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2.4.7大小车的保护装置，（如档板等）失效或变形。 2.4.8控制器和其它电气设备及外壳以及起重机金属带电。 2.4.9电压低于额定电压85%
2.4.10故障情况下，不能确认故障已经排除。
3、垃圾吊操作程序
3.1 在上述检查项目逐个完成后，可进行垃圾吊试车。首先查实垃圾吊上确无闲人，没有遗留工具等零散物件，电气设备都置于正常位置。再合上电源断路器，合上控制回路断路器，合上PLC断路器（电气系统的PLC应长期供电，没有必要不允许断电），合上插座、电铃及照明断路器，合上各主回路断路器，打开右联动台上的钥匙开关KEY，按右联动台上的总电源启动按钮，按右联动台上的电源启动按钮。（待电气调试完为准）
3.2 在开车之前应再一次按响电铃。作业前应注意作业现场附近有无妨碍作业的人和其它障碍物（垃圾吊与周围障碍物之间的距离应在0.5米以上）。在主开关接电前，所有控制必须处于“零位”。 3.3 合上各断路器及紧急事故开关，启动电控系统后，即可进行各种机构的操作。操作时使用联动台上的两只操作手柄和各种按钮。在使用操作手柄时，应先用食指和中指将手柄球头内的滑动块往上拉，解除零位自锁，方能推动自如。
3.4 抓斗升降操作通过右联动台上的手柄控制。上升时往里拉，下降时往外推。上升和下降各分四个档位。对应于由低到高四种速度。
3.5 抓斗开闭通过右联动台的手柄进行控制，打开抓斗时将手柄横着往外扳，闭合抓斗时将手柄横着往里扳。抓斗开闭各分一档。
3.6 大车操作通过左联动台上的手柄进行控制，左行时将手柄横着往左扳，右行时将手柄横着往右扳。左行和右行各分四档，对应于由低到高四种速度。
3.7 小车操作通过左联动台上的手柄进行控制，前行时将手柄竖着往前推完，后行时将手柄竖着往后扳。手柄前后方向各分四档，对应于从低到高分四种速度.（待电气调试为准） 3.8垃圾吊称重仪表操作：
3.8.1称重系统是靠变频机的扭矩力来实行称重的,电机只有在上升的过程中才会产生扭矩力，系统实时显示抓斗去皮重量（全重－抓斗自重）即物料重量，同时称量系统与可编程控制器交互信号参与控制（防松绳、超载保护、提高生产率等），给料时能自动称重、信号自动输入并在屏幕上显示。 3.9.1抓料必须在称重保护范围内进行。出现超重报警提示时，必须减料，直到超重报警消除。 3.9.2每个垃圾吊操作人员必须重视称重计量,认真做好每一笔称重记录.作为计算进炉垃圾量的依据.如果在垃圾吊检修等特殊情况下,称重计量的操作影响到生产的正常进行时,操作工必须填写申请,当班值长和运行主任签字同意后,才能放弃称重计量,特殊情况消除后,恢复称重计量,否则,视作违反操作规程,作相应的考核。
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3.11 垃圾吊提升操作时，在抓斗刚离开垃圾表面（地面）的瞬间，以及下降时在抓斗刚到达垃圾表面（地面）的瞬间，负载转矩的变化十分激烈。
3.12 垃圾吊在抓斗刚下降到垃圾表面上时，变频器制动单元还处于制动状态，此时应停留3秒钟以上再进行抓料操作。
3.13 启动抓斗提升和下降时，只能从“一档---二档---三档---四档”顺序提升速度和“四档---三档---二档---一档”顺序下降速度，且间隔时间应在3秒以上。(待电气调试完为准) 3.14抓斗的操作
3.14.1当抓取的货物妨碍抓斗闭合时，可在抓斗闭合的同时适当将其提升。为能达到最大斗容，抓斗应水平下放，且操作过程中不允许抓斗倾斜超过30°。
3.14.2绝不能将抓斗高速下降与抓取货物猛烈撞击。为不使抓斗受损，碰撞均应尽量避免。 3.14.3系统工作制为全天工作制，启动次数不得超过120次/小时，负载率不得超过30%。 3.14.4抓斗应平稳停放；先将抓斗张开然后将抓斗降落至与地面平稳的接触并承载即可。 3.14.5防止消除游摆。 3.14.6防止吊具游摆。
3.14.6.1司机要遵守操作规程，吊载荷时要正确定位，起车时要逐档慢速起动。大小车起动要调整适宜，做到起车、停车平稳。 3.14.7吊物游摆的消除方法。
3.14.7.1当操作不当产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。开动小车“跟车”可消除横向游摆，开动大车“跟车”可消除纵向游摆。同时开动大小车可以消除“斜”游摆。
4、设备运行中的注意事项
4.1 抓斗抓料重量应控制在9.6吨以下（但在实际操作时，抓斗抓料重量应小于此数据，必须考虑除垃圾自身重量以外在垃圾抓料等其他特殊情况下对行车启升产生的向下作用力，根据现场载荷限制器实际调整的数据为准）
4.2 不准随意变更变频器的设定，变频器的端子切勿触摸，通电中及切断电源后一分钟内，不准打开变频器的外罩，接地端子一定要接地。
4.3 每班第一次起吊重物或起吊接近额定起重量重物时，都必须进行试吊，以检验抓斗、吊具、钢丝绳及起升制动器等的可靠性。 4.4 接通控制器时动作要均匀、缓慢。
4.5 切断控制器时动作要迅速、不要在中间位置停留。由于惯性作用，应予先切断其电源，使垃圾吊起重机停留在预定的位置上。
4.6 当要变换运行方向时，控制器应回零位，待机构停止转动后，再进行操作。
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4.7 机构运行到接近终点时，应降低上下速度，不准用限位器来停车，正常情况下不准用打倒车的办法来停车。
4.8 当垃圾吊运行遇到危急情况，来不及按正常程序停车时，或操作手柄失控时，必须立即按下急停按钮！而非紧急情况下，不得使用急停按钮作正常停车用。否则会产生很大的冲击。
4.9垃圾吊在垃圾池内运行时，抓斗至少离垃圾堆1米以上，避免抓斗刮碰垃圾而旋转；垃圾吊离开垃圾池运行，抓斗至少高于运行路线上的最高障碍物0.4米。 4.10 重物不得在空中悬停时间过长。
4.11 吊起重物必须在垂直的位置，不允许利用大车及小车来拖拉重物。 4.12 垃圾吊吊有重物或所有控制没有拉到零位，司机不得离开操纵位置。 4.13 不得在有载荷情况下调整起升和变幅机构制动器。 4.14 垃圾吊工作时，不得进行检查与维修。
4.15 在准备行走大车或小车时，务必先检查抓斗所在的位置，如抓斗在底部垃圾堆上，则必须先进行提升到一定高度（最高处垃圾高度）后才能行走大小车。
4.16 在抓取垃圾后，应检查大小车与抓斗的垂直位置，严防出现钢丝绳歪拉和斜吊的情况。 4.17 在抓斗抓取垃圾进入料斗时，务必再次检查抓斗是否已越过投料斗的最高点。
4.18 在起升或下降过程中，如出现抓斗左右摆动较为剧烈时，必须停止大小车运行，待抓斗静止后再次启动大小车运行，严防抓斗碰撞垃圾坑壁。
4.19 在抓斗准备抓取池底垃圾时，操作人员务必仔细审视斗瓣入水高度，严防抓斗中分面入水而导致坑内渗滤液进入液压系统引起抓斗运行工况破坏。
4.20垃圾吊的擦洗、润滑和检修工作必须在停车切断电源情况下进行。并在电源开关处挂上“有人工作，请勿合闸”的醒目标示牌。
5、设备发生异常状态时的现象及处理规定
5.1 若吊运中起升机构制动器发生故障，应及时并将抓斗及重物安全放置在适当位置。
5.2 若作业中突然停电或电压剧烈下降，应将所有控制器拉回零位，切断总电源，待排除故障后，再行作业。
5.3 当电动机或电磁铁过热起火时，应立即切断电源，然后用二氧化碳灭火器灭火，严禁用水和泡沫灭火器灭火，切记不能带电灭火，以防触电危险。
5.4 如果在工作中连续发生熔断丝（保险丝）被烧断，应查明原因，采取相应措施。切不可擅自加粗熔断丝（保险丝），更不能用其它金属丝代替，以免扩大故障。
5.5 作业中发生设备异常，如冒烟、电器保护装置频繁动作等，应立即停车检查处理。
5.6 运行中要防止起重机与另一台备用垃圾吊起重机相互碰撞。在一台垃圾吊起重机发生故障的情况下，经过适当的处理后在专人监护下可用另一台垃圾吊起重机来移动这一台垃圾吊，在这种情况下两台垃圾吊必须无负荷，必须用较低的速度缓慢运行。
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第三章 垃圾吊的检查和保养
6、垃圾吊的定期检查 6.1周检项目
6.1.1制动器闸瓦的磨损状况，各销轴安装固定及其磨损、润滑状况；制动器的工作状况。 6.1.2检查接触器、控制器触头的烧损状况；凸轮、滚轮和转轴的润滑状况。 6.1.3检查各机构传动状况、声音是否正常。 6.1.4检查所有的连接螺栓部位是否牢靠。
6.1.5检查所有的润滑部位，按规定进行检查、定期润滑，保证设备有良好的运行状况。 6.1.6对垃圾吊进行全面的清扫，消除垃圾吊上的污垢，消除减速机漏油现象。 6.2月检项目
6.2.1减速机、电动机、角型轴承箱等底座的地脚螺栓紧固是否牢靠，并应逐个紧固。 6.2.2检查绕线式电动机滑环与碳刷的接触状况和磨损程度，更换已磨坏的碳刷。 6.2.3检查钢丝绳工作面的磨损、断丝状况，润滑状况及压板螺栓紧固状况。 6.2.4检查各线管口处电线绝缘层损坏状况。 6.2.5检查各限位工作状况，并注油润滑。
6.2.6检查各减速机润滑状况，对漏油部位进行堵漏措施。 6.2.7检查卷筒缠绕及磨损状况。 6.3半年检项目
6.3.1各制动器闸皮磨损状况，更换已损坏机件，对各转动部位进行注油润滑。
6.3.2检查所有减速机的齿轮磨损状况，更坏损坏件，消除漏油现象。清洗后注油润滑，紧固所有的连接螺栓和地脚螺栓。检查制动器的制动力矩，闸瓦与制动轮的间隙。
6.3.3检查接触器电磁铁的板面，清除油污，检查各转动电磁线圈及其连接情况。
6.3.4检查保护箱及控制屏内的各种电气元件，检查控制器；电阻器以及各接线座、接线螺丝的紧固状况，检查的同时要逐个进行紧固。 6.3.5紧固垃圾吊上的所有螺栓和连接螺栓。
6.3.6检查大小车的运行状况，轮缘及轮动面的磨损状况，消除啃轨故障并对轴承进行润滑。
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