xx大学本科毕业论文（设计）
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第三章 主要参数的确定
3.1 总体几何尺寸的设计
在本次设计中按照标注选定法、理论分析计算法等方法得出的参数值不可能都是完全切合的。通常在设计开始时一些参数还不能利用以上方法完全确定，因此在本设计中有的参数采用了经验公式法进行计算。 （1）履带带长 L1：
L1=KAG1/3 =1.38? (13.2)
?3261mm
式中： KA为尺寸系数（1.25~1.5），本设计取KA=1.38；
G为整机重量，本设计G =13.2吨（本设计除特殊说明外，G含义相同）。
考虑到整体布局，类比同型产品可在此基础上增大10%；故L1可取为
3587mm。
（2）驱动轮与导向轮轴向中心距l1：
l1=KiG1/3 （3.2） =1.1?(13.2)
?2600mm
1/31/3 （3.1）
式中：Ki为尺寸系数(1.0~1.2)。
考虑到整体布局，类比同型产品可在此基础上增大10%；故l1可取为2860mm。 （3）轨距B
B=KBG1/3 （3.3）=0.8?(13.2)
?1890mm 式中：KB为尺寸系数(0.75~0.85)。
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考虑到整体布局，类比同型产品可在此基础上增大10%；故B 可取为2080mm。
（4）履带高度H
H=KTG1/3 （3.4）
=0.32?(13.2)
1/3
?757mm
式中:KT为尺寸系数(0.3~0.35)。
为了整体的整体布局，考虑将其扩大17%左右，计算得H=890mm。 （5）履带板宽b
由经验数据得：b的值可在600~800mm间取值,根据《中华人民共和国国家标准—液压挖掘机履带GB10677—89》规格系列查取b =600mm。 （6）底盘总宽C
C =B +b （3.5） =2080+600 =2680mm （7）履带接地长度L接
L接= l1 + 0.35D （3.6） = l1 + 0.35(L1-l1 ) =2600+0.35?（3261-2600） ?2831mm 式中： D为驱动轮直径，约为L1 -l1。 （8）后端支重轮到驱动轮间距C3
C3=KC1l1 （3.7）
=2.5?171
?428mm
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式中：KC1为尺寸系数（2.4~2.6)； lt=（15~17.5）G0.25=171.50
lt为履带节距，根据《中华人民共和国国家标准—液压挖掘机履带GB10677
—89》规格系列查取lt=171mm。
（9）前端支重轮到导向轮间距C1
C1=KC2lt =2.4?171
?410mm
式中：KC2为尺寸系数(2.4~3)。 (10) 两端支重轮间距lo
lo= l1-C1-C3 =2860-410-428
=2022mm （11）转台离地高h1
h1=K130G (3.10)
=0.4?(13.2)
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?945.33mm 式中：K0为尺寸系数(0.37~0.42)。
为了整体的整体布局，考虑将其扩大3%左右，计算得h1=974mm。 (12) 相邻两支重轮间距t1
t1=(1~2)lt (3.11) =1.9lt
?325mm
3.8） 3.9）
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现将挖掘机机体主要尺寸列于表3-1。 表3-1挖掘机机体主要尺寸 项目 履带长度L1 轨距B 轮距l1 履带总高H 转台底部离地高h1 悬架底离地高履带板宽b h2 参数（mm）
3587 2080 2600 890 974 495 600 3.2 驱动轮主要参数的确定及强度校核
驱动轮是将传动系统的动力传至履带，以产生使车辆运动的驱动力。因此，要求驱动轮与履带的啮合性能要良好，即在各种不同行驶条件和履带不同磨损程度下啮合应平稳，进入和退出啮合要顺利，不发生冲击、干涉和脱落履带的现象，其次要耐磨且便于更换磨损元件。 （1）主要参数的确定
1．节距，驱动轮节距应与履带节距相等，lt?171mm。
2、齿数，增加驱动轮齿数Z，能使履带速度均匀性改善，摩擦损失减少，但会导致驱动轮直径增大，引起机重和整机高度的增加。驱动轮齿数一般为奇数，使得啮合过程中每个齿都能和节销啮合。其齿数通常取23~27，本设计中取
Z?23。
3、驱动轮直径的确定
驱动轮的节圆半径rk按下式计算： rk?lt (3.12) ?360?2sin??Z?? =
171 360?2sin23
