B RMP3和RMP2。 C 仅RMP1。
125. 音频控制面板上复位按钮的作用是什么？ A 重新启动系统的工作。 B 取消先前的选择。 C 取消所有的亮灯呼叫。
126. 若把音频转换电门放在CAPT/3位，会发生什么情况？
A 机长使用第三部音响设备。 B 第三部使用机长设备。 C 机长使用第三部ACP。
127. 要在发动机启动前进行记录，必须按压： A 驾驶舱话音记录器抹除电门。 B 地面控制电门。
C 驾驶舱话音记录器测试电门。
128. 如果主飞行显示故障，主飞行显示图象将被转到导航显示上： A 自动 B 人工或自动 C 人工
129. 显示管理计算机的基本功能是什么？ A 生成音响警告 B 生成琥珀色警告
C 生成显示在显示装置上的图象
130. 阴极射线管上的对角线是什么意思： A 相应的阴极射线管未通电
B 供电正常，但相应的显示管理计算机故障 C 除了B的内容外，再加上可通过切换电子仪表系统显示管理计算机 再次获得图象
131. 能否在主飞行显示的飞行管理信号器部分读到琥珀色警告： A 能 B 不能
132. “CHECK ATT”(检查姿态)信息是否同时显示在两个主飞行显示器上：
A 是 B 否
133. 在进近时，飞行增稳计算机计算速度趋势及最小可选速度(VLS)。趋势指示的极端值或VLS段指示的是：未来10秒的速度值以及任何外形下的1.23VS1g。正确吗？ A 正确 B 不正确
134. VLS(最小可选速度)在何时被禁止： A 离地后的最初10秒 B 减速板伸出时 C 以上两种情况
135. 飞行增稳计算机根据缝翼和/或襟翼的位置计算最小可选速度，F速度，S速度 A 正确 B 不正确
136. 琥珀色高度窗何时出现闪烁： A 当飞机低于最低下降高度时 B 当飞机偏离其所选的高度或高度层时 C 以上两项都正确
137. 如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须：
A 关掉对应的ECAM显示选择器 B 按下并保持相应的系统按钮 C 自动显示 D 按下调用钮
138. 无线电高度表在主飞行显示器的什么地方给出高度：
A 在姿态球的底部 B 在姿态刻度上 C 两处都有
139. 在水平线你可看到一个深蓝色的航向或航迹符号，你的飞行指引仪按钮处于“ON”位吗 A 是 B 否
140. 选择正确的陈述：
A 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1)，
主飞行显示器2(PFD2)提供数据
B 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1)，
导航显示器1(ND1)，电子警告显示器(E/WD)提供数据
C 显示管理计算机1(DMC1)为导航显示器1(ND1)，
导航显示器2(ND2)提供数据
141. 当飞行指引仪(FD)指针闪烁时：
A 向自动飞行系统基本方式的转换已经发生 B 正在截获高度，你选择另一高度 C 在着陆方式失去航道或下滑道，或失去着陆方式
D 以上A,B,C都正确
142. 在起飞时，FMA显示“SRS”，水平FD指针的指令是什么：
A 双发工作时以V2+10KT爬升 B 双发工作时以V2爬升
143. TRK-FPA是自动飞行系统的选择方式，惯性飞行航迹指引通常在水平线上。你能否看见它呈红色： A 能 B 不能
144. 你能否在主飞行显示器(PFD)航向刻度上，在绿色菱形和仪表着陆系统(ILS)航线指针之间找到空间, 如果能的话，你是否在航道中心线上？ A 能，是在航道中心线上
B 能，不在航道中心线上，也不必要 C 不能
145. 在罗盘VOR或罗盘ILS上，你能否读到可选择数据(航路点或VOR.D,NDB...)： A 能 B 不能
146. 当雷达设在“ON”位时，你在ND上能读到哪些关于天线设置的信息：
A 倾角
B 倾角+校准方式
147. 哪台计算机生成红色警告： A 飞行警告计算机 B 显示管理计算机 C 系统数据采集集中器
148. 当ND显示红色圆圈和“MAP NOT AVAIL”(地图不能用)信息时，发生了什么情况： A MCDU故障
B FMGC给出的飞机位置无效 C 发动机不工作
149. 发动机参数在哪里显示？ A PFD。 B ND。 C E/W。
150. 引起视觉注意的因素由哪些部分组成？ A 在E/W（发动机/警告）显示下面的红色和琥珀色灯。
B 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯。 C 一号PFD上的信息。
151. 警告是由哪部计算机产生的？ A SDAC（系统数据采集计算机）。 B FWC（飞行警告计算机）。 C DMC（显示管理计算机）。
152. DMC的基本作用是什么？ A 计算并产生显示。 B 产生音响警告。 C 产生琥珀色警告。
153. 在地面，双发关车，ECAM上通常会显示哪个系统的页面？ A 发动机页面。 B 舱门/氧气页面。 C 电气页面。
154. 哪部显示会出现警告信息？ A 系统显示。 B 发动机和警告显示。
C 状态显示。
155. 如果按压CALL（再现）电门，会出现什么情况？
A 警告受抑制。 B 显示状态页面。 C 警告再现。
156. 状态页面显示什么？ A 备忘信息。 B 工作状态信息。 C 警告信息。
157. 正常构形下，直流主汇流条如何供电？ A 来自变压整流器1 B 来自主变压整流器 C 来自变压整流器2 D 来自电瓶2
158. 主交流汇流条的正常电源来自： A 交流汇流条 1 B 交流汇流条 2 C 应急发电机 D 静变流机
159. 直流电瓶汇流条如何供电： A 直流汇流条 1 或电瓶
B 直流汇流条 1，直流汇流条 2 或电瓶 C 直流汇流条 2 或电瓶
160. 在应急发电机测试期间会出现什么情况？ A 冲压空气涡轮放出
B 蓝系统增压且应急发电机联机
C 绿系统增压且应急发电机开始工作，由 2号热汇流条供电
161. 在应急电源板上，如果在“RAT AND EMER GEN” (冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮：
A 冲压空气涡轮没有放出
B 当 1号和 2号交流主汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时， 应急发电机不再供电
C 应急发电机在供电，但交流主汇流条没有
电
D 当 1号和 2号交流主汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)， 应急发电机未供电
162. 当 1号发电机网路电门在关位时会出现什么情况？
A 1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接
B 1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电
C 1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供电
D 1号交流汇流条没有电因为1号发电机网路继电器在断开位并且 转换接触器没有闭合
163. 在冷飞机外形(无交流或直流供电)，在哪儿可检查电瓶电压？
A 在ECAM电气页面 B 在电气顶板上 C 无指示
164. 应急发电机测试期间会发生什么情况？ A 应急发电机联机，由热汇流条2供电，且绿液压系统被增压 B 冲压空气涡轮放出
C 由于蓝系统已被增压，应急发电机联机
165. 当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2：
A 由任何一个主发电机或外部电源供电 B 仅由APU发电机或外部电源供电 C 被并联
166. 在空中，仅由电瓶供电时，主交流卸载汇流条和主直流卸载汇流条失效： A 是 B 否
167. 静变流机何时工作： A 一直工作
B 飞机在空中，且只有电瓶供电时 C 主发电机故障时
168. APU起动前推荐的最小电瓶电压为： A 25伏 B 27.5伏 C 22伏 D 无最小值
169. 在地面，如果“RAT AND EMER GEN MAN APU发电机： A 对
B 错发电机工作时，其优先权高于APU
175. 当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替： A APU
B 另一台发动机的发电机 ON”(冲压空气涡轮及应急发电机人工接通)按钮按下，会发生什么情况： A 冲压空气涡轮放出 B 应急发电机起动 C 什么都不发生
170. 在应急电源面板上，如果在“RAT AND EMER GEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮，表示什么：
A 应急发电机供电，但交流主汇流条没有电 B 当1号和2号交流主汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)， 应急发电机未供电 C 冲压空气涡轮没有放出
D 当1号和2号交流主汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时， 应急发电机不供电
171. 静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成：
A 单相115伏，400赫兹交流 B 三相115/200伏，400赫兹交流
172. 在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给 ：
A APU和发动机开车 + 主交流汇流条 B 发动机开车 + 主交流汇流条 + 主交流卸载汇流条 C 发动机开车
173. 外部电源的优先权高于APU发电机 A 对 B 错
174. 当1号和2号发电机工作时，其优先权高于
176. 如果变压整流器故障(10R2)，主变压整流器为主直流汇流条供电吗？ A 是 B 否
177. 在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，主直流汇流条由谁供电： A 热汇流条2 B 主变压整流器 C 以上两者
178. 在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电： A 热汇流条2 B 主变压整流器 C 以上两者
179. 综合驱动发电机调节 A 速度 B 电压 C 发电机频率
180. 发电机有时并联： A 对 B 否
181. 如果所有主发电机都故障会出现什么情况？ A 冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电，
黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起) B 冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接
C 冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电，
蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)
