石家庄京赞（获铜）考点科目三路考考试总结
本人于2014年7月29日参加了石家庄京赞（获铜）考点科目三考试，并于近日考完科四顺利拿到本。一路走来，我深深体会到我们这些考生学车的不易，所以我把近日花600块钱模拟买到的经验和自己学习过程中的一些体会分享给大家，希望所有考生都能够顺利通过，少走弯路。
自己一直也在网上阅览其他朋友的考试经验，写的都非常好，但是和我实际考试时安全员要求的有的有些差异，下面我会把一些主要的不同点及注意点分享给大家。但我不保证考试中心要求不会随时变动，所以一切以你当天模拟时安全员的讲解为准。 一、灯光考试：
关于考试项目文库中其他朋友已经说的很全面了，14个项目（除“请打开近光/远光”）有7个闪光，4个近光，1个远光，加两个特殊点的（“故障”和“雾天”）大家一定要很熟练掌握，我只是加几个注意的地方：
1.“雾天行驶”远近光都可以，故不用多此一举调整那个远近光灯了，直接打开雾灯和报警灯即可。
2.灯光操作切忌不要抢答，不用紧张，说完再做，5秒钟时间很足够你做出反应。 3.传说中的报警灯没有弹起来的情况没有出现，但模拟时有位仁兄貌似摁得力气有点大，报警灯也没有反应，看来这样也不行。总结起来报警灯要摁的轻快、干脆，快摁快抬，力度适中，不要拖泥带水。
4.录像认证前一定要感受一下各灯光按钮的力度先，免得考试时按得不到位或过头。我考试“故障”的时候就因为回的力量过大，差点把灯关了。
二、上路考试
1.上车前，安全员没有要求绕车。
2.关于速度和档位：安全员说整个考试过程没有档位和速度要求，这无形中降低了很大难度。所以最简单的方法就是怠速前进，省了油门的事了。
3.关于考试项目：
1）槐安路以南路况较好，故设置了很多有难度的项目，比如“加减档”、“超车等”。槐安路以北的项目基本就是那几个“通过”和各种转弯。他们有一个共性就是都需要踩一脚刹车即可。“掉头”可以不用踩刹车。
2）档位选择以槐安路以南选择三档怠速为好，为“加减档”做准备。槐安路以北选择二档或一档怠速，看车流量而定。注意转弯和掉头时一定要选择一档行驶。通过红绿灯路口时一定要减速刹车慢行，千万不要看没车然后着急通过。我就是吃了这个亏补考了一次。既然大部分项目对速度没要求，我们一定要以慢、稳为上
3）线路选择：槐安路以南选2/3道（从自行车道那边开始数1234）行驶，方便各变道项目操作。向南走过了那段弯道和项目区，要自行变道到4车道，准备掉头。
槐安路以北过了红绿灯马上变道到1车道至右转弯处。
右转弯后两车道都可行驶、掉头，尽量选择外车道方便掉头。因为内车道掉头，转弯半径没控制好的话容易轧右边线。掉头前最好在网格线前确认好没车再驶入掉头，因为网格线内不许停车。掉头后两车道同样都可行驶，依车流量而定。然后会报“左转”项目，需要刹车，尽量选择平缓地方轻踩，防止熄火。过马路时可以将车头停在左右两绿化带之间，观察一下前方车流，没车时再前进转弯。左转弯最好直接进三车道行驶。
注意变道时千万不要一次变更2车道，要分别打灯，变道。 4）几个项目注意事项：
“直线行驶”和“会车”一样，直接开就行了，也没传说中的速度要求，也不用踩刹车，走直线就行了，白送分。
“超车”项目左变道后，不用往前走很多，直接打右灯变道回来就完成了。 “加减档”要在报项目后迅速提速至接近40km/h后迅速换四档，然后不加油门迅速踩离合减到三档。速度超过40或低于35都不行。成功的关键在于不拖泥带水，操作速度要快。据我了解很多人挂在这，我模拟时也是。秘诀是换挡时离合踩到底，加/减挡后离合一定要快抬，我习惯在半联动时犹豫会儿，这样就不易通过。稍微快点抬对三四档这个速度来说是不易熄火的。切记切记，千万不要犹豫。如果完成后没报“已完成加减档”，速度再来第二遍。这个项目区较短，故一定要快。 “靠边停车”如果追求30cm停靠的话，保证右雨刮轴与路边白线重合后向左拉点把车顺正即可。如果没有停车位就多往前走走，如果没记错的话安全员说这个项目区有6根电线杆距离可以走，一定要与前车保持足够距离停车。还有就是不要直接变两车道。 停车后一定要先拉手刹再摘挡，后松离合和脚刹。最后，注意一定要熄火后（钥匙转到底，不用拔）再开车门，这点在驾校通常都不练的。 这样整个考试就算完成了。 还是那句话，以上经验仅供参考，一切以当天安全员要求为准。最后衷心祝愿所有考生顺利通过，早日拿到本本。
