武广客运专线三角挂篮计算单

2026/1/17 3:13:33

中铁一局武广客运专线

fmax/l=9.1÷6020=1/662<1/400 满足要求 7、后上横梁检算

后上横梁由2[36a组成,其中在后上横梁和主梁连接部位上下各焊接δ=20mm的钢板,局部加强。

I=58436cm4 W=2921.8cm3 梁自重 q=1.6KN/m; 由立柱传递的集中荷载:P=1660.4KN 重载时受力简图如下:

Mmax=347.3KN·m (x=4.54m) fmax=0.2mm R1=826.7KN R2=845.8KN R3=845.8KN R4=826.7KN σ=Mmax/W=347.3÷2921.8=118.9Mpa<[σ]=140Mpa 满足要求

fmax/l=0.2÷880=1/4400<1/400 满足要求 空载时检算:

空载时由后下横梁传递的荷载为:P1=48.19KN 由立柱传递的荷载为:P2=222KN

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计算得:

Mmax=184.5KN·m (x=4.1m) fmax=12.5mm σ=Mmax/W=184.5÷2139.1=85.3Mpa<[σ]=140Mpa 满足要求 8、滑道检算:

滑道采用10mm和12mm的钢板焊接成箱形

惯性矩:I=2×(10×2563÷12+220×123÷12+220×12×1342)×2=24566.6×104mm4=23566.6cm4

截面模量:W=I/y=24566.6÷14=1754.8cm3

底模系统重15.2t,侧模系统重16t,滑梁吊梁重3.0t,前上横梁1.8t,前平联及吊杆1t。 以上合计37×1.2=44.4t

以上重量由两根主桁承重,假设考虑全部由前支点承担,每根主桁取其二分之一,则每根主桁前端受集中力F=44.4÷2=22.2t 压轨扁担梁最大间距4m,按照简支梁计算滑道受力简图如下:

P1=222KN 计算得:

Mmax=222KN·m (x=2m)

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σ=Mmax/W=222÷1754.8=126.5Mpa<[σ]=140Mpa 满足要求。

滑块对滑道的压力作用按照简支梁计算,受力图如下:

P=44.4KN 计算得:

Mmax=222KN·m (x=1m)

σ=Mmax/W=222÷1754.8=126.5Mpa<[σ]=140Mpa 满足要求。 9、吊杆检算 (1) 前吊杆

由前上横梁知,前吊杆最大拉力为374.6kN,由两根吊杆承担。

A?32πd4π???0.0322?8.04?10?4m2?804mm2 44Φ32Ⅳ级精扎螺纹钢抗拉强度为550Mpa。 σ=F/2Aυ32=374.6÷804÷2=233Mpa<550Mpa

满足要求

抗拉安全系数:n=550/233=2.36 (2) 后锚杆:

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在砼浇注施工状态下,由后下横梁计算过程得后锚点的最大拉力为345.7KN,由两根υ32的精扎螺纹钢承担,每根的拉力为:345.7kN/2=172.85kN

A?πd42?324?π4?0.0322?8.04?10?4m?804mm2 Φ32Ⅳ级精扎螺纹钢抗拉强度为550Mpa。 σ=F/Aυ32=172.85÷804=215Mpa<550Mpa 抗拉安全系数:n=550/215=2.56

10、吊耳:吊耳最大拉力 F=374.6÷2=187.3kN

A1??20?140?51?20??2?3560mm2 A2??20?55.5??2?2220mm2

Abs=20×50×2=2000mm2

σ=F/A1=187.3÷3560×1000=52.6Mpa<140Mpa τ=F/2A2=187.3÷2÷2220×1000=42.2Mpa<85Mpa 吊耳孔壁局部承压计算

σbs=F/Abs=187.3×1000÷2000=93.65Mpa<140Mpa 吊耳销轴υ50,材质45#钢 受力简图如下:

W?md3???533

3232?98.125cm3=98125mm

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