华能沁北电厂 运行三期培训资料
凝汽器说明书
凝汽器的作用是将汽轮机排汽凝结成水，并保证在汽轮机排汽口建立起一定真空度的重要辅助设备。
N-55000-1型凝汽器采用双壳体、双背压、双进双出、单流程、横向布置结构, 采用从东芝公司引进的AT型管束排列 。
其主要部件有凝汽器上部、凝汽器下部、前水室、后水室、凝结水聚集器、死点座、背包式疏水扩容器等。
凝汽器刚性地座在水泥基础上，壳体板下部中心处设有固定死点，运行时以死点为中心向四周自由膨胀，凝汽器与排汽缸之间设有不锈钢补偿节，补偿相互间的胀差。循环水连通管设有支架支撑，并且允许自由滑动，以适应凝汽器自身的膨胀。后水室处的管板与壳体间布置有波形补偿节，用以补偿壳体与冷却管纵向热膨胀的差值，同时也改善了冷却管的振动情况，并减少了凝汽器冷却管与管板间的焊口处所承受的拉力或压力。
凝汽器主凝结区安装30332根?31.75×0.508,L=15335的TP316L钢管，5840根?31.75×0.711,L=15335的TP316L管安装在空冷区、顶部三排及通道外侧，管子两端胀焊在复合管板上，借助中间管板支撑。冷却管由前水室侧向后水室侧呈抬高形式布置，以减少运行中的振动，停机时冷却水因冷却管的倾斜而流出。
凝汽器的冷却管排列呈带状，低压缸排出的蒸汽进入凝汽器后，迅速分布在冷却水管全长上，通过管束间的通道和两侧通道使蒸汽全面地沿冷却管表面进行换热并凝结成凝结水，部分蒸汽则由管束两侧通道流向管束的下面，对淋下的凝结水进行回热，每个管束中心区为空气冷却区，用挡板与主凝结区隔开。不凝结气体与蒸汽经过空气冷却区时，使蒸汽能够大量的凝结下来，剩下少部分蒸汽随同不凝结气体进入抽空气管，被抽真空设备抽出。
每个凝汽器下部有四只小支撑座和四只大支撑座，呈对称布置，在每个支撑座下面布置有调整垫铁。每个凝汽器下部正中央布置凝汽器的死点座。
前水室上布置有冷却水的进水口、出水口、放气口，前、后水室上布置有铰链式快开人孔，供检修用。水室为钢板焊接结构，前水室、后水室为柱状。
凝汽器热井有较大的存水空间，可储TMCR工况下3分钟的凝结水量。凝结水集水箱为矩形，位于高压侧凝汽器下部壳体的底部，其上装有凝结水出水口及检修排水口，检修排水口上装有真空隔离门，该隔离门能在1小时内排出正常水位下的全部凝结水。
每个凝汽器壳体上部布置有7＃、8＃共壳体的低压加热器一台，一台减温减压器。还布置有抽汽管组，经过凝汽器上部引出，在每一根抽汽管道上都装有补偿节。凝汽器上部与低压缸之间采用不锈钢制成的补偿节，以补偿凝汽器与低压缸的相对膨胀。
凝汽器本身带有两个背包式疏水扩容器，汇集汽机热力系统中不同压力、不同温度、不同数量的疏水，这些疏水在进入疏水扩容器后将闪蒸出的蒸汽排往凝汽器的喉部，其余未闪蒸的疏水经水封由疏水扩容器底部排往凝汽器，高能疏水进入联箱后，经过扩容膨胀、喷水降温使蒸汽的焓值降低，然后进入凝汽器。
本机组凝汽器上部采用模块化设计。每个凝汽器上部分为四个模块，各模块在制造厂均进行了预装配，并做好边界组装标记。凝汽器在电厂组装和安装过程中应严格遵守凝汽器图纸上的“凝汽器与低压缸的连接须知”和“安装凝汽器须知”进行。
凝汽器安装完毕后，与汽轮机排汽口和其它管道连接处的焊缝应严格检查其严密性。 凝汽器在额定工况下的工作参数： 型 号：N-55000-1 冷却面积：55000m2
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华能沁北电厂 运行三期培训资料 冷却水量：97490t/h 冷却水入口温度：20.5℃
凝汽器平均背压：0.0049MPa(a) 水室设计压力：0.5MPa(g) 冷却管总根数：36172根 冷却管材质：TP316L
冷却管规格：?31.75×0.711（顶部三排及通道外侧、空冷区）
?31.75×0.508（主凝结区）
凝汽器净重：1236t 运行时的重量：1028t
汽侧充满水时的重量：3117t 在汽轮机启动以前，应先将凝汽器投入运行并投入主抽气器，使凝汽器内形成一定真空，启动前应关闭凝汽器上所有放水阀门，打开水室上部的放气阀再向水室内充水。为了启动凝结水泵，凝汽器的汽侧应预先灌入由储水箱来的软化水到高水位计的1/2或3/4处，并进行凝结水再循环。凝汽器运行中可通过磁浮液位计来观测凝汽器的水位变化，通过磁浮液位计预测是否冷却管已浸入凝结水中，当发现浸入情况时应尽快查找原因，采取措施消除这种现象。当停机后长期停运时，必须把凝汽器内的冷却水、凝结水排净，防止生锈腐蚀。
运行时冷却水由循环水泵分别打入低压侧凝汽器的两个前水室下部的冷却水进口，进入低压侧凝汽器，流经低压侧凝汽器的两个管束区后，由两个后水室流出，经连通管进入高压测凝汽器的两个后水室，流经高压侧凝汽器的两个管束区后，进入高压侧凝汽器前水室，最后排出，在冷却水进口、出口管道上均装有双金属温度计以测量冷却水进、出口温度。
低压缸排出的蒸汽进入凝汽器后，迅速地分布在冷却水管的全长上，通过管束间的通道和两侧通道使蒸汽全面地沿冷却管表面进行热交换并被凝结成水，部分蒸汽则由管束两侧的通道流向管束下面，对淋下的凝结水进行回热，剩余未凝结的少量蒸汽和被冷却了的空气汇集到空冷区的抽空气管内进入真空系统的设备中排出。
在运行中，不允许冷却管浸入凝结水中，以免发生凝结水的过冷现象，并定期检查凝汽器水侧和汽侧的严密性，以及凝结水的含氧量、含盐量、硬度、碱度等数值，严防冷却管内微生物的腐蚀发生。
在汽轮机正常运行或机组检修后，或当凝汽器真空偏离设计给定值时，均应进行真空下降速度试验。
在汽轮机运行中，可在带满负荷的情况下对两个壳体内的换热管进行胶球清洗，也可以在带60%～70%负荷的情况下对单个壳体内的换热管进行清洗和检修，此时真空度有所降低，运行时间应小于24小时，否则应停机处理。
凝汽器外形图见1-1、1-2，特性曲线见图1-3-1、1-3-2 为了观察凝汽器工作的情况应对下表1-1各项进行测量。 表1-1 序号 1 测 量 项 目 大气压力 单位 Pa 仪表安装地点 表盘 仪表名称 大气压力表 测量精确度 2 真空 Pa 凝汽器喉部 真空表 1.5级 3
冷却水进口温度 ℃ 冷却水进口处 双金属温度计 1.5级 10
华能沁北电厂 运行三期培训资料 4 冷却水出口温度 ℃ 冷却水出口处 凝结水泵之前或之后 双金属温度计 1.5级 5 6 凝结水温度 被抽出的空气蒸汽混合物温度 凝结水流量 ℃ 双金属温度计 1.5级 1.5级 ℃ 空气抽出管道上 双金属温度计 凝泵后的凝结水管上 7 t/h 流量表 5% 当凝汽器采用胶球清洗设备时，每班至少投运一次，每次应大于半小时。
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图1-1 N-55000-1型凝汽器
图1-2 N-55000-1型凝汽器
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