1、吊装思路
根据本工程的特点及现场实际情况，综合考虑分析采用双机抬吊的方式；具体思路与施工步骤如下
1、根据在现场实际测量所得的尺寸在场外将导轨、鞍座预制好，制作完毕后提前1天用25吨吊车将场外预制好的导轨、鞍座吊运至3楼平台；在铺设导轨、安装鞍座的时候，请工厂方面务必做好换热器的置换、清洗工作，以便第二天的设备法兰拆离、切割工作顺利进行。鞍座图如下
制作鞍座的钢板采用普通Q235钢板，按设计图进行底板、筋板的划线，按号料线剪切、切割底板、腹板、筋板。底板上划对称中心线、筋板腹板安装位置线；表面打磨干净后，将底板、腹板、筋板依次组对成整体，保证横平竖直，筋板、腹板 和底板外缘平齐。
焊接时将两个鞍座底板贴合点固在一起，以减少焊接变形，焊接采用小范围多层多道焊，严禁堆焊和摆焊。
2、第二天吊车吊装前将设备与其相关联的管道、电气仪表设备拆除且做好易损件的防护工作，A壳侧进/出料口、B壳侧进/出料口等法兰螺栓拆除工作、T1管侧入口/T2
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管侧出口管道的切割工作，用手拉葫芦将设备顶部相关联的管道升起并固定住；于此同时吊车进场站位并做好吊装准备。与此同时，新设备进场待命。
鞍座安装后固定，将千斤顶、拖排、滚杠就位固定，拆除原设备基础螺栓，用4台50吨液压千斤顶将设备缓缓抬起抬起高度为210mm,既Dd凝液放净口最低面高于设备基座的最高面；设备升高的过程中，需密切监视设备平衡状态，以及设备上面与侧面不与其他管道相碰撞。原基础高度离平台是570,需增加导轨高度大于570,导轨用HW300*300的H型钢制作24米，每间隔1000加焊10mm厚加筋板以增加强度，导轨铺设在装置三楼的承重梁上；拖排用HM300*300的H型钢制作12米，滚杠用φ50的圆钢制作，圆钢外壁涂抹黄油减少摩擦阻力。
在三楼南侧横梁处捆绑2台5吨手拉葫芦向外拖拽设备。
3、如下图
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4、找正在拖排与导轨间的涂抹完黄油的φ50 8组滚杠，用5t手拉葫芦拉拽拖排向装置外移动，移出到鞍座位置在第一根钢结构主梁上，整个设备仍处于安全平衡状态。第一台吊车德国格鲁夫220吨汽车吊在指定位置站位装置区南侧以①-②轴中点为圆心，以12米为半径，南偏东39°方向上站位，选择1根长度15米、抗拉强度为1960MP、直径24mm的6*7+IWR钢芯钢丝绳将设备固定吊紧受力，与人工密切配合将设备继续向外移出，直到第二个鞍座位于第一根主梁之上。如下图：
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