(1)、 主桥箱梁双幅四个单“T”分别独立采用高强精轧螺纹粗钢筋进行墩梁临时固结，按自由悬臂浇筑法施工，合拢后经体系转换成为连续箱梁。
(2)、
(3)、提升滑模完成桥墩施工，由于墩身混凝土体积较大，浇筑混凝土应采取减少水化热等有效措施，并在墩身钢筋保护层中设D5冷轧带肋钢筋焊接网一层，避免发生温度收缩裂缝。
(4)、利用墩顶及墩旁托（支）架浇筑箱梁墩顶块件（即0号块），，
(5)、箱梁墩顶块件（即0号块）的施工方法，采用在墩旁设托（支）架立模浇筑施工，浇筑混凝土前应对托（支）架进行堆载预压，预压重采用等同于每延米墩顶块件一期恒载重量。墩顶块件长7.0m，作为挂篮拼装工作面。
(6)、安装施工挂篮，从1号梁段至13号梁段采用挂篮逐段悬臂对称、平衡浇筑施工，张拉各阶段预应力钢束。各梁段混凝土应一次浇筑完成，箱梁底板应设置一定数量的排水孔和通气孔，挂篮应在钢束张拉完成及管道压浆达到设计强度后方可向前移动。靠近过渡墩的边跨9.84m梁段在支架上浇筑施工。各悬浇单“T”完成后，相邻两悬臂端的相对竖向挠度差不应大于2cm，轴线偏差不大于1cm。
(7)、顶块件及混凝土应一次浇筑完成，其余梁段混凝土亦应一次浇筑完成。
(8)、各单“T”浇筑至最大悬臂，浇筑边跨合拢段，解除墩梁临时固结和所有托（支）架，浇筑中跨合拢段，完成体系转换，成为三跨连续梁。合拢段采用劲性骨架合拢，合拢段混凝土的浇筑应在一天中气温最低时进行。合拢段混凝土达到设计强度的90%后方可进行合拢段预应力钢束的张拉和体系转换工作。
(9)、待引桥全部完成后再浇筑护栏、铺筑桥面铺装等二期恒载。
(10)、箱梁挂篮悬浇施工时，应对称、平衡进行，桥上严禁堆放机具，严禁不平衡施工。挂篮结构应轻便合理。挂篮及施工机具重量不得超过设计规定值（挂篮自重按90吨进行设计）。墩旁托（支）架及挂篮拼装好后，应进行预压和加载试验，以检算其承载能力和消除非弹性变形，并实测托架和挂篮变形值，为箱梁悬臂浇筑施工控制提供可靠的依据。
(11)、浇筑混凝土过程中，应特别注意对锚下、箱梁底面竖向预应力钢筋垫板等处的混凝土的捣实，防止出现蜂窝状，确保有效预应力达到设计要求。
(12)、钢绞线和预应力粗钢筋进场后，必须按有关规定对其强度、外形尺寸、初始应力和物理及力学性能等进行严格试验。锚头应进行裂缝探伤检验，夹片应进行硬度检验，锚具应进行组合锚固性能试验。同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。
引伸量修正公式为：△＇＝ ×△
式中：
E＇、A＇――实测的钢绞线弹性模量及截面积
E、A――计算采用的钢绞线弹性模量及截面积
E＝1.95×105Mpa
A＝140mm2
△――计算得到的引伸量
△＇――修正计算的引伸量
(13)、预应力管道采用加强型镀锌钢波纹管形成，其壁厚不小于0.35mm。管道应严格保证弯曲坐标和角度，用“井”字型定位架进行精确定位。定位架应与箱梁纵横向钢筋点焊连接。管道的制造、安装及连接必须保证质量。现场在预应力管道附近对钢筋等施焊时，应采取保证管道的措施，严禁因管道露浆造成预应力管道堵塞。
(14)、梁段混凝土三天养护强度达到设计强度的90％时。方可进行该梁段的预应力钢束的张拉。预应力钢束张拉应严格按照设计张拉顺序、张拉控制应力及工艺进行。预应力张拉设备及传感器应按规定定期标定，张拉人员应持证上岗，监理人员应现场旁站，并认真做好张拉记录。
(15)、施加预应力必须采用张拉吨位和钢束引伸量双控。当预应力钢束张拉吨位达到设计吨位时，实际引伸量与理论引伸量误差不应大于±6%，否则应停下检查，分析原因，采取相应措施后方可继续张拉。
(16)、钢束张拉时，应尽量避免滑丝、断丝现象。当出现滑丝、断丝时，其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1％，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多余一根，否则应该换束重新张拉。
(17)、为确保结构受力符合设计要求，应严格控制竖向预应力张拉施工质量。要求每根竖向预应力钢筋锚固后，必须进行复拉。竖向预应力钢筋和0号块横向预应力钢筋张拉应认真做好张拉记录，监理须现场旁站。
(18)、预应力钢束（筋）张拉完后，应尽早进行孔道压浆，并切实保证压浆质量。压浆材料、外加剂及水泥浆配合比应根据管道形成、压浆办法、材料性能及设备条件通过试验确定。原则上要求尽量减小灰浆收缩，保证压浆密实饱满，压浆所用的水泥浆标号不得小于40号。箱梁悬臂浇筑施工挂篮的前移，应在该梁段预应力束张拉完、管道压浆后进行。
(19)、主桥箱梁按先边跨后中跨的顺序进行合拢施工及拆除相应的临时支座完成体系转换，形成三跨连续梁。合拢段采用劲性骨架和合拢预应力钢束合拢，视实际控制情况在悬臂端加压水箱，在一天中气温最低时，在尽可能短的时间内，采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土。合拢段劲性骨架要求焊接迅速完成，并形成刚接。焊接时在预埋件周围浇水降温，避免烧伤混凝土。合拢段混凝土强度达到设计强度的90％后方可进行合拢段预应力钢束的张拉。中跨合拢及体系转换需在15～20度的常温下进行
(20)、设计推荐靠近过渡墩的边跨9.86m现浇段采用支架浇筑。合拢段采用吊架施工。施工单位也可以根据施工经验和设备能力采取其它成功可靠的施工方案，但需经监理工程师和设计代表认可。
(21)、在浇筑边跨现浇段过程中，应观测支架的变形和沉降，并应采取措施（钢滚筒或小摩擦系数的平面摩擦）使现浇段与悬臂标高及轴线的偏差最小边跨合拢段浇筑完成后，合拢段混凝土强度达到设计强度的90％后方可进行边跨合拢段预应力钢束的张拉，为便于边跨钢束的张拉，边跨引桥上部在主桥钢束张拉后方可进行施工。
(22)、箱梁各合拢段预应力钢束及底板钢束的张拉阶段及先后次序、临时固结的解除等，应严格按照设计图纸的规定和要求进行。
(23)、各梁段悬浇过程中，应严格控制浇筑箱梁梁段混凝土的超方，任何梁段实际浇筑的混凝土的重量不得超过该梁段理论重量的3％，箱梁顶板顶面浇筑混凝土的不平整度不得大于5mm；箱梁底板厚度亦应予以严格控制。
(24）、墩梁临时固结及体系转换施工
① 箱梁悬臂浇筑时，首先应锁定墩顶盆式橡胶支座，使其暂时成为固定支座，33、34号主墩墩旁托架上设置钢楔块进行墩梁临时固结措施，以抵抗施工中可能出现的不平衡弯矩，以利于体系转换。
② 位于临时锚固垫块顶面的墩顶以及与箱梁接触的垫块顶面，必须抹浆刮平，在浇筑垫块和箱梁混凝土前，先在墩顶面与垫块顶面涂抹隔离剂，以便拆除临时锚固垫块。临时锚固垫块顶、底面不得填塞任何其它物质，以保证各接触面的平整。
(25)、跨中合拢段混凝土未达到设计强度的90％及合拢束张拉之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工机具。
(26)、凡与预应力束发生冲突的普通钢筋，均适当移动以避开预应力束，如需割断普通钢筋，应与监理工程师和设计代表商议后再决定。
(27)、锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道孔中心必须一致，安装千斤顶必须保证锚圈孔与垫板孔中心严格对中。
(28)、钢绞线及φL32高强精轧螺纹粗钢筋的下料均应采用砂轮机切割。
(29)、钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度采用切割机切断并采用环氧树脂水泥浆尽快封锚。
(30)、锚固齿板内的钢筋应与腹板、底板钢筋采用点焊连接；箱梁底板内平衡筋必须与底板内上下层主筋点焊连接。
(31)、主桥箱梁梁段与梁段间的钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊的长度不小于5d（d为钢筋直径）。
(32)、凡施焊的各种钢筋钢板均应有材质证明或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JCJ 18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
(33)、凡需焊接的受力部分，均需满足可焊接要求，并且当使用强度不同的钢材焊接时，所选用焊材的强度应能保证焊接及接头强度高于较低强度的钢材。
(34)、凡设槽口的埋入式锚头，管道压浆后均须封锚。封锚混凝土应密实并与梁体混凝土结合良好。
(35)、上部结构主梁施工时，应注意预埋桥面系护栏、伸缩缝，以及交通工程等构件的预埋件。
(36)、箱梁施工中因施工所需开设的孔洞，均应征得设计单位的同意。所有施工预埋件，在施工完成后应予割除，恢复原状，并注意防锈和美观。
(37)、浇筑主墩墩顶实体混凝土前，应检查盆式橡胶支座的预埋螺栓位置。
(38)、上部结构主梁施工时，应注意预埋桥面系护栏、伸缩缝，以及交通工程等构件的预埋件。
(39)、桥面铺装前应将箱梁表面充分凿毛并清理干净后三涂FYT-1改进型防水层。铺装浇筑应在墩顶范围合拢。桥面铺装所需的沥青混凝土材料及配比应根据有关试验确定。
