SG40A型液压连续墙抓斗拼装专项方案
编制
审核
批准
上海广大基础工程有限公司
一、编制依据
1．《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 2．《SG40A型液压连续墙抓斗使用说明书》 3．《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）
二、工程概况
上海市轨道交通11号线GT-5标段包括东明路站和浦三路站两个车站，东明路站位于上海浦东新区三林路与东明路的交叉口，车站沿三林路东西方向布置；浦三路站位于御桥路与浦三路的交叉口，车站沿御桥路东西方向布置。
东明路站周围无重要架空电缆线，但距离居民楼较近。
浦三路站周围建筑物较少且距离较远，但在车站东段有两条110kv高压线横穿车站上方，高压走廊影响区域为60m宽。
三、拼装计划
预计在一天之内完成对SG40A型液压连续墙抓斗的拼装工作
成槽机进入施工现场后，先选择平整坚实的地方停滞（必要时可用铁板铺设），主机停妥后，安排3~4人，按照步骤，先行拼装成槽机的下桅杆，下桅杆的连接在运输车上完成，拆下2号安装孔销轴，开机，按下“调整/起塔”按钮，指示灯亮后，操作左手柄，伸出起塔油缸活塞杆，对准孔1、孔2，用销轴将他们连接，之后固定压板和螺栓，拆除运输支架，接着同样方法安装上桅杆，接着安装电缆、穿钢丝绳和安装胶管。钢丝绳穿安装限定装置，整个过程完成后，又驾驶员对吊机各各个部位进行正常施工。
四、拼装工艺技术
1.安装下桅杆 2.设备下车 3.安装上桅杆 4.安装电缆
5.安装胶管 6.安装钢丝绳 7.起吊抓斗 8.整机安全检查
五、拼装安全保障措施
一、根据工程施工现场条件及主体物件的重量，外形尺寸与成槽机性能等实际情况。
1．拼装场地要求平整宽敞地基坚实，吊机站位空间充足。
2．工作场地应满足成槽机要求：路面承载压力20T/平方米，可铺设枕木来减少地面压强。
3拼装作业时，周围易于建筑物碰撞的地方应设人看守，并能保证信息联络畅通。 二、先决条件
1．拼装前，施工准备工作必须完成。成槽机部件进场的道路及摆放的空间要预留好。
2．拆装现场必须满足吊装空间无阻的条件，吊机占位地基坚实。
3．成槽机操作人员，指挥员必须持证上岗；参加拼装的人员必须接受技术交底。 4选用合适的钢丝绳。
在安装过程中，要确保安全第一，进入拼装现场必须带好安全帽，扣好帽带，汽车吊配合安装时要平稳，敲砸销轴时，不准带手套，人在桅杆上作业时，要加强防滑措施，整个作业工程中必须有专人指挥，由吊机驾驶员充当作业监护人，监督整个拼装过程，并设置安全警戒线，严禁闲杂人员靠近，拼装完成要对整机进行全面检查，确保安全生产
六、拼装人员计划
1．成槽机在安装前，编制成槽机专项方案并按要求审批。
2．拼装人员严格执行安全操作规程，集中思想，谨慎作业，严格遵守规定。 3．拼装期间，必须设置拼装警戒区域。
4拼装人员必须持证上岗。
5．拼装期间，指派经培训合格的监控员进行监控。
拼装负责人：张巧明 15301668333 技术负责人：安东风 13818598041 安全负责人：王金华 13816038805
2010上海广大基础工程有限公司年6月29日
