迎亚运市政道路大中修工程内环路及放射线黑色化工程（标段一） 沥青路面施工专项方案
通过指定筛孔百分率 方孔筛大小 19mm 12.5 mm 9.5 mm 4.75 mm 2.36 mm 1.18 mm 0.075mm 沥青粘结料含量% 厚度控制，mm 4.75mm-A型 允许误差% － － － ±5 ±4 ±4 ±1.0 ±0.3 ±2 9.5mm－B型 允许误差% － － ±5 ±4 ±4 － ±1.0 ±0.3 ±3 12.5mm －C型 允许误差% － ±5 － ±4 ±4 － ±1.0 ±0.3 ±3 注：该控制指标为最低标准，实际控制指标可根据道路等级、业主要求和施工条件适当提高。同时，需要随时对新铺路面外观进行目测，表面必须平整密实，不得有轮迹、裂缝、推挤、油斑、油包、离析等现象。接缝必须紧密平顺，无跳车。
2.4.3工程验收
一、基本要求
1、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工技术指南的规定。 2、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工技术指南的要求。沥青混合料的生产，每日应做焚烧试验、旋转压实试验。矿料级配、沥青含量、体积性质等结果的合格率应不小于96%。
3、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 4、原路面表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
5、摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度。 二、外观鉴定
1、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
2、纵向接缝厚度应严格控制搭接工艺，应紧密、平顺。
3、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。 三、实测项目
应对现场空隙率、平整度、渗水系数、抗滑、厚度、宽度、横坡等进行实测。
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2.5雾封层施工
2.5.1材料要求
雾封层剂应具有超强的粘结性，柔韧性及持久性，具有良好的渗透性、与旧沥青膜的良好相容性并且还具备抗氧化，还原再生，防潮气入侵，抗化工产品腐蚀的功能特性。
2.5.2施工技术要求
一、施工准备
1、雾封层施工前，应对原路面进行检查，确认路面满足上述要求；
2、清扫路面，保证路面没有杂物；对于路面孔隙内的灰尘，要用吹风机吹走； 3、对路面的车道标志线等，用胶带纸粘贴或其它材料覆盖保护； 4、对喷洒机械的计量系统进行标定，保证它处于正常工作状态；
5、对于沥青喷洒车的喷头，要求调节好离地面高度和喷洒角度，保证喷洒均匀。 二、喷洒试验段
1、雾封层施工前，应选择合适路段作为喷洒试验段：对于要通过试验段确定施工工艺和喷洒量的建议试验段最小长度为100m；对于采用小型喷洒机械施工只需确定喷洒剂量的，试验路段长度可选择得短一些；
进行机械喷洒试验前，可以先人工简单的大致确定喷洒量，方法如下：用1升的容器装满雾封层喷洒液，将其均匀的涂在面积为1m2的路面上；如果液体没有被吸收进入路面，就减少喷洒液用量，再选择1m2路面进行试验；如果液体被路面完全吸收，则增加喷洒液用量，再选择1m2路面进行试验；在涂刷并干涸后表面进行铺砂法和抗滑摆值测量试验，检测三个点，得到构造深度和抗滑摆值，有条件还应进行渗水系数试验，检测值满足要求，据此找到比较合适的喷洒液用量，再进行机械喷洒试验。
2、通过试验段的喷洒，确定雾封层实际控制喷洒剂量，工厂制成品喷洒液的喷洒量一般为0.45～0.75L/m2，由于同一条路的不同路段的路面状况不一致、施工时的天气情况不一样，要根据实际天气状况、路面状况进行选择调整；
3、通过试验段的喷洒，确定施工工艺；
4、通过试验段得出的喷洒剂量和施工工艺经监理或者业主认可后，作为正式施工依据，施工过程中不允许随意更改，必须更改时，应得到监理或者业主认可。
三、 施工工艺
施工时将乳液与石英砂（粒径0.425-0.212mm）搅拌均匀后，通过喷洒装置，在一定
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的压力下，喷洒到路面。一方面通过这种方式石英砂能够和乳液充分搅拌均匀，另一方面喷洒出来的混合物有一定的初始压力，在这个压力作用下，石英砂与乳液能够牢固的附着在路面上，省去了事后撒砂和压路机碾压的两步工序。高粘附性的粘结材料和高耐磨性的集料充分包裹，保证了路面必要的抗滑性能和耐久性。同时形成的保护层象屏障一样起到隔离破坏性因素的作用，同时将沥青中极其重要的油份和增塑剂锁定在沥青混凝土中，使沥青路面可以抵抗阳光、空气对沥青粘结剂的老化，阻止水分侵入沥青路面，
四、养生
在雾封层施工过程中，要封闭施工路段车道的交通，待雾封层在路面干涸、不再粘脚，方可开放交通。在天气晴朗、气温较高、湿度较小的情况下，一般4个小时即可开放交通。
五、注意事项
1、雾封层喷洒在沥青路面上后，路面的抗滑能力会适当降低。所以在施工前要检测确认路面的抗滑能力较好，施工后路面的抗滑能力符合要求；
2、雾封层的喷洒量是保证养护质量的关键，在施工前要选择试验段进行试验确定喷洒剂量后，施工过程中要严格控制，喷洒量误差不得大于0.07L/m2，若发现超出控制标准要立即停止施工；
3、在天气炎热、过于干燥的情况下，可在路面喷洒适量的水润湿，一般为0.25L/m2，以保证乳化沥青不会过早破乳；
4、若雾封层喷洒过量，可以适当的洒一些石屑，以提高路面的抗滑性能。 5、为了保证雾封层喷洒的均匀性，保证对路面的养护效果，要求雾封层喷洒施工采用沥青喷洒机进行施工，一般不得进行人工涂刷；
6、沥青喷洒机的贮存罐必需具有精确的计量系统，能够加热并控制恒温以保证乳化沥青能处于液态，易于喷洒施工；
7、对于施工时的天气条件，为了保证雾封层喷洒后正常破乳，要求路面温度≥15℃，且24小时内路面温度不会降到0℃以下；在下雨前和下雨过程中不得进行雾封层喷洒施工；环境湿度最好在80%以下；
8、雾封层用于路面养护施工时，施工现场的交通控制应严格按照施工要求进行，保障养护作业安全。
2.5.3交工验收阶段的质量检查与验收
1、开放交通前，撤除标志线的保护措施，检查标志线是否被污染；
2、工程完工后1～2个月时，将施工全线以1km～3km作为一个评价路段进行质量检
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查和验收。
3、路面颜色均匀，呈黑色，与周围沥青路面一致。
4、路面轻微干裂、细小孔洞病害得到治理，雾封层措施后路面无油斑，不打滑。
第三章 施工组织及进度计划
3.1施工组织管理
以项目部为管理组，根据本工程规模和有关作业工种，配备足够的技术管理人员。项目部管理以项目经理为核心，配备项目副经理、项目总工程师、测量组、施工组、技术组、安全组、质检组、机材组等专职人员，全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工等工作。
施工组织架构如下图：
项目经理总工程师 项目副经理工程测量组工 程 技术组工程施工组工程安全组工程质检组工程机材组交通疏导班原路面刨除施工队沥青路面施工队机械设备班交通设施施工队
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