很有可能远远超过安全电压。而进行重复接地以后，由于重复接地电阻与电源工作接地电阻并联后的等效电阻小于电源工作接地电阻，使得相线断线接地处的接地电阻分担的电压增加，从而有效降低PE线对地电压，减少触电危险。
3、PE线的重复接地可以降低当相线碰壳短路时的设备外壳对地的电压，相线碰壳时，外壳对地电压即等于故障点P与变压器中性点间的电压。假设相线与PE线规格一致，设备外壳对地电压则为110V。而PE线重复接地后，从故障点P起，PE线阻抗与重复接地电阻RE同工作接地电阻RA串联后的电阻相并联。在一般情况下，由于重复接地电阻RE同工作接地电阻RA串联后的电阻远大于PE线本身的阻抗，因而从P至变压器中性点的等效阻抗，仍接近于从P至变压器中性点的PE线本身的阻抗。如果相线与PE线规格一致，则P与变压器中性点间的电压UPO仍约为110V，而此时设备外壳对地电压UP仅为故障P点与变压器中性点间的电压UPO的一部分，可表示为：UP=UPO×RERA+RE。假设重复接地电阻RE为10剑ぷ鹘拥氐缱鑂A为4剑騏P=78.6V。
如果只是对N线重复接地，它不具有上述第1项与第3项作用，只具有上述第2项的作用。对于TN-S系统，其用电设备外壳是与PE线相接的，而不是N线。因此，我们所关心的更主要的是PE线的电位，而不是N线的电位，TN-S系统的重复接地不是对N线的重复接地。
如果将PE线和N线共同接地，由于PE线与N线在重复接地处相接，重复接地前侧(接近于变压器中性点一侧)的PE线与N线已无区别，原由N线承担的全部中性线电流变为由N线和PE线共同承担(一小部分通过重复接地分流)。可以认为，这时重复接地前侧已不存在PE线，只有由原PE线及N线并联共同组成的PEN线，原TN-S系统实际上已变成了TN-C-S系统，原TN-S系统所具有的优点将丧失，故不能将PE线和N线共同接地。 在工程实践中，对于TN-S系统，很少将N线和PE线分别重复接地。其原因主要为：
1、将N线和PE线分别重复接地仅比PE线单独重复接地。其原因主要为：多一项作用，即可以降低当N线断线时产生的中性点电位的偏移作用，有利于用电设备的安全，但是这种作用并不一定十分明显，并且一旦工作零线重复接地，其前侧便不能采用漏电保护。
2、如果要将N线和PE线分别重复接地，为保证PE线电位稳定，避免受N线电位的影响，N线的重复接地必须与PE线的重复接地及灯杆基础钢筋保持足够的距离，最好为20m以上，而在路灯实际施工中很难做到这一点。
三、接地电阻值Rd
理论上，接地电阻越小，接触电压和跨步电压就越低，对人
身越安全。但要求接地电阻越小，则人工接地装置的投资也就越大，而且在土壤电阻率较高的地区不易做到。在路灯实际工作中，接地电阻值通常按下面数值考虑：
在1000V以下中性点直接接地系统中，接地电阻Rd应小于或等于4000V以下的中性点不接地系统中，一般规定接地电阻R为4d应小于或等于4。
