线具有良好的耐磨性能，同时注意其抗腐蚀性能，尽量延长接触线的使用寿命。
(5) 制造长度长
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